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XL 1200 Forty-Eight: Schweizer Fraktion - Was geht?

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Devil666 · 11 Posts seit 17.02.2011

fährt: Harley Davidson Forty Eight

Devil666

Neues Mitglied

11 Posts seit 17.02.2011

fährt: Harley Davidson Forty Eight

27.04.2013 20:54

Hallo
Ja die sind noch zu haben stufe 3! Das sind Original Töpfe getunt bei Senn. Ca.8000km gelaufen. Auf den Töpfen steht 64891-04A. Catalyst. HDI8-4C. E4
Sind halt illegal. Aber wer nichts wagt,der nichts gewinnt. Man lebt nur eimal.
Komme aus Weil am Rhein Deutschland nähe Basel CH.
Mfg

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Devil666 am 27.04.2013 21:35.

FixedGear · 45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau
fährt: HD 48

FixedGear

Mitglied

45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau

fährt: HD 48

28.04.2013 08:25

Gestern mal bei schlechtem Licht und mit sehr reduziertem Werkzeug Baby

folgendes gemacht:

1. Seitlicher Nummernhalter von Senn:
Alu, sehr schlicht, sehr kurz (leider ohne MFK). Und leider auch sehr teuer, aber der Schönste - wie ich finde.

2. Biltwell Foodpegs schwarz:
Kürzen des oberen Halterung an den Originalen Fussrasten und dann rein damit. Passen fast, hängen nur gaaaanz minimal nach unten. Gelöst mit Loctite (1mm Blech in die Halterung geklebt). Nun wunderbar gerade und fahren sich ausgesprochen gut. Drehen nicht mit.

3. Higsider Colorado
Schön, kann ich nur sagen. Entgegen der Erfahrungen Eurerseits in der Vergangenheit ist die Qualität sehr gut. Gleich hell links und rechts, kein Ausfall der LED bis jetzt. Passt.
Verkablung: schwarz zu schwarz / rot zu rot / grün zu blau / weiss zu gelb

Blinkfrequenz noch nicht korrekt - heute mal noch neu anlernen. Sonst bleibt da immer diese Fehlermeldung (roter Schlüssel auf dem Tache). Dann passt's.

m.newman · seit

m.newman

Ehemaliges Mitglied

28.04.2013 21:14

Umzug durch... zum Glück!
Nur noch einräumen...
Baby

Sobald das Wetter besser wird, holen wir die Bikes hier her und dann gibt es mal eine kleine Ausfahrt... Ok?

FixedGear · 45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau
fährt: HD 48

FixedGear

Mitglied

45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau

fährt: HD 48

29.04.2013 06:15

Zitat von m.newman
Sobald das Wetter besser wird, holen wir die Bikes hier her und dann gibt es mal eine kleine Ausfahrt... Ok?

Ja!

Devil666 · 11 Posts seit 17.02.2011

fährt: Harley Davidson Forty Eight

Devil666

Neues Mitglied

11 Posts seit 17.02.2011

fährt: Harley Davidson Forty Eight

29.04.2013 19:12

Zitat von Eyes-Only

Zitat von Devil666
Hallo
Wegen auspuff,ruf doch mal beim Senn (Densbüren) an,der ist bei dir ja grad um die Ecke . Die Tunen die original auspuff wie man es gerne haben will. Es gibt 1-5 Stuffen, stufe 1ist so lala,stufe 3 ist geil,stufe 5 extrem. Kosten 500-550 Franke. ca 1 Woche warte Zeit. Ich habe es an meiner 48 auch gemacht Stufe 3. Ich verkaufe die (stufe3) töppfe auch für 250€.

Mfg

Sind das die original Töpfe (stufe 3) die du verkaufst? Genau das hab ich mit meinen vor gehabt.
Falls die noch zu haben sind..?

FL-49 · 308 Posts seit 11.09.2012

fährt: einige davon.

FL-49

Langes Mitglied

308 Posts seit 11.09.2012

fährt: einige davon.

29.04.2013 20:33

Zitat von FixedGear

blinker - SCHEISSE! seit anfang diesem jahres müssen die dran bleiben - hatte ich vorher nie. korrekt?

Müssen ab EZ. 2013 dran sein ,

wenn das Bike vor 2013 zugelassen ist brauchst keine Blinker.

so meine Info

__________________
Nur ein Verrückter fährt eine Harley, ein Normaler zwei oder drei.

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pitsch · 47 Posts seit 19.11.2012

aus Solothurn
fährt: XL1200N Nightster

pitsch

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47 Posts seit 19.11.2012 aus Solothurn

fährt: XL1200N Nightster

02.05.2013 09:25

@Schweizer Kollegen

Wurde jemand von Euch schon einmal wegen einen "originalen" Stufe 3 oder 4 Auspuff angezeigt? Mich würde intressieren, was die Konsequenzen sind, wenn man wegen einem modifizierten Auspuff von der Polizei angezeigt wird.

