Moin Reisi, 

klar, da hast Du vollkommen recht - aber es gibt halt bei aller Vorausschau und Routine und defensivem Fahren auch unvorhersehbare Situationen, wo Du schnell mal in die Eisen gehen MUSST - Rennerfahrungen und Moto-Sonstwas-Krone hin oder her... Ein Kumpel von mir etwa wurde im Stadtverkehr bei 10 Grad und Nässe plötzlich geschnitten, der konnte sich nicht aussuchen, ob er lieber nicht bremsen wollte.... na ihn hats mit dem Holzreifen gelegt (was nebenbei bei der Schuldfrage auch sch..... ist, wenn man "sich selbst" langmacht)  :-( 

Gruß!

Vergil

@Miggi,
wer schön sein will muss leiden heisst es doch.
Mit mal eben was reinklemmen und antapen fungiert meisst nur begrenzt.
Mit Pech verhakt der Kram dann noch und fliegt Dir oder einem anderen verkehrsteilnehmer um die Ohren.

Ich persönlich halte mich mehr an die Devise: Die Form folgt der Funktion.
Umgekehrt ist meist nachteilig.
Was noch gehen könnte wäre ein verschiebbares Schutzblech im Schutzblech.
Wie bei den Abdeckungen an Werkzeugmaschinen.



Bei Schönwetter drin, beim TüV und bei Regen raus.
Warum hat sowas noch keiner in Serie aufgelegt????
 

Moin , ich bin noch Neu im Forum. Ich möchte gerne meine Erfahrungen mit Euch teilen was Reifen auf der Sporty angeht. Ich hatte die Originalen Dunlop auf meiner Nightster drauf und hab sie gleich nach Kauf entsorgt. Habe dann Metzler Marathon 888 montieren lassen. Die sind bei Nässe nicht fahrbar! Lebensgefährlich. Mir geht jedesmal der Hintern weg wenn ich aus der Kurve komme. Hab die Schluffen jetzt ca. 12000KM drauf, jetzt geht mir der Hintern auch im Trocknen weg. Besonders aus´m Kreisverkehr raus! Braucht kein Mensch. Ich denke auch an die 45er BT´s oder die Dunlop Elite 4. Hat von Euch jemand Erfahrung mit dem Elite 4 gemacht. Vor Allem bei Nässe. Ist ja nicht immer Eitel Sonnenschein im Land.

Sorry aber da muß ich dir wiedersprechen.
Hab den 888 auch drauf. Bei meinen Touren ob Sonnenschein oder Dauerregen sind die super und nach 25.000 km heben die immer noch sehr guten Gripp. Vielleicht liegt es an deiner Fahrweise (agressiv).

Hallo Hummel,Govidaris. Na das mit dem Rasen ist bei mir schon lange vorbei. Sicher, bei Regen soll man vorsichtig fahren, aber wenn Dir der Schlappen jedesmal wegrutscht macht das echt keinen Spass mehr. Ich bin ja nicht alleine mit dieser Erfahrung. Ich werde mir den Dunlop Elite 4 mal drauf machen und mach dann Meldung wie der so ist. Aber noch mal was anderes: was habt Ihr beiden denn für Stossdämpfer drauf? Ich habe meine Gabel mit Wilbers Federn und eine Nr. Härteres Gabelöl umgerüstet. Siehe da, die Gabel geht nicht mehr auf Block. Läuft wie auf Schienen. Die Original Dämpfer Hinter will ich nun auch durch Wilbers ersetzen. Vieleicht wird das Handling dann besser. Gruß Matz0815.

Vorne und hinten die Originalen. Hinten um 2 Stufen weicher gestellt. Hab keine Erfahrungen mit anderen Dämpfern, somit für mich gutes Handling unter den Gegebenheiten .

Hi, 

​​​​ich hatte, bis auf eine Ausnahme, auf allen meinen bisherigen HDs ausschließlich Dunlop Bereifungen gefahren. Besagte Ausnahme war eine 2015er 883R, die ich mir letzten Spätherbst in einem Anfall von was-weiss-denn-ich aus dem 'Restepool' des Importeurs angelacht hatte  ; muss wohl an der attraktiven FinalEdition Lackierung gelegen haben. Da hatte ich bei der Order leider nicht die obligatorische Umbereifung auf Dunlop im Hinterkopf gehabt. So musste ich sie notgedrungen mit den Michelins anfahren. Ausser, daß die fürchterlich schmal ausfallen, konnte ich die paar hundert Kilometer, die die, ähh, schmalbrüstige 883R gerade mal in meinem Besitz blieb, kann ich der aktuellen Originalbereifung zumindest bei trockener Strasse nichts einschränkendes nachsagen.
Natürlich (?!) kommt die georderte 48 wieder mit der von mir favorisierten Dunlop Bereifung. Damit ich auch bei Regen wieder genau einzuschätzen vermag, was geht und was nicht.

Leider verhindern die wenig marktgängigen Räder- resp. Bereifungsgrößen der Harleys einen Zugriff auf Reifen mit einem Potential, die bei regennasser Straße ähnlich gute Fahr- und Haftungseigenschaften an den Tag legen, wie bei trockener. 
Selbst der mit wenig Negativprofil ausgestattete Pirelli Super Corsa SP, den meine Street Triple RS als Serienausrüstung mit auf den Weg bekommen hat, stellt bei widrigen Strassenverhältnissen ein satten Grip und eine ausgezeichnete Rückmeldung bereit.

Gruß, silent 

Also laut Bridgestone Konfigurator gibt's den nicht für die Forty Eight. Bist du dir da sicher das der Testfahrer das bestätigen kann ? Wieviel zahlst du für die Reifen?