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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Tanklift Vergleich: Wie habt ihr eure Kabel verpackt?

Tanklift Vergleich: Wie habt ihr eure Kabel verpackt?

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Tanklift Vergleich: Wie habt ihr eure Kabel verpackt?

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StreetReaper · 377 Posts seit 11.06.2013

fährt: Sportster XL 1200N NIghtster

StreetReaper

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fährt: Sportster XL 1200N NIghtster

22.03.2015 11:15

Ich denke über den relativ einfachen Verbau eines Tanklifts brauchen wie hier nicht mehr zu diskutieren, mir ist aber aufgefallen, dass viele so ihre eigene Methode haben ihr Kabelzeug unter dem Tank zu verpacken bzw. zu befestigen. Mal mit Kabelspiralen, mal mit Kabelschutznetzen, ab und an auch nur relativ grobschlachtig mit Isolierband. Befestigt habe ich meines zB. mit Kabelbinder am Rahmen, was mich aber mittlerweile optisch stört.

Deswegen wollte ich mal in die Runde fragen, wer hier welche Methode hat und wie er damit zufrieden ist. Idealerweise mit Foto...danke!

cool

Zanshin · 1377 Posts seit 23.07.2014

fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

Zanshin

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fährt: FLSTS BJ. 97 Carb

22.03.2015 12:50

Kabelbinder und Ruhe.

Wenn es dich stört dann halt Isoband, der Scheiß hängt zwischen tank und rahmen, wen interessierst. fröhlich

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

aus Berlin Altglienicke
fährt: 48 2014 / FLHRC 2016

Freddy72

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22.03.2015 12:57

Mit Kabelbinder am Rahmenrohr fixieren, Tank rauf, Kabelbinder wieder abschneiden, fettisch. Vorher hab ich alle Steckverbindungen in Gewebeschlauch und Isoband eingepackt.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

waxlrose

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03.02.2017 12:34

Hi

Kurze Frage. Ich bin dabei die Stecker unterm Tank aufzulösen uns anstelle der Stecker die Kabel zu verlöten. Klappt soweit ganz gut. Bevor ich den Stecker aufgelöst habe, wollte ich die Kabelzuordnung notieren. Habe dann aber gesehen, dass die Farben der Kabel auf den beiden Seiter der Stecker gleichen.
Nun ja, beim verlöten kam dann doch noch ein Fragezeichen, und bevor was kaputt geht, wollte ich mal um eueren Rat/Erfahrung bitten.

Die Kabel zuzuordnen war relativ einfach, ich sag mal "Matching-Colors". Aber...

1) Vom Lenker her führend ein braunes Kabel (ganz oben im Bild) bleibt frei, ohne Anschluss am weiteren Kabelbaum - oder?
2) Vom Lenker her führend oranges Kabel (viertes Kabel von links auf dem Bild), ist dem grauen Kabel vom Kabelbaum zuzuordnen - oder?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von waxlrose am 03.02.2017 12:52.

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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03.02.2017 18:36

Welches Baujahr?

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waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

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04.02.2017 09:26

Forty-Eight Bj. 2010

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Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

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fährt: Harley Davidson Iron (1200ccm Umbau) Bj. 2015; Yamaha Ténéré 700 World Raid Bj. 2022; Yamaha WR 400 F Bj. 1999 ; Yamaha DT 175 MX Bj. 1978, Bei der Restauration: 2x Yamaha YZF 750 R; Noch im Umbau Yamaha XS 400 Bj. 1979 Café Racer

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04.02.2017 10:45

Hast du die abgeschnittenen Stecker nicht mehr? Da sollten doch die Pins mit je einem kleinen Rest Kabel noch drin stecken. Da kannst du die Belegung nach schauen.
Oder hast du die Stecker ausgepinnt?

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Umbau Thread meiner Iron

Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty

Freddy72 · 1462 Posts seit 06.09.2013

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04.02.2017 12:45

Das sollte Dir weiter helfen:

Stromlaufplan_Sportster_2010.pdf
Dateigröße: 372.96 KB, 68 Downloads

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waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

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06.02.2017 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von Freddy72
Das sollte Dir weiter helfen:

Super, danke dir!

zum zitierten Beitrag Zitat von Peperoni13
Hast du die abgeschnittenen Stecker nicht mehr? Da sollten doch die Pins mit je einem kleinen Rest Kabel noch drin stecken. Da kannst du die Belegung nach schauen.
Oder hast du die Stecker ausgepinnt?

Hab die Stecker ausgepinnt. Aber die Dokumentation von Freddy72 zeigt, das alles passt. Danke!

