Tja Joe,

diese ähnlichen Kommentare musste ich auch schon über mich ergehen lassen...

Akademiker, Anwälte, Ärzte und Ingenieure sind hier nicht so gerne gesehen!!

Aber kommen solche Leute mal in die Praxis...

Harley-Fahren entwickelt sich zu Proletarier-Biken und ist nichts besonderes mehr



Heute wieder so eine Erfahrung gemacht...

Und das ist bei BMW, Ducati, Porsche, Mercedes und anderen "Premiummarken" nicht anders. Nicht mal bei Victory/Indian. Auch die wollen bloß Geld verdienen.

Ach ja, die "Proletarier" von heute fahren meiner Efahrung nach nicht HD sondern verspoilerte, tiefergelegte xyz GTIs mit fetten Radios.

So langsam nimmt das hier aber groteske Züge an. Ich denke es ist für die Einschätzung der Qualität von Harley völlig egal wieviel jemand verdient und ob er Anwalt, Kaufmann oder Dachdecker ist. Fakt ist Harley ist im Vergleich mit anderen Marken überteuert. Die Preise die für original Ersatzteile aufgerufen werden sind kurz vor Wucher. Die Technik hinkt allen anderen namhaften Herstellern hinterher. Und für diese Preise bekommen wir halt keine Premiumqualität. Da ist nichts aus dem Vollen gefräst oder bei Mondschein unter Opferung einer Jungfrau zusammengedengelt. Und dennoch liegt glaube ich bei dem 50000 km Test von Motorrad eine Harley auf dem ersten Platz. Und seien wir ehrlich : Hätte die Harley nicht diesen schönen Motorenklang und die unendlichen Möglichkeiten der Individualisierung wir würden vielleicht andere Mopeds fahren.
Gruß C53
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Ist mittlerweile von einer Honda verdrängt worden. Die RK liegt aber noch auf Platz 2, was ja immer noch sehr gut ist.

Aber...

wenn du an einem Mopped jahrelang technisch kaum etwas veränderst und nur alle jemals aufgetretenen Probleme/Fehler (und Rückrufe) konsequent behebst, kommst du in Puncto Zuverlässigkeit zwangsläufig auf so ein Ergebnis.

Daher hinken diese Vergleiche etwas. Das Harleys technisch eher antiquiert sind, sollte wohl jedem halbwegs Eingeweihten klar sein. Dafür lieben wir sie ja. Aber technisch antiquiert heißt nicht automatisch unzuverlässig. Vergleiche ich diese Harley aber mit einem Motorrad, dass alle 2-3 Jahre auf den neuesten technologischen Stand gebracht wird muss dieses Ergebnis zwangsläufig herauskommen. Das ist wie mit der Serienreife von Autos, die nach 4-5 Jahren kurz vor dem Modellwechsel stehen, dann sind sie ausgereift. Das gilt also für eine Harley umso mehr... Mach mal heute einen entsprechenden Test mit der überarbeiteten (teilwassergekühlten) Rushmore-Technik der Tourer, dann kannst du aber gucken wo die dann im Ranking landet...
Zum Thema Vergleichstests habe ich auch noch einen Test. And the winner is (sorry): Victory vor Indian, Triumph und Harley. Warum Harley letzter ? Hauptsächlich wegen antiquierter Technik (Motor, Fahrwerk).

Aber ich fahr trotzdem noch Harley, weil ich sie jetzt genauso umgebaut habe wie ich sie will und die verkaufe ich nicht mehr.

Keep open minded...

Michel

Genau, früher hätte es sowas

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread59...portster-um.htm

nicht gegeben!

@olperer

....da gebe ich Dir schon Recht, so war das damals. Aber die Werbekampagne mit den Outlaw-Bikern
und der "Missbrauch" des Films Easy Rider wollte HD dann schnell wieder vergessen.

Lutz

Warum fahre Ich Harley...

Ganz einfach - weil mir gerade die antiquierte Technik gefällt. Das lebt, stampft & schüttelt...eine Harley hat, vielleicht noch das, was man "Seele" nennt...

Das Design und den Sound hat so kein anderes Bike, wobei ich dann doch lieber auf EFI & TwinCam anstatt, auf Shovel & Evolution setze. Zuverlässigkeit ist mir eben auch wichtig. Noch ältere Baureihen sind zwar schön anzusehen und wecken meine Begehrlichkeit - aber nüchtern betrachtet, habe ich nicht die Freizeit, die Werkstatt, den Nerv und die Möglichkeiten, mir das auch noch zuzulegen/anzutun.

Das weichgespülte der Japaner, oder der Victory (vom Design mal abgesehen) ist überhaupt nicht das was ich will.

Deshalb kann ich auch mit den ein, oder anderen Qualitätsmängeln leben.

Will/Kann ich das irgendwann nicht mehr, werden die Harleys verkauft und es wird was anderes gefahren, fertig.

Ritchy