Zitat von Asgar

Zitat von Zigarrenroller
...
Mit Harley hab ich mich für Lifestyle entschieden...

Du weißt, dass ein Motorrad das richtige für dich ist, wenn du dich draufsetzt und ne Runde bollerst und fühlst: das isses. 

Ist wie bei einem Menschen.
Da fühlste es auch, oder eben nicht.
Und wenn du fühlst, dass jemand der / die Richtige ist, gibt’s auch keine Erwägungen mehr wie „Ja, aber deren Tixxen sind ein bisschen größer“ oder „dessen Schwanx ist aber nen Zentimeter länger“. 

Was soll der Vergleich mit Preisen, für die du dir eine Motorradvespa holen kannst?
Willste so nen Kackstuhl wirklich fahren? 
Wenn ich so was hätte, würd ich ihn verscherbeln und die Kohle in meine Harley stecken… 

Du hast dich für einen „Lifestye“ entschieden.
Glaub ich dir.
Ich glaub aber, du weißt nicht, was dieser Lifestyle bedeutet und beinhaltet. 

Der ist nämlich nicht Schicki-Micki-schautmalmeineneueteureharley-Getue am Eiscafe.
Zumindest nicht nur.
Lies dich mal in die Firmenhistorie ein, in die Geschichte der US-WK-II-Heimkehrer, was, wie und warum sie an ihren Harleys geschraubt haben.
Lies dich ein in Gruppenfahrten, wo einer ne Panne hat und 20 oder mehr Moppets auf der bundesdeutschen Autobahn parken und dem einen Kumpel helfen, ohne Warndreieck und ohne Warnwesten und die Grünweißen fahren dran vorbei und mucken nicht.
Lies hier im Forum, da sind genügend solcher und anderer Geschichten, die zu dem „Lifestyle“ geführt haben, den die Company dir jetzt mit einem neuen Motorrad (mit) zu verkaufen versucht. 

Geh dann in dich und überleg, ob du zu deiner Entscheidung zu diesem Lifestyle stehen willst.
Denn dazu gehört auch eine gewisse Leidensfähigkeit.
Sowohl im Umgang mit dem Fahrzeug als auch mit deren Fahrern.

Da kann der Ton schon mal rauer werden. 
Das Schöne ist – man bleibt trotzdem Kumpels und geht wieder gemeinsam auf Tour. 
Ist das nicht dein Ding – kein Problem, Vespa fahrn soll ja auch Spaß machen. 
Wenn doch – herzlich willkommen.

Zitat von Texaner
@Timo K

Dann empfehle ich dir nochmal genauer hinzuschauen. Die Bikes Made in India sind unter aller Kanone.

Zitat von KMWTeam
Ihr redet aneinander vorbei. Er meint die Street 750 und du die Street Glide.

Wobei man selbst bei der Street 750 die von motorrad.de aufgeführten Sachen sehr einfach selber beheben kann. Wie es bei der meiner Frau gemacht wurde.

Beste Grüße

Zitat von Timo K.

Zitat von Zigarrenroller

 mich hat bei den Japanern besonders dieses unbedingte Bekenntnis zur Perfektion gefreut.  
 ich weiß, dass ich das bei HD nicht erwarten muss. da würde ich enttäuscht sein.
 aber ein paar Dinge hätte ich mir anders vorgestellt. 
 ich weiß zum Beispiel, dass Suzukis nur in der Originalbox ausgeliefert werden. Da blitzt und funkelt es nach Abziehen der Folien und alles ist einfach perfekt. Da gäbe es sowas nie, dass irgendeine Maschine verstaubt oder schmutzig ausgeliefert wird. 
Bei Harley hätte ich genau das auch erwartet. Was ich aber gesehen hab, war da nichtmal ein Karton um die Bikes rundherum.
 für mich ist es auch eine Frage, wie man ein Luxusgut auf dem Weg zum Kunden behandelt.
und die Harley ist für mich ein Luxusgut. Und ich hoffe, dass es lange Spaß macht. Nicht mehr, nicht weniger.


Deswegen hatte ich sonst immer Italo Bikes gefahren - vielleicht nicht Perfektion aber die Liebe zum Detail was ich eben bei diesen Bikes klasse fand.
Die Harley hat keines von beiden - trotzdem ist es einfach geil zu fahren und zu erleben !
Dieser V2 bollert so kultiviert vor sich her und lässt sich im tiefsten Drehzahlkeller ruckelfrei fahren - ein Genuss ! Dies kenne ich von Italienern nicht . . . unter 3500 u min kaum zu fahren. 
Also meine Street Glide wurde NEU  vor 2 Wochen TIP TOP ausgeliefert - kann das nicht so nachvollziehen was du erlebt hast.
Wenn die Mopeds übern Deich kommen in Containern,  werden die sicherlich nicht geputzt beim Händler ankommen - kann ich mir zumindest nicht vorstellen - auch nicht bei Japanern . . .