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Andere: CVO Breakout Scheinwerfer-Birnen-Reflektor rostig ??

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Weich-Ei · 3493 Posts seit 02.12.2011

aus Leipzig
fährt: AWO 425T

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30.09.2013 11:46

Zitat von bestes-ht
leider hat die Ingenieure dann bei der Spannschraube für den Lampenring die "Lust" verlassen, Rost gegen Unlust.....

made in USA or the American understanding of quality, ist doch nicht im direkten Sichtbereich ...... Baby

Also wie sagen sie doch so schön selber "you get what you pay for" Augenzwinkern

Meine Erfahrung sagt Harley sind Kult und eigenlich auch etwas Kunst, nur vermisse ich da sehr oft das Können ......

only my 2ct

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take.it.easy · 1696 Posts seit 24.03.2013

fährt: Softail Evo's, Shovel, Ape forever

take.it.easy

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30.09.2013 12:46

ich fahre nur shovel und evo, bei den bikes tritt nach 20 jahren und länger kein rost an der birnen blende oder sonstigen schrauben auf,
bei den schönen neuen TC modellen, treten immer öfter probleme mit rost an mehreren bereichen
auf, nicht nur an den blenden, ich würde das reklamieren, nix mehr made in usa,
sondern made in india, harley davidson läßt schon seit jahren die teile in indien extrem billig produzieren, aber in europa steigt der preis jährlich, ich würde jedes teil reklamieren,
mfg

Lars-HD · 31 Posts seit 28.09.2013

aus Ulm
fährt: Breakout 2014 (FXSB)

Lars-HD

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fährt: Breakout 2014 (FXSB)

01.10.2013 22:04

Tja, das Reflektor-Problem hat meine 2014'er Breakout auch... Find ich absolut peinlich.

Mein Händler hat mir eine halbe Stunde lang erklärt, dass das halt so sei. Könne man tauschen, wäre aber in kürzester Zeit wieder so.

Kommentare des Verkaufsteams:

"Sieht doch eh keiner"
"ist doch Scheissegal"
"Wer schaut schon in die Lampe rein"
"Ist doch nur Optisch, interessiert doch keinen"

Ich bin echt krass enttäuscht. Eine > 20k€ Harley kauf ich nicht wegen der Technik (die ist keine 6.000 Wert) sondern wegen der Optik. Gerade bei Harley kommt es doch auf die Details an, oder?

Ich werde versuchen, das Teil verchromen zu lassen. Schwarzen Auspufflack find ich aber auch gut. Wobei der Händler(techniker) sagte, dass sie es schon einmal mit hochtemperaturlack versucht hätten. Die Lampe würde aber derart heiss, dass sich der Lack dennoch verdampft hätte und im Endeffekt der ganze Reflektor getauscht werden musste...

Hat bisher keiner eine gute Lösung für Breakout-Lampen?

Grüße
Lars

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Lars

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Gib jedem Tag die Chance, der schönste Tag Deines Lebens zu werden:
-> fahre täglich Harley Freude

Lars-HD · 31 Posts seit 28.09.2013

aus Ulm
fährt: Breakout 2014 (FXSB)

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01.10.2013 22:36

Ob irgendein Hirni die Dinger so aus einer Kiste nimmt und in eine neue Harley einbaut? Da muss sich doch jedes Gefühl für das Produkt (proud hard working american man) in Übelkeit verwandeln.

Ehrenrettend wäre für HD noch, wenn die Dinger bei der Überfahrt diesen Rost ansetzen. Weiss irgendjemand, ob die in USA auch dieses Problem haben?

Das muss doch mehr Käufer nerven als uns paar!?!

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Lars

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bestes-ht · 24120 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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01.10.2013 22:38

Diesen Reflektor gibt es aber an anderen HD Modellen (Softail Deluxe, Switchback) in einer "verchromten" Variante...
Bei meiner Rocker ist er auch in dieser "brünierten" Breakout Variante, aber ohne Rostflecken.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Heidelburger · 309 Posts seit 14.09.2013

aus Frankenthal (Pfalz)
fährt: Street Glide Special 2018

Heidelburger

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fährt: Street Glide Special 2018

02.10.2013 08:54

Zitat von Lars-HD
Kommentare des Verkaufsteams:

"Sieht doch eh keiner"
"ist doch Scheissegal"
"Wer schaut schon in die Lampe rein"
"Ist doch nur Optisch, interessiert doch keinen"

Ich hab zwar noch keine Breakout, aber da Kaufinteresse besteht verfolge ich diesen Fred aufmerksam.

Eine solche Aussage wie diese würde ich mir keinen Falls bieten lassen. Es kann wohl nicht angehen, das bei einem Bike, das über 20 000€ kostet an einem so lächerlichen Bauteil gespart wird. Es ist weder Regen, noch äußerlichen Einflüssen ausgesetzt, sondern lediglich dem Kondensat durch die Temperaturwechsel.

Würde mich, wenn mein Händler so auf mein Anliegen reagiert direkt mit Harley Deutschland auseinandersetzen und auch mal erwähnen, das die führenden Motorradzeitschriften sich über solche Themen für ihre Leser freuen.

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Auszug aus dem Lexikon:

Ein Hobby ist das bestreben mit so viel Zeit und Geld wie möglich, den geringsten wirtschaftlichen Nutzen zu erzielen.

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bestes-ht · 24120 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
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02.10.2013 09:44

Wenn das einen bei HD interessieren würde, hätten die das schon längst abstellen können....

