OK. Das erklärt natürlich auch, warum Luft entweicht, wenn die Kontermutter gelöst wird......
Gruß
Harry

Was sagt den eigentlich der Verkäufer/Hersteller zu dem Fall. Das ist doch Pfusch wenn man die Bohrung an der Stelle setzt und kann ja wohl nicht Serie sein.

Das wird normal vor dem Verchromen gemacht, also beim Hersteller. Die Punzungen sind auf jeden Fall schon drin also kann man schon sehen wo eine Ventilbohrung sinnig ist oder nicht.

ich habe dem Verkäufer mal eine email gesendet und folgende antwort bekommen:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hallo Denis,

der Thomas macht extra Schläuche in die Big Spoke Felgen obwohl sie eigentlich, weil vulkanisiert, schlauchlos zu fahren sind. Es ist aber schon passiert, das sie bei schlauchlosem Zusammenbau schleichend Luft verlieren, deshalb baut er Schläuche ein.

Was nun hier nicht passt, ist dass das Ventil beim Lösen Luft verliert. Da kann es wohl nur sein, dass der Schlauch defekt oder am Ventil gerissen ist.

Wenn Du das Ventil nur leicht löst, dass gerade der Luftprüfer drauf passt, verliert er dann viel Luft oder kannst Du Luft auffüllen. wenn ja, dann mach es auf 2,6 Bar.

Falls Du mal Zeit hast, machen wir einen Termin zu Nachschauen. Ich erkundige mich mal, ob es einen Schlauch mit gewinkeltem Ventil gibt.-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


jetzt bin ich etwas schlauer und weiß, daß ich doch schläuche in den reifen habe.
werde meinen reifen bei einem befreundeten schrauber abgeben, der mir einen neuen schlauch mit eckventil einsetzt.

gruß deno