Jetzt greif ich das Thema nochmal auf.

Also, ist das denn nun zu empfehlen mit den Löchern in der original Grundplatte des Luftis?

Wie sind denn da nun die Langzeiterfahrungen, fährt jemand noch so oder waren es nur mal Versuche?

Das ich Mastertune oder Thundermax reinhaue zusätzlich ist klar, bin mir nur nicht sicher was für Luftfilter ich nun nehme. Möchte schon im Brotdosenstyle irgendwie bleiben.
(finde das passt zur Sportster)

Mit den Löchern finde ich schön unauffällig, da ich nicht weiß ob meine grünen Freunde hier in München das immer so toll finden wenn ich da ne komplett offnen dran habe.

Mir gehts jetzt auch gar nicht mal so um die Leistung, weil was soll da schon groß kommen, sondern eher um das Ansauggeräusch....


Gruß

Richtig, hat ne andere Grundplatte. Aber alles offen ist doch ein wenig übertrieben, zwei Löcher mehr oder täusche ich mich da an Hand der Bilder?
Ich habe auch nicht den Stage 1, sondern original, hatte ich wohl vergessen zu schreiben. Sorry.

Daher ja die Frage ob es was mit den Löchern bringt (bei der originalen Grundplatte), K&N Einsatz war bei meiner ey schon drin und paar Löcher wären ja schnell gemacht, daher die Frage.

Und ich müsste nicht extra den Stage 1 Luftfilter kaufen.

Gruß

Mal eine Frage, was ist das auf der rechten Seite für ein Luftfiltergehäuse?

Abgesehen von den Löchern, die wohl selbst reingebohrt wurden, fehlt hier vorne der "Schnorchel und anstelle dessen befinden sich da drei Öffnungen:

Schaut nach Twin Cam aus..

Hallo zusammen.

Da mich an meiner "72" dieser große runde Luftfilter einfach stört, hätte ich gern so einen SE Stage1 wie z.B. in dem Avatar Bild von "DeDe", lauf Harley Zubehörkatalog gibts ja verschiedene Luftfiltercover, nur leider versteh ich nicht welche da denn genau passen bzw. dazu gehören.

Ich hab einen Big Sucker von W&W drauf, keinen SE. Bei deiner 72 wirst Du wohl auch den Geräuschreduzierkit reinmachen müssen, damit Du ihn eingetragen bekommst, da meine Sporty eine 2004er Vergaser ist, brauchte ich das nicht.

Gibts hier eigentlich inzwischen ein paar mehr Erfahrungen mit modifizierten Brotdosen?

Man könnte ja noch einiges mehr entfernen, um das Gehäuse "offen zu machen".


Diese ram-air Geschichte halte ich für irrelevant, weil man einen Effekt ja auch in Sporty-typischen Geschwindigkeitsbereichen haben will. Und selbst bei Supersportbikes frisst der Luftwiderstand das irgendwann sowieso auf.

Wie siehts aus mit Durchzug und Sound bei offener Brotdose?

Hi Roby,

hab den Se1 offen mit SE Deckel auf meiner 72.. leicht kleiner als original und fällt nicht auf..
wenn man unten rein sieht sieht man dass er offen ist und dröhnt natürlich dem entsprechend beim gas geben...
Bilder findest du im zeig mir deine 72 fred..

Artikel für Deckel sollte der sein.. 29153-07 $45.95
Der Filter dieser hier .... 29773-02C $139.95

Gruss
don