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Minigi · 644 Posts seit 18.08.2013

aus Köln
fährt: Chicano Style

Minigi

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02.10.2013 17:40

dieses Thema wurde im amerikanischen Nachbarforum ebenfalls schon seitenweise diskutiert. Es soll wohl auch Harley bekannt sein und man arbeite an einer Lösung?

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

King Alrik · 1925 Posts seit 24.06.2011

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fährt: WLA 42, Street Glide Spezial 2021

King Alrik

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02.10.2013 17:50

Auspufflack soll doch min. 800°C aushalten , ist aber lächerlich wenn ich mir das selber lackieren muß !
Aber was rede ich , hatte auch das ein oder andere Problem mit meiner Augenzwinkern

48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

aus Landau Arzheim in der sonnigen Südpfalz
fährt: 2012er Sportster 48 in violettmetallflake/Black mit Kess ESM 1, 2014er Softtail CVO Breakout powered by G& R in Sedona Sand Candy Orange mit Penzzl

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02.10.2013 17:55

...verstehe nur nicht, warum bei der CVO gegenüber der Standart Breakout ab Modellreihe 2014 der Unterschied betrieben wird, habe heute in Koblenz B E I D E Varianten nebenander verglichen,
Standart BO ond 2014 er CVO B in blau, die Nebelkerze in der Standart sieht aus wie´n rohes Ei...

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...alles kommt von selbst zu dem der da warten kann... aber auch ... sage was wahr ist, trinke was klar ist, esse was gar ist, sammle was rar ist...

bestes-ht · 24120 Posts seit 10.11.2009

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02.10.2013 20:17

Zitat von King Alrik
Auspufflack soll doch min. 800°C aushalten , ist aber lächerlich wenn ich mir das selber lackieren muß !
Aber was rede ich , hatte auch das ein oder andere Problem mit meiner

Das Problem ist, das der Scheinwerfer an sich geschlossen ist und lediglich eine Öffnung für
das Leuchtmittel hat. Um an das Teil zu kommen, müsste man den Scheinwerfer zerlegen und
das wird nicht zerstörungsfrei gehen, warum sich meines Erachtens auch das unwillige
Reagieren der Company erklärt, da die Kosten ja gleich was grösser sind für den kompletten Scheinwerfer.

Zitat von 48michl
...verstehe nur nicht, warum bei der CVO gegenüber der Standart Breakout ab Modellreihe 2014 der Unterschied betrieben wird, habe heute in Koblenz B E I D E Varianten nebenander verglichen,
Standart BO ond 2014 er CVO B in blau, die Nebelkerze in der Standart sieht aus wie´n rohes Ei...

Was heisst das genau? Bei der 2014 BO CVO die ich eine Seite vorher geposted habe, war ein
LED Scheinwerfer montiert, war das bei der in Koblenz auch so, oder war das Sonderausstattung?

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48michl · 477 Posts seit 31.03.2013

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02.10.2013 20:54

@bestes-ht
an der blauen CVO BO war mit zierlicher Spannschraube der neue LED Leuchtkörper montiert, halt ganz serienmäßig seit Modellwechsel, bei der Standart BO 2014 wars die Nebelkerze mit Flugrost...

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Weich-Ei · 3493 Posts seit 02.12.2011

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02.10.2013 22:27

Hi,
dieser "Vintagelook" tritt hauptsächlich bei den kleinen 5 3/4" Scheinwerfereinsätzen auf.
Und das auch eigentlich erst ab Bauzeitraum Frühjahr 2012, da gab's wohl eine "Herstellerverlagerung".
Bei den großen 7" Einsätzen kommt das kaum vor, die sind meistens sowieso in Chrom oder richtig gelackt, die kleinen sehen nur aus wie "roh anbrüniert".
Eigenartigerweise schwitzen diese Einsätze auch minimal seit der Zeit, was den Rost fördert.

"Es soll wohl auch Harley bekannt sein und man arbeite an einer Lösung?"
Ja, bei den besseren Modellen gibt's LED und den anderen rät man dazu wegen dem besseren Licht bei der kleinen Funzel ... Augenzwinkern

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Lars-HD · 31 Posts seit 28.09.2013

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Lars-HD

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03.10.2013 10:01

Was mich nervt, ist dass dieses Gehabe überhaupt nicht mit dem perfektionistischen Anspruch von Harley-Fahrern (zumindest einem Anteil) harmoniert..

Da kauft man jedes Schräubchen und Deckelchen für horrendes Geld in Chrom nach und im Scheinwerfer rostet es rum?

Mein Händler klärt gerade ab, was ein Verchromen des Teiles kostet, warten wir mal ab. Alternativ werd ich mich tatsächlich mal an HD Deutschland wenden. Auch und INSBESONDERE wegen der saudummen Sprüche an den Käufer einen nagelneuen BO.... Baby

Hat jemand Erfahrung und gute/direkte Kontaktadressen von HD Deutschland?

Grüße
Lars

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bestes-ht · 24120 Posts seit 10.11.2009

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03.10.2013 11:39

http://www.harley-davidson.com/de_DE/Con...contact-us.html

Marketing Director Frank Klumpp

Aber glaube mir, was stört es die deutsche Eiche, wenn sich die Sau an ihr kratzt..
Ich fress einen Besen, wenns anders wäre....

Manchmal sieht man vor lauter Bäumen den Wald nicht...... fröhlich

Trotzdem viel Erfolg.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von bestes-ht am 03.10.2013 11:45.

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