Die Erklärung sind unterschiedliche interne (Schein)Widerstände bei den LED Blinkern. Je nachdem ob ich IC gesteuerte (Kellermann) oder andere Blinker habe.
Die LED's in den Blinkern sind getaktet, kann man auf z.B. Videos sehen (das Flackern). Das führt letztendlich dazu das die Strommessung im TSSM manchmal durcheinander kommt. Je nach Blinker Kombi wird der Strom der benötigt wird um KEINE Störung zu erkennen erreicht oder auch nicht ...
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."