@sigi74: unterschrieben, so seh ich das auch. man sollte vorher überlegen was man will!

 

Hm, check ich nicht ganz, warum das schlecht lackiert sein soll...

Ich kann das gar net haben, wenn des Spassgerät dreckig ist...vor Abfahrt, und ich mach das gern, wird ne halbe Stunde vorher alles geputzt.
Ist ja gleich erledigt, ausser, wenn mans länger drauflässt, dann putzt umso länger...
Hab ja Gott sei Dank keine Chromteile mehr dran, deshalb is es um einiges leichter... 

ich checks auch nicht mit dem putzwahn, vor allem bei unseren matten reusen haha
wenn die reuse extrem staubig is, blas ichs mit der druckluft weg.

sollt ich wirklich von einem regenguss erwischt werden, na dann geh ich mit schlauch und lappen ran. aber ansonsten gibts da nix zum putzen.
is schon gut so das der black denim lack altert :-)

Ha ha, ja, schon klar, dass die Retzn wieder dreckig wird, ich hab keinen Putzwahn, glaubts mir, aber ich kanns einfach nicht haben, wenn auf den 
Struts z.B. die Wasserränder siehst...kurz mit nem Lappen drüber und fertig, vor allem die komplett zerissenen Fliegen, Tigermücken und Bergfledermäuse...
Wenn da die Körperteile wie Haxen, Flügel und Köpfe draufpicken, krieg ich die Krise...  
Euren Helm putzt Ihr ja auch manchmal, damit Ihr nicht die ganzen Viecher am Visier, bzw. der Gläser draufhabts, oder nicht???
Und so ist es auch beim Moped...zumindestens bei mir...  

Wenn man drauf schaut, hat man's auch länger schön...hab mein voriges Bike, ne Dragstar 1100er, mit vielen vielen Chromteilen, sehr oft geputzt, hab sie aber dann auch wieder um den gleichen Preis weiterverkauft, weil sie total gut beinand war, alles super sauber gewesen und wirklich gepflegt....
In dem 1 A Zustand mit den späteren Umbauten,  war sie nicht mal als ich sie kaufte...und bin aber 3 Jahre damit gefahrn...  
Es zahlt sich schon aus, wenn man sie wenigstens manchmal reinigt, denk halt ich...

Aja, zur Erklärung noch, ich wohn in ner kleinen Stadt, 10min und ich bin im ländlichem Gebiet, da gibts noch richtige Viecher...nicht so wie in ner Großstadt, da hast ja gar keine Chance, ne Mücke abzubekommen...  bei uns hier gehts rund, da gibts alles, ich sags Euch...  alles, was es z.B in Deutschland nicht gibt, das gibt es hier... 
 

Kann jetzt nur von Frauchens Nighster in schwarz und silber matt berichten...auf dem Tank gabs rings um den Deckel schon beim Erwerb Verfärbungen, entweder von Dämpfen aus dem Tankdeckel oder vom danebenkippen...besagte Stelle ist silber matt.
Beim VERSUCH diese Verfärbungen zu entfernen blieb es bei den Verfärbungen, der Lack um den Deckel glänzt nun aber.

Matt is einfach sch**** zu pflegen, entweder man nimmt die Patina hin, oder entscheidet sich für Glanzlack.
 

@mondeo: ja so is das halt bei matten lacken, man sieht solche kleinen verunreinigungen viel schneller.
meine war letztens voller blütenstaub. bei was metallic lackierten vermutlich auch noch hell, hätte man diese pollen garnicht gesehen haha.

 

Da gibts nen Schmäh, so wie eigentlich für alles, sprich bei Mattlacken, mit nem Honigtuch abwischen, kriegt man in nem guten Airbrushgeschäft, ist zwar normalerweise für den Overspray, also für den Sprühnebel zum nachwischen gedacht, aber mit dem Zeug gehts wunderbar...
Und wenns ich alte Putze net weiss, dann weiss das niemand mehr... 

So Ihr Dreckspatzen,  hier die richtige Reihenfolge...:

1.Moped kaufen
2.Moped fahren
3.Moped putzen...
4.wenn Moped langweilig geworden ist,  Schritt 3 nochmals anwenden
5.Moped verkaufen und beim Neukauf fängt alles von vorne an... 

CU




 

also gehört es für jede gute Mattlackierung dazu, schön speckig glänzend zu werden? Weiß nicht, wenn ne Currywurst auf einmal zur Wiener wird, dann will ich die auch nicht mehr. Wenn meine GLanzlackierung vom Putzen Matt werden würde, sage ich ja auch nicht "oohhh, geil!!! Gehört dazu!!!!1"

Aber wenn alles nicht hilft, einfach mit Patina gelaber anfangen beim wiederverkauf!