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Peperoni13 · 1057 Posts seit 18.05.2015

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06.02.2017 09:49

@waxlrose
Na dann passt's ja.
Vergiss nicht Bilder einzustellen wenn du fertig bist. smile

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waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

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06.02.2017 10:31

Die nächsten Tage komme ich leider nicht dazu weiter dran zu arbeiten, aber sobald ich wieder dran bin mach ich dann noch ein paar Fotos.

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Monsterdad · 11 Posts seit 16.09.2015

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07.02.2017 21:54

zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Hi

Kurze Frage. Ich bin dabei die Stecker unterm Tank aufzulösen uns anstelle der Stecker die Kabel zu verlöten. Klappt soweit ganz gut. Bevor ich den Stecker aufgelöst habe, wollte ich die Kabelzuordnung notieren. Habe dann aber gesehen, dass die Farben der Kabel auf den beiden Seiter der Stecker gleichen.
Nun ja, beim verlöten kam dann doch noch ein Fragezeichen, und bevor was kaputt geht, wollte ich mal um eueren Rat/Erfahrung bitten.

Die Kabel zuzuordnen war relativ einfach, ich sag mal "Matching-Colors". Aber...

1) Vom Lenker her führend ein braunes Kabel (ganz oben im Bild) bleibt frei, ohne Anschluss am weiteren Kabelbaum - oder?
2) Vom Lenker her führend oranges Kabel (viertes Kabel von links auf dem Bild), ist dem grauen Kabel vom Kabelbaum zuzuordnen - oder?

Wenn ich mir das Foto anschaue ist ein Kurzschluss oder zumindest eine Fehlfunktion vorprogrammiert.
Du sollest versuchen über jede Löthülse eine Isolierung anbringen,die auch über die Klemmenden hinaus darüber ragt. So das alle Metallteile isoliert sind.

Ansonsten
saubere Arbeit !!

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Immer eine Handbreit Teer unter dem Reifen

waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

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08.02.2017 09:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Monsterdad

zum zitierten Beitrag Zitat von waxlrose
Hi

Kurze Frage. Ich bin dabei die Stecker unterm Tank aufzulösen uns anstelle der Stecker die Kabel zu verlöten. Klappt soweit ganz gut. Bevor ich den Stecker aufgelöst habe, wollte ich die Kabelzuordnung notieren. Habe dann aber gesehen, dass die Farben der Kabel auf den beiden Seiter der Stecker gleichen.
Nun ja, beim verlöten kam dann doch noch ein Fragezeichen, und bevor was kaputt geht, wollte ich mal um eueren Rat/Erfahrung bitten.

Die Kabel zuzuordnen war relativ einfach, ich sag mal "Matching-Colors". Aber...

1) Vom Lenker her führend ein braunes Kabel (ganz oben im Bild) bleibt frei, ohne Anschluss am weiteren Kabelbaum - oder?
2) Vom Lenker her führend oranges Kabel (viertes Kabel von links auf dem Bild), ist dem grauen Kabel vom Kabelbaum zuzuordnen - oder?

Wenn ich mir das Foto anschaue ist ein Kurzschluss oder zumindest eine Fehlfunktion vorprogrammiert.
Du sollest versuchen über jede Löthülse eine Isolierung anbringen,die auch über die Klemmenden hinaus darüber ragt. So das alle Metallteile isoliert sind.

Ansonsten
saubere Arbeit !!

Ja, das siehst du richtig. Leider sind die Lötverbinder bzw. deren Isolierung für die Art und Weise wie ich die Kabel miteinander verbunden habe nicht genügend lang. Sobald alle Stecker aufgelöst sind und die Kabel verbunden, wird alles sauber isoliert, Kabel zu Kabelsträngen gebündelt, sauber verlegt und verpackt.

Ich war mir mit den Anschlüssen nicht ganz sicher und wollte nachfragen bevor alles isoliert und verpackt ist. Trotzdem danke smile

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S&S

Dany · seit

Dany

Ehemaliges Mitglied

09.02.2017 21:14

Am besten direkt Schrumpfschlauch drüber.

Dude4k · 99 Posts seit 03.04.2016

aus Wertheim
fährt: 2016er Forty-Eight

Dude4k

Mitglied

99 Posts seit 03.04.2016

aus Wertheim

fährt: 2016er Forty-Eight

14.02.2017 15:09

Weil ich gerade dransitze und Neuling bin: hab den tanklift von eightball. Nun soll ich nach Handbuch den Tank abbauen. Kenne mich null aus. Kann ich den einfach heben oder muss ich das Benzin ablassen? Evtl. kann mir jemand helfen und mit das mitteilen

__________________
....sitzen bleiben Jungs...!!