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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Geht im unteren Drehzahlbereich aus

Geht im unteren Drehzahlbereich aus

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Geht im unteren Drehzahlbereich aus

MaikPaul ist offline MaikPaul · seit
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Neuer Beitrag 17.06.2016 19:34
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Ich nehme mir die Tipps hier zu Herzen und werde das alles nochmal checken. Der Tank war innen sauber, ja. 
Danke für die vielen Tipps bisher :-)

Marcus ist offline Marcus · 1303 Posts seit 25.11.2015
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Neuer Beitrag 17.06.2016 21:22
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Von was für nem Tank sprechen wir denn? Benzinhahn an der tiefsten Stelle, Tank voll, Benzinhahn mal auf Reserve gestellt wenn Tank nicht komplett voll?

__________________
Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream. cool

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Neuer Beitrag 18.06.2016 13:53
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Von dem Originaltank von 88. Ja, alles ausprobiert. 
Heute morgen ist mir aufgefallen, dass die Sporty tropft. Vergaser lief wohl über. Komisch ist, dass sie vorher nicht bei offenem Benzinhahn getropft hat und nun schon.. 
 

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Neuer Beitrag 18.06.2016 13:56
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zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Von dem Originaltank von 88. Ja, alles ausprobiert. 
Heute morgen ist mir aufgefallen, dass die Sporty tropft. Vergaser lief wohl über. Komisch ist, dass sie vorher nicht bei offenem Benzinhahn getropft hat und nun schon..

Das spricht dafür, dass nun einige Brösel in der Schwimmerkammer rumliegen.
Und ein Brösel blockiert das Schwimmernadelventil => Überlauf.
Und verstopft die ND.

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 18.06.2016 14:03
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Bernde, klingt plausibel und habe ich auch befürchtet. Also gut, runter den Gaser und mal sehen was mich da erwartet. Bilder folgen :-)

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Neuer Beitrag 23.06.2016 15:24
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Also, Vergaser runter (was gut und schnell ging), aufgeschraubt, reingeschaut: ziemlich sauber. Düsen raus, durchgepustet, Schwimmer kontrolliert, alles gut. 
Eingebaut, angemacht, läuft. Doch laufen tut nicht nur das Moped sondern auch der Spritt aus dem Überlaufschlauch.. Aber wieso? 

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Neuer Beitrag 23.06.2016 15:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Also, Vergaser runter (was gut und schnell ging), aufgeschraubt, reingeschaut: ziemlich sauber. Düsen raus, durchgepustet, Schwimmer kontrolliert, alles gut. 
Eingebaut, angemacht, läuft. Doch laufen tut nicht nur das Moped sondern auch der Spritt aus dem Überlaufschlauch.. Aber wieso?

Das Schwimmernadelventil gecheckt ?
Das ist dafür verantwortlich.

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 23.06.2016 15:51
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Welches ist es hier? 
 
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Neuer Beitrag 23.06.2016 16:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von MaikPaul
Welches ist es hier?

=> 57

smile

 

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Neuer Beitrag 23.06.2016 16:53
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Dachte ich mir, habe ich eben getestet. Ist frei, Schwimmer bewegt sich sauber und schließt ab wenn man den Vergaser auf den Kopf dreht. Trotzdem ist er gerade nach Montage erneut übergelaufen. Woran kann das denn noch liegen?

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Neuer Beitrag 23.06.2016 16:56
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Blas mal in den Schlauch und drücke den Schwimmer nach oben ... was passiert ?

 

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Neuer Beitrag 23.06.2016 16:59
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Schließt, also ich kann nicht mehr pusten. 

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Neuer Beitrag 23.06.2016 17:06
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- Schwimmer schwimmt nicht mehr
- Ventilfeder verbogen
- Riss im Guß
- was weiß ich ...

großes Grinsen

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

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Neuer Beitrag 23.06.2016 17:08
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Riss im Guss ist es nicht, es tropft nur aus dem Überlauf. 
Hmmm..

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Tante Ju ist offline Tante Ju · 81 Posts seit 12.04.2016
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Neuer Beitrag 23.06.2016 18:48
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Prüf mal, ob der Schwimmer gemäß Handbuch richtig eingestellt ist:

Schwimmerstand
1. Siehe Abbildung 4-4. Den Vergaser auf einer ebenen und sauberen Oberfläche auf der Seite des Motoransaugstutzens ablegen. Dies ist die „Basis". Den Vergaser 15° bis 20° gegen den Uhrzeigersinn von der Basis weg neigen, bis der Schwimmer aufliegt.
ZU BEACHTEN
Wenn der Vergaser weniger als 15° oder mehr als 20' geneigt wird, stimmen die Messdaten nicht.
2. Einen Tiefenmesser oder eine Messuhr verwenden und den Abstand zwischen der Flanschfläche des Vergasers und dem Schwimmerrand messen. Beim Messen nicht auf den Schwimmer drücken. Der Abstand muss 10,49- 11,51 mm (0.413-0.453 in.) betragen. Wenn das Messergebnis nicht zwischen diesen Maßen liegt, den Schwimmer entfernen und die Schwimmerzunge vorsichtig biegen, um den richtigen Schwimmerstand einzustellen.
3. Den Schwimmer wieder einsetzen und die Einstellung üerprüfen.
4. Die Schwimmerkammer einbauen. Den Vergaser wieder einbauen.

Einfach nur den Vergaser auf den Kopf stellen ist nicht aussagekräftig. Wenn die Schwimmernadel da nicht schließen würde, wäre was total im A...
 
Attachment 234244

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