Den hatte ich mir auch mal Probeweise bestellt. 2004er Softail.
Kannste abhaken. Passt nie und nimmer an ein TwinCam. Der Kunststoff ist viel zu dick, und man bekommt das nicht zwischen Ölfilter und Motorgehäuse geschoben. Hab dann dran rum geschnitzt, aber selbst danach ist es immer noch viel zu dick.
Auf dem Teil selber steht auch drauf: Evolution -99. Also nix TC.

Hab für das Problem auch noch keine gescheite Lösung gefunden. Habe auch schon sone Einweg-Plastikflasche (O-Saft) probiert. Dicke ist optimal, aber wenn der Filter dann die letzten Windungen abfällt, suppt das Öl trotzdem überall lang. beste Erfahrung habe ich bis jetzt mit Zeitung gemacht... Zwischen geschoben und etwas zum Ablaufen gefaltet, um das Öl dann in einer Wann aufzufangen. Und zwar senkrecht und nicht auf dem Ständer stehend. Denn das war bisher immer am beschissensten...

Die Motorölablassschraube müsste bei dir, die rechts unten am Rahmen - unter dem Öltank - sein.
Wird dir bestimmt noch jemand mit einer Explosionszeichnung oder Foto bestätigen können.

verstehe, und da ich ne TC88 fahr ist dort ne zweite Schraube alles klar. Schätze das ich am Samstag das " Hilf dir Selbst" Buch zugeschickt bekomme und es dort nachlesen kann. Was mich auch etwas beunruhigte war, das scheinbar kein Oel mehr im Oeltank war nun habe ich aber irgendwo gelesen das es wenn das Motorrad länger gestanden hat abfließt und erst nach dem Start wieder in den Tank zurück fließt / gedrückt wird. Habe mich all die Jahre nicht darum gekümmert, zum 1.4. habe ich das Teil rausgeschoben und gestartet immer alles gut gegangen nur dieses Jahr kam ich plötzlich auf die Idee das Oel zu kontollieren und da 8000km auf der Uhr stehen wollte ich es auch gleich wechseln. Meine HD Werkstatt hat mir bei der 5000km Inspektion schon locker 230,00€ abgeknöpft und das möchte ich nicht nach knappen 3000km schon wieder abdrücken müssen.

Das bestellte Buch wird dir dann Klarheit und Überblick bringen, ist immer eine hilfreiche Investition.
Die Suche nach dem verschwundenen Motoröl wird ab Seite 1 erklärt.

Moin moin, erstmal ein dickes Dankeschön für eure Mühe / Beiträge. Bin jetzt sicher das ich das mit dem Oelwechsel hinkriege.
Melde mich dann wieder