Hallo zusammen 

Heute habe ich die Stoßdämpfer und Schwinge ausgebaut . Da die Stoßdämpfer leicht angerostet sind werde ich mit der Drahtbürste den Rost entfernen und die Teile neu lackieren . Die Stoßdämpfer  werden noch  auseinanderbaut und von Müller motorcycle der  Tieferlegungkit einbaut ,die kosten zwar etwas mehr als die "billigen" aus der Bucht haben dafür aber eine ABE . Der Müller Tieferlegungskit kostet ca 139 Euro .Hier der Link dazu 
http://www.m-motorcycle.de/de/Tieferlegu.../FLST.html#tab1

Die Schwinge auszubauen war ein kleiner Gewaltakt . Die Mutter von der Steckachse war  so verklebt  das ohne Verlängerung gar nichts ging . Die Schwinge werde ich in den nächsten Tagen zum entlacken fortbringen . Die Lager habe ich natürlich ausgepresst . 
Weiß von Euch einer ob die Schwinge im original Lackiert oder Kunststofbeschichtet ist ??

Grüße Peter 
 

Der nächste Schritt war mir von CRC Custombike ein knackiges Heck anfertigen zu lassen . Zusätzlich habe ich mir noch die Kellermann Micro 1000DF in Dark ,ein Le Pera Bare Bones Basket Wave Sitz mit abnehmbaren Sozius Pad Le Pera gekauft. Was ich vergessen hatte  zu erwähnen ,das  die hintere Bremszange abgeändert werden muss , da sie durch die  Felgenradverbreiterung nun nicht mehr ans Hinterrad passt . 

Grüße Peter 
 

Nein Du hast das schon richtig erkannt ,der Versatz ist ca.15 mm das läßt sich bei der Felgenverbreiterung aber nicht anders lösen . Das Heck wurde natürlich entsprechend angepasst ,so das es von der Optik her vom  Heck zum  Hinterreifen auch passt .

Je nach Firma zwischen 500-700€ gibt normalerweise ein Tüv Gutachten dazu.

Mal abgesehen von der Optik wird man die 15 mm auch beim Fahren merken denke ich.
 

Ich habe es mal genau  nachgemessen . Der Versatz wird wenn alles eingestellt und ausgerichtet sein wird 10 mm sein . Wie schon geschrieben , an meiner alten Fat Boy war es beim fahren kaum aufgefallen . 

schön geworden, gefällt mir.
ist das der LePera- Sitz den du am Anfang erwähnt hast? Passt der so drauf? Also stützt die Bank sich am Rahmen links/rechts und dann auf dem Heckfender ab? hast Du genügend "Freiraum zur Batterie und zum Steuergerät? 
Die Müller-Tieferlegung die du montiert hast ist ausgestellt, also so tief wie nur möglich? Oder kannst du noch mehr verdrehen?

Info wäre toll, Bild der abgebauten Sitzbank von innen noch toller.

Ich bin gerade dabei ähnliches zu bauen. Eine 2007er Softail Custom mit originalem 200er Reifen, Müller Tieferlegung (ganz runter) und Heckfender von ncc. Alles soweit ok, jetzt geht es an die Sitzbank. Dafür habe ich bei ncc direkt die passende Blechplatte gekauft, die passend bezogen werden soll. Allerdings bin ich nicht so ganz glücklich mit dem "Freiraum" unter der Platte, finde den Abstand zu Batterie, Sicherungskasten und Steuergerät zu knapp.  Deshalb meine Fragen.
Gerne auch Info von anderen, ob jemand schon mal die ncc-Platte verbaut hat oder ob alle LePeras problemlos passen.
Danke
Andreas