Richtig, mein Fehler

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass Super+ von der freien Tanke Wunder wirkt, aber eben von der Freien (oder Total), da Shell und Co im Plus-Sprit zuviel Zusatzstoffe verballern, die der Motor genauso wenig mag, wie einfaches Super.

Nichts desto trotz fühlt sich der Motor ohne Mappimg erst ab 2200 Touren wohl und läuft bei 2500 am ruhigsten. Ist halt kein Japaner mit dem man bei 1500 Touren total untertourig durch die City zuckelt 

Kritisch ist dann meist nur noch die verhasste 30-Zone, wo ich dann meist mit 40 gut durchkomme. Ansonsten halt hier und da mal mit Gas und Kupplung spielen. Oder halt die Illegalität in Kauf nehmen und vernünftig  mappen lassen.

PS: Zudem läuft der Motor nach der Einfahrphase deutlich ruhiger bei niedrigeren Drehzahlen und das heisst nicht ab der Erstinspektion ... so 3000-4000 kann man da eher kalkulieren. Vor der Erstinspektion war‘s bei mir erheblich schlimmer als jetzt bei über 8000 auf der Uhr. Ich habe bislang kein Mapping machen lassen, da ich nur noch unter 30 km/h mit Gas und Kupplung spielen muss.

Lesen bildet ...
zum Beispiel die Betriebsanleitung, da stehen die Schaltpunkte drin, oder den folgenden Thread, und ja, das gilt auch für die späteren Baujahre.
Wenn man sich dran hält, also Schalten bei 2500 - 3000 Upm, dann schnurrt das Schätzchen wie ein Kätzchen, ohne Mapping oder sonstigen Schmarrn ...

Gangdiagramm zum Download

Xieds gehen ganz gut, wenn es schnell und billig sein soll - produziert aber Auspuff-Patschen im Schiebebetrieb.

Ansonsten den Fuelpack 3, da kannste alles super einfach mit dem Handy einstellen, das System "anlernen" auf anderen Auspuff und vor allem auch "offenen" Einlass.
Man kann dann verschiedene Mappings ratz fatz laden, z.b. fürn TÜV, usw.


Geruckel ist damit Vergangenheit, ich kann z.b. locker im 4ten mit 50 fahren, geht sogar mit vorsichtiger Gashand im 5ten.
Und wenn man dann Gas gibt, geht sie Pomm-Pomm-Pomm - wie ein Traktor ab 

ja ich werde definitiv was machen. Fahre 15 Jahre Moped und hat sich schon 2 mal eine sportster 883. aber so ein schlechtes fahren wie der 1200 das hätte ich nie gedacht. 
eine1200 muss in der Lage sein bei 25 bis 30 km/h konstant im 2 Gang zu laufen... 

ja das habe ich jetzt dank des super Forums und eure Hilfe auch gelernt 
schön das man nicht alleine ist mit dem Problem. Bin echt kurzweilig leicht in Panik geraten 

Tanke Super+, paß Deine Fahrweise etwas an und warte mindestens bis zur Erstinspektion.

Gerne ... nutz die Einfahrzeit zur Recherche über Tuning-Optionen und Kosten und warte bis zum Frühjahr, denn bei Temperaturen über 15°C läuft der Motor auch noch mal einen Tick runder.

Nachteil: Ab Saison-Beginn kriegt man deutlich schlechter einen Werkstatt-Termin.