Wenn man(n) leise fahren will z.B. Autobahn, dann geht das nur mit Vollvisier und Lüftungsschlitze zu!!!

Will man(n) sein Mopped noch hören, dann Jethelm ..... und sonst kann man nicht viel machen .... nur das ein oder andere gefummele .... aber was willst Du .... diese eierlegendewollmichsau ... oder wie das Ding heißt ???

Aber wie schon geschrieben, selbst dass ist jedem sein inividuelles Empfinden

Vollvisierhelm auf meiner Slim geht gar nicht, Windschild mag ich auch nicht.

Ich habe das für mich mit diesen Ohrstöpseln gelöst, die ich immer in der Jacke dabei habe.
http://www.amazon.de/Alpine-EARMOTO-Moto...rds=ohrstöpsel


Bei längeren Ausfahrten - Touren über 300 km - nutze ich diese, da die Windgeräusche meines Premier-Jethelms schon heftig sind. Autobahnfahrten versuche ich sowieso möglichst zu vermeiden.
Ich war recht überrascht über den Tragekomfort. Außerdem sind zwei verschiedene Einsätze für unterschiedliche Dämpfungen dabei. Und trotz der Stöpsel war es nicht so, dass ich mein Moped nicht mehr gehört habe. Und das, obwohl ich im letzten Jahr noch den Serienauspuff dran hatte. Wird in diesem Jahr mit meiner neuen J&H sicher noch besser.

Um Strecke zu machen, oder machen zu müssen, gehts halt auf die Bahn.
Aber sicher nich langsahm, 120-130 is da schon "Pflicht". Außer ich will eine
rauchen, dann klemm ich mich hintern LKW

Also, Fakt ist doch, Jet Helm is halt offen und somit lauter.
Ich hab nen Biltwell und nen DMD. Der DMD ist im Vergleich deutlich leiser.
Aber selbst beim DMD bringt nen Bubble oder anderes Ansteckvisier bei 120-130 nicht viel.
Da ist die Variante mit den Ohrstöpseln wohl nahezu unschlagbar.

Entscheidend bei einem Jethelm ist das Futter aussen. Helme, die Lederfutter haben, dämmen deutlich mehr Aussengeräusche weg als Helme mit Stofffutter. Ein Davida bspw. lässt alle Geräusche (inkl. Auspuff und Martinshorn) deutlich leiser erscheinen als ein DMD. Allerdings dominiert bei dem Lederfutter-Helm dann eine Windgeräuschkulisse, die man als sehr präsent empfindet, obwohl sie nicht wirklich laut ist.
Einen weiteren großen Einfluß hat die Qualität der Polsterung und wie sie eingesetzt ist, da kann es schon mal am Hinterkopf mächtig pfeifen, wenn zwei Polsterelemente einen kleinen Spalt haben. Bei Integralhelmen ist deshalb häufig von unten ein Akustikkragen eingesetzt, der unerwünschte Windgeräusche reduziert.
Ich habe mal experimentell einen lauten Jethelm mit gezieltem Abkleben aller Fugen und Aufpolstern an Stellen, die nicht 100%ig anlagen, leiser gemacht. Das Ergebnis war ziemlich verblüffend (sah aber so scheiße aus, dass ich es wieder abgemacht habe).

http://www.audiolabswiss.com/audiolab/Start.html

Da is meiner von her. Die machen auch speziell für Motorradfahrer

Wegen deinem Windshield vorne anscheinend. Sowas will eben nicht jeder an seinem Bike haben, obwohl ich zugeben muß, daß ich es auf meinen 400km Bayern/Hauptstadt Pendeleien auch gerne montiert hab. Nur bin ich auf der Bahn seltenst unter 150 kmh unterwegs. Ich will ja ankommen und da war der Jet Helm die Ohrenhölle. Hatte tagelang Probs danach und trotzdem immer wieder ohne gefahren. Man gibt sich ja gerne mal als harte Sau und brauch sowas nicht. Bis dann der erste Hörsturz kam. Mittlerweile sind es 3 und die Folgen schränken einen schon mächtig ein. Mittlerweile ärger ich mich darüber früher in dieser Sache nicht vernünftiger gewesen zu sein. Aber jeder wie er will.

Bei den Fahrleistungen würde ich aber keine Ohrstöpsel mehr empfehlen, weil bei diesem dauerhaften Gebrauch das Ohrenschmalz nicht abfließen kann und den Gehörgang verstopft.
(nur so als Info, falls einer drei Wochen Motorradurlaub machen will und jeden Tag den ganzen Tag Ohrstöpsel tragen möchte).