Zwischen all meinen Harleys bin ich auch immer andere Marken gefahren - von Triumph Speed Trible bis Moto Guzzi Norge, um nur zwei Beispiele zu nennen. Letzten Endes gingen diese Motorräder alle nach einer Saison wieder. Das war mit den Harleys übrigens nicht anders, der Reiz des Neuen ist halt ständig da.

Nun nach drei Jahren Harley-Abstinenz fahre ich wieder eine Dyna, die ich weitesgehend so lasse, wie sie ist. Und ich nehme sie, wie sie ist. Vibrationen in den Fußrasten? Bei meiner 2005er Street Bob fand ich sie ätzend, nun nehme ich sie als Teil des Gesamterlebnisses einfach hin. Konstantfahrruckeln? Kann ich mit leben, wenn es so wenig ausgeprägt ist wie bei diesem Motorrad. Träges Handling? Genau, der Weg ist das Ziel. Wenig Schräglagenfreiheit? Yep, das entschleunigt. Marketing-Overkill? Gucke ich drüber weg, Legenden-Gelaber hat mich nie interessiert.

Meine letzten beiden HDs waren Softails, bei denen mir im Nachhinein etwas der Unterhaltungswert des Motors fehlte, die Dyna bietet ihn.

Und das ist etwas, was mir keine der vorher getesteten Maschinen bieten konnte. Weder eine KTM 990 Supermoto (geiler Kurvenfeger), noch eine Ducati Diavel (zieht schön die Arme lang) oder eine Victory Judge (das ist Drehmoment-Bumms). Alle können mehr als die Dyna, aber die Dyna bietet für mich das spannendste Gesamtpaket, passt zu meiner Art des Fahrens am besten.

So richtig emotional angefixt bin ich von ihr übrigens nicht, aber ich mag sie. Man muss sie halt als das sehen, was sie ist: ein Motorrad mit vielen,interessanten Schwächen. Love it or leave it.

Denke er meint mit "no more Harley", "keine Harley mehr" und nicht "nie wieder Harley"...
Hoffe ich zumindest

Könnte mir zu meiner FXDC auch ein Zweitmoped vorstellen.
Muß nicht mehr Leistung haben, aber sollte schon leichter sein, damit es mit den Kumpels mit ihren Sporttourern, GS'n usw. in den Bergen nicht mehr so anstrengend wird.
310kg zu 240kg sind auf Dauer schon ein Unterschied, der bei zügiger Fahrt Kraft kostet.

Fände ne Versys 650 passend, bin sie aber noch nicht gefahren.
Aber die Harley ganz hergeben ??? Ne, ne, lieber nicht.

Gruß
Koschtnix

Hi,

"no more HD" drückt ganz einfach aus, dass ich aktuell keine Harley mehr besitze; nicht mehr und nicht weniger. Da ich der englischen Sprache nicht allumfassend mächtig bin, lasse ich mich aber gern dahingehend verbessern, so dass es auch für Deine Lesart so verständlich wird, wie es von mir gedacht war

Wenn ich die Zusammenhänge aus gewissen anderen Themen richtig deute, bis Du in einem anderen Forum etwas HD-lastig (HD-Suechtig ?) unterwegs. Das erklärt natürlich auch Deine Sichtweise. Damit solltest Du aber auch vom Sommertreffen in Schmalkalden noch in Erinnerung haben, dass das keineswegs auch meine Sichtweise ist, da HD für mich nun ganz und gar nicht die Krönung eines motorisierten Zweirads darstellt.
Da bin ich eher ganz bei Teppo, der auch den einen oder anderen Ausflug zu einer anderen Marke bestritten hat.
Der Markt mit seinen vielfältigen Angeboten bringt immer irgend etwas, was mich gerade anspricht. Und die (für mich zu sehr rappelnde) Motorengenerationen nach dem TC88 mit ihren (für mich nicht stimmig abgestuften) 6-Gang Getrieben sind etwas, was mich nun gar nicht anspricht. Das bin ich aus den letzten 25 Jahren von HD anders und besser gewohnt. Und da HD (ebenfalls nur (?) für mich) nicht das einzig seligmachende ist, stellt mich aktuell auch etwas zufrieden, das lediglich (?) ein Produkt eines japanischen Massenherstellers ist.

Gruß, silent

Ja, ja, und ja!
Wäre für mich die einzig ernstzunehmende Alternative zu meiner V Rod.

Hm.. na ja..

Wenn ich die letzten Jahre revue passieren lasse dann ist es schon so das irgendwie die ZZR 1400 die Konstante in der Garage ist - ein Vergleich mi einer Harley ist komplett sinnbefreit - auch mit einer VROD.

Aber dennoch war und ist auchimmer eine Harley da.. das Grinsen macht die Harley - die Km die ZZR.

Unterschiedliche Konzepte die beide Ihre Daeinsberechtigung haben..

Ne Harley ist für fun - zum "Entschleunigen" die ZZR der KM-fresser schlechthin für mich..

@ Silent

Dein Schritt von Harley zu einem Honda UFO fiinde ich schon krass,
zur cb1100 hätte ich verstanden, die gefällt mir auch.
Besser fahren und bremsen kann jede Honda Wave, bei Harley ist es
eigentlich nur das Marketing, welches richtig gut funktioniert.

The net is vast and infinite

Gruß

ED

Hallo Meister,

mit der Honda CB 1000 R hast Du ein "richtiges" Motorrad unterm Arsch. So soll es auch sein.
Ordentlich Leistung, gutes Fahrwerk, Schräglagenfreiheit und funktionierender Bremsanlage.

Eine Harley kauft man sich als Zweit oder Drittmotorrad.

Da wir alle langsam aber sicher ins höhere Alter kommen, haben sich viele aus meinem Freundeskreis, eine Harley als Zweitmotorrad zugelegt.
Ist eben ganz nett, bei schönem Wetter mit einem V2 Triebwerk mit 110-130 km/h durch die Gegend zu eiern.
Das war auch der Grund, warum ich mir eine Harley zusätzlich in die Garage gestellt habe.
Nur mit der Harley unterwegs sein zu müssen, wäre für mich auch nichts.

Gruß

Rainer