A) Scorcher = Holzreifen mit langer Lebensdauer und wenig Grip.
B) Die meisten Reifen haben mit zunehmender Temperatur auch zunehmend mehr Grip.
C)Was quietscht denn wenn ABS eingreift?
D)Ohne ABS hätte das Vorderrad wohl blockiert. Was dann passiert wäre ist abhängig von Deinen Fahrkünsten. Ich hätte z.B. den Bremshebel schnell gelockert.
E)Ich glaube Reifenfreds gibt es schon einen oder zwei, oder.....

greets 3tb

Hallo,
Ich habe die ABS Bremse der 883R nicht all zu krass in Erinnerung. Ich kenne auch Fahrer die verwenden die Brembozangen der V-ROD (auch bei den ABS-Modellen).
Im Vergleich zu meiner 40 Jahre alten Laverda mit Doppelscheibe kann ich keinen Fortschritt feststellen (vom ABS mal abgesehen)..
Qietschen der Bremse kann ich beim einsetzten des ABS auch nicht bestaetigen. Eher so ein pulsieren im Handhebel wenn das ABS eingreift.
Als Reifen kann ich den Bridgestone BT 45 empfehlen. Allerdings ist die Lebensdauer sehr bescheiden. Je nach Fahrweise. Und das der Grip bei heoheren Temperaturen nachlaesst kann ich bei dem Reifen auch nicht bestaetigen. Im Gegenteil.
Wie eine brenzliche Fahrsituation ohne ABS aussieht laesst sich doch immer schwer beurteilen. Allerdings ist der Sicherheitsfortschritt nicht zu vernachlaessigen.
Gruss Kodiakbaer

@Kodiakbaer - wie lange hat der BT45 denn auf der Sporty

Naja , je nach Fahrweise. Bei uns war der Hinterradreifen nach ca. 3500 Km faellig. Aber wir waren auch in Rijeka auf der Strecke. Aber der Reifen ist super. Ich wunder mich sowieso das kein Nachfolger angekuendigt ist.
Gruss Kodiakbaer

die Reifen haben gequitscht vorn wie hinten
es kam mir so vor als wenn der Reifen immermal kurz blockiert hat

B) Die meisten Reifen haben mit zunehmender Temperatur auch zunehmend mehr Grip.

mir kam es aber so vor als wenn er bei solchen hohen Temperaturen anfängt mit schmieren und dadurch Grip verliert.

Nur mal eine Frage zum besseren Verstaendnis. Meinst Du hier vielleicht das Quietschen der Bremse?
Gruss Kodiakbaer

Hi,

die '13er und früher haben andere Bremskomponenten (andere Bremspumpe, andere Sättel, kleinere Scheibendurchmesser), da muss, wie bei allen non-ABS Bremsen, entsprechend gefühlvoll gebremst werden.

Die Doppelscheibe der 883R sollte neben dem geschmeidiger werkelnden Motor für mich auch das ausschlaggebende Argument darstellen, mir noch einmal ein HD Projekt zuzulegen.
Den Zuschlag hat letztlich die 48 bekommen, da sie bei der direkt nachfolgenden, ebenso forciert angegangenen Vergleichstour subjektiv nicht schlechter verzögerte.
Nun bleibt nur noch, dem 1200er Motor entweder mit der 883er Primärübersetung oder durch ein anderes Mapping einen geschmeidigeren Lauf anzuerziehen.

Der Entwicklungsschritt der Bremskomponenten der ABS Modelle ist gegenüber den vorherigen Ausrüstungen mehr als deutlich wahrnehmbar.

Bzgl. der Michelin Erstausrüstung habe ich mit meinem Händler abgeklärt, dass er diese schlicht um schlicht gegen meine W³ Wunschbereifung tauscht.

Gruß, silent

Den Zuschlag hat letztlich die 48 bekommen, da sie bei der direkt nachfolgenden, ebenso forciert angegangenen Vergleichstour subjektiv nicht schlechter verzögerte.
Nun bleibt nur noch, dem 1200er Motor entweder mit der 883er Primärübersetung oder durch ein anderes Mapping einen geschmeidigeren Lauf anzuerziehen.

Ich find die 48 vom optischen her auch schöner.
Ich habe auch erst eine mit ner Iron und danach mit ner 48 gemacht und ich find den Iron-Motor lebendiger. und die 48 hatte eine sehr geringe Schräglagengreiheit. Bin bei 20 km/h in nenm engen Kreisverkehr mit den Fussrasten ausgesessen. Deswegen scheint mir die Roadster als optimaler. Weil ich möchte nicht direkt nach dem Kauf soviel optimieren bevor man schön fahren kann.

Ich glaube das Problem liegt eher an der Gabel mit ihren echt bescheidenen technischen Aufbau der das Vorderrad ( insbesondere beim Bremsen auf minimal schlechtem Geläuf ) nicht auf der Strasse hält. Das stempelt, bockt und macht und tut. Sicher ist die Bremse der 48 nicht die absolute erleuchtung aber wenns Vorderrad da bleiben würde wo es sollte als in Ordnung zu bezeichnen. Mit deiner R würde ich auch eher aufs Fahrwerk tippen was nichtmitspielte denn mit ABS quitschen keine Reifen( es sei denn du warst schon so langsam das das ABS aus war )