OT:


Ich finde, eintausendzweihundertundzwo kubikzentimeter mit zweihundertundsechzig Kilogramm Kampfgewicht sind groß..!

nein, dies ist meine erste HArley.
Hatte die letzten 13 Jahre eine Honda CB-Sevenfifty und mit ihr 90.000 KM runtergespult...

habe aber den Wechsel bis heute nicht bereut, da ich mich entschleunigen wollte, was auch wunderbar gelungen ist...

Im Urlaub waren da so ca. 50 Moppeds rumgestanden. Eine in der Mitte war die Heritage. Draufgesetzt - passt.

Zuhause bestellt!

5 Monate gewartet - bis heute nicht bereut.

Die oder keine.

Cu oll

Bin viele Jahre lang Japan-Cruiser gefahren: Yamaha XV125, XV250, XV535, Honda VT750. Mein Traum war aber immer ne Sportster, andere Harleys kommen nicht in Frage.

Also auf zum Händler, mal gucken. Die 48 gesehen und sofort begeistert gewesen. Die Probefahrt war dann leider weniger cool als erwartet: Ungewohnt gebückte Sitzhaltung, schwergängige Schaltung, Klang wie'n Traktor. Jetzt weiss ich auch, warum viele Harleys mit zu lautem Auspuff rumfahren...

Mein nächster Versuch war ne Superlow übers Wochenende. Da fand ich die Sitzposition besser, aber sie hat in jeder Kurve ausgesetzt und der Motor hat zu wenig Bums.

Das nächste Wochenende mit der Custom CA war dann nahe am Wunschbike. Zwar ruckelte sie im Stadtverkehr genauso wie die 48, die Sitzposition passt mir aber wesentlich besser und die Größe des Tanks entspricht eher meinen Fahrgewohnheiten.

Für mich war's also richtig, vor dem Kauf mehrere Bikes auszuprobieren.

Mit Prospekt nach Hause gekommen, meine Frau gefragt welche ihr gefällt, des woars...

Was wäre die Menschheit ohne Ratgeber für was weiß ich nicht alles

Man kann das Probefahren auch überdosieren.Bin auf der Suche nach nem Nachfolger für
meine XR.Hier meine absolut subjektiven Erfahrungen allein im Jahr 2013:

-April,Victory Judge:Was fürn geiler Motor,kommt kräftig von unten,hat auch obenrum ordentlich
Power.Guter Sound dank Miller.Geht gut um die Kurven.Sitzhaltung OK.Aber irgendwas fehlte
mir noch...

-Mai,Breakout:Geiles Design,Sitzhaltung geht so.Etwas zu weiches Fahrwerk.Kurven machen
nicht wirklich Spaß.Speziell dieser Vorführer ließ sich schlecht schalten.Die lahme Performance
paßt nicht zum dynamischen Design.War also nicht meins...


-Juni,Night Rod Special:Erbärmlicher Sound,ABER die Sitzhaltung ist optimal,paßt mir wie
für mich gebaut.Komfortabel.Geht trotz 240er Reifen gut um die Kurven.Bin ungern ab-
gestiegen.Volle Begeisterung.Leider 2014 zu teuer...

-Juli,Softail Slim:Geiles Design,Echt gute Sitzhaltung.Viel handlicher und agiler als sie aus-
sieht.Bequem und langstreckentauglich.So muß ne Harley sein.Leider auch zu teuer,wenn
man Auspuff und Soziuszubehör dazuaddiert...

-September:Fat Bob 14esign eigentlich OK.Gute Sitzhaltung.Agil,geht gut um die Kurven.
Federung könnte besser sein.KessTech empfand ich zu laut.Insgesamt:Why not?...

-Oktober,noch mal Fat Bob 14:Mit Remus angenehmer Sound,besserer Durchzug(Sollte das
mit dem Auspuff zusammenhängen?)Bequem,es macht Spaß,dieses Bike zu fahren.Was
nervtaß man ständig das Heck sich selbst und anderen gegenüber verteidigt...

-November:Victory Hammer Ser Motor ist echt ein Hammer.Die Sitzhaltung paßt für mich
perfekt.Nicht ganz so agil wie die Judge,ABER nach wenigen Kilometern stellt sich ein
Gefühl der Gelassenheit ein.Fahren und genießen.Die Lampe geht gar nicht,sonst m.E.
Top-Design..

Also bin ich trotz der vielen Probefahrten auch nicht schlauer.Eher zerstreuter,weil mir der
Überblick dafür fehlt,was ich eigentlich will.Bis dahin bin ich weiter fröhlich auf meiner XR
unterwegs.

Als Verkäufer würde ich mich fragen: Wer von April bis November so viel Probe fährt und keinen Schritt weiter kommt, warum macht er das?