30.07.2014 18:25
Zitat von Socke Berlin
Zitat von Shovelhead
... und das ist das Ventil vom vordere Zylinder! Wie sieht dann erst das Ventil des hinteren Zylinders aus, das höheren Temperaturen ausgesetzt ist?
Mmmmmh...zumindest bei den älteren Modellen ist der vordere Zylinder wärmer
...verstehe ich nicht, der vordere ist wärmer? Das ist mir neu, denn der vordere steht doch besser im Wind, wie der hintere Zyl.
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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
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Socke Berlin · 180 Posts
seit 07.10.2012
die_matte 
30.07.2014 20:11
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Eine Werkstatt sollte der Platz sein, wo ein Mann in Frieden mit sich selbst sein kann. Seine Hände beschäftigen, den Kopf zur Ruhe und sich mit etwas verbinden kann, das über den Alltag hinausgeht.
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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Shovelhead am 30.07.2014 20:18.
30.07.2014 22:41
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Angst ist nur so groß, wie der Verstand es zulässt.
31.07.2014 07:48
)
31.07.2014 10:21
Zitat von twisted74
@ Döppi
Nein, ein Werkstatthandbuch habe ich leider nicht. Hat jemand eins als .pdf vielleicht... Könnte für einiges hilfreich sein
Bin ein wenig verwundert darüber, ob das nun in Ordnung ist mit der Weißfärbung am Auslass oder nicht. Die einen sagen passt schon, die anderen 'um Himmels Willen'...
Optimierungsmöglichkeiten gibt es sicher immer, ich kann nur sagen, dass ich in dieser Kombination bisher ca. 4000km ohne Probleme gefahren bin. Das muss nichts heißen, plötzlich gibt's 'nen Knall und der Motor ist hinüber. So etwas möchte ich natürlich vermeiden.
Bzgl. des abgerissenen Stehbolzens fahre ich morgen früh zu einer Werkstatt für Motorinstandsetzung. Für's Selbermachen fehlt mir das Werkzeug und ich denke, dass die 50€ beim Profi gut angelegt sind. Dann noch den neuen Stehbolzen für 4€ rein und den Zylinder wieder zusammen bauen.
So ist zumindest der Plan
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31.07.2014 16:23
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01.08.2014 21:16
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Moos · 14706 Posts
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