Oh Gott das sieht nach Arbeit aus.



Gruß Ralf

Das täuscht auf den Fotos! Der Rost nagt und der Lack blättert
Und schwarz wird er wohl auch nicht wieder....

Die habe ich aus 12er Welle und Kabelschuhen selber gebaut!!

Echt eine geniale idee.

Mal bei Thunderbike geschaut/gefragt?
Warum keine original HD Springergabel, gibts doch ab und zu in der Bucht um die 2000,- €?

Habe bekanntlich in meiner 48 auch ne Springer drin..
Habe sie von TGS (ist die von W&W), kompetent in Beratung und hilft auch beim Eintragen der Gabel..
Du wirst nicht umhin kommen minimum 2000 Euro insgesamt für den Springer-Umbau zu investieren (Gabel, obere Gabelbrücke, Riser, Bremssattelhalter, evtl. neuer Bremssattel..)
Weiterhin passt die Gabel (zumindest die W&W) nicht plug and Play rein.
1. Lenkradschloss samt Gußbutzen muss weichen (Abflexen!).
2. An der Gabel müssen die geschmiedeten Lenkanschläge zum größten Teil mit der Flex entfernt werden, sonst kann die Gabel nicht ins Steuerrohr eingeführt werden. Gabel neu Pulvern inkl.
3. Lagereinstellmutter und anderes Kleingedöns muss angepasst werden..

Also schon was Größeres und nicht vom Laien zu machen!

So, nach langem hin und her, ob es eine Springergabel gibt oder nicht, hier mal ein kleines Update.

Ich habe mich bei diesem Projekt gegen eine Springergabel entschieden. Vielleicht beim nächsten Umbau.......

Hier mal Fotos vom aktuellen Zustand. Habe die neue Gabelbrücke montiert, Riser und Lenker liegen auch schon bereit. Wenn das montiert ist, kann ich den Tank "anpassen"!
Danach alles wieder demontieren und den Motor ausbauen, damit der Rahmen gepulvert werden kann.

Ist von Müller und mit 5 Grad Rake.