Gruss
Pitsch

Devil666 · 11 Posts seit 17.02.2011

fährt: Harley Davidson Forty Eight

Devil666

Neues Mitglied

11 Posts seit 17.02.2011

fährt: Harley Davidson Forty Eight

02.05.2013 14:55

Hallo
Also wegen stufe 3 Auspuff wurde ich noch nie angehalten (96-98DB),weil sie ja Original aussehen ,kat ist ja noch drin.
Aber so viel ich weis, 5 DB darf sie über Fahrzeug angaben haben. Ansonsten 100 Fr. pro DB drüber. 10 DB drüber anzeige,aber immer noch 100 Fr pro DB,anzeige? Wen kein Kat mehr,anzeige wegen Umweltverschmutzung+Steuer. Wieviel?
Ich bin mit stufe 3 über Tüv ohne Probleme. Mfk? Wie streng.

Mfg

Eyes-Only · 57 Posts seit 25.01.2013

aus Fehraltorf
fährt: Road King Classic 2010

Eyes-Only

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fährt: Road King Classic 2010

07.05.2013 16:22

Zitat von Devil666

Zitat von Eyes-Only

Zitat von Devil666
Hallo
Wegen auspuff,ruf doch mal beim Senn (Densbüren) an,der ist bei dir ja grad um die Ecke . Die Tunen die original auspuff wie man es gerne haben will. Es gibt 1-5 Stuffen, stufe 1ist so lala,stufe 3 ist geil,stufe 5 extrem. Kosten 500-550 Franke. ca 1 Woche warte Zeit. Ich habe es an meiner 48 auch gemacht Stufe 3. Ich verkaufe die (stufe3) töppfe auch für 250€.

Mfg

Sind das die original Töpfe (stufe 3) die du verkaufst? Genau das hab ich mit meinen vor gehabt.
Falls die noch zu haben sind..?

Hallo
Ja die sind noch zu haben stufe 3! Das sind Original Töpfe getunt bei Senn. Ca.8000km gelaufen. Auf den Töpfen steht 64891-04A. Catalyst. HDI8-4C. E4
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Mfg

Cool, ist ja nicht soo weit weg. smile

Ich meld mich per PN mal bei Dir.
Gruss

__________________
Eigenlob stimmt!

FixedGear · 45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau
fährt: HD 48

FixedGear

Mitglied

45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau

fährt: HD 48

08.05.2013 06:28

So - nun ist schon wieder einiges getan.

Stand gestern:
Tanklift
Kabel unter den Tank
Zündung auf die Seite verlegt
Krümmertape
Highsider hinten
Tank prov. abgeklebt - war zu goldig fröhlich

Was noch folgen soll:
USA Töpfe - sollten bald hier sein
Hollywood-Lenker und Stahlflexleitung

Mal sehen - fertig war ich noch nie
Baby

pitsch · 47 Posts seit 19.11.2012

aus Solothurn
fährt: XL1200N Nightster

pitsch

Mitglied

47 Posts seit 19.11.2012 aus Solothurn

fährt: XL1200N Nightster

08.05.2013 09:20

@FixedGear

Ich sehe, dass Du die Minitrittbretter montiert hast. Kannst Du die weiterempfehlen?

puls · 112 Posts seit 22.03.2011

aus Lohn-Ammannsegg
fährt: Road Glide CVO 2021

puls

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112 Posts seit 22.03.2011

aus Lohn-Ammannsegg

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08.05.2013 09:39

@FixedGear

Haste schön gemacht. Gefällt... Freude

gruss puls

__________________
Brasspower

Eyes-Only · 57 Posts seit 25.01.2013

aus Fehraltorf
fährt: Road King Classic 2010

Eyes-Only

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57 Posts seit 25.01.2013 aus Fehraltorf

fährt: Road King Classic 2010

08.05.2013 12:55

Autsch! Das schöne Gold einfach überklebt! unglücklich

Der Rest gefällt mir gut.

__________________
Eigenlob stimmt!

FixedGear · 45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau
fährt: HD 48

FixedGear

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45 Posts seit 03.04.2013

aus Aarau

fährt: HD 48

10.05.2013 10:30

ch sehe, dass Du die Minitrittbretter montiert hast. Kannst Du die weiterempfehlen?

Nun ja, Biltwell. Sind noch etwas rutschig, aber da werd ich noch was anpassen. Sonst wunderbar. Allerdings musst ich bei den Rastenaufnahmen eine kleine Schraube reinbohren - die dinger hätten sonst minim nach unten gehangen. Sonst alles easy.

Betr. Sturts hab ich nun def. Bescheid von Bächli. DTC Gutachten für Sturts allein ist nicht zu bekommen - der 'umbauende Händler' muss seinen Stempel setzen. Das heisst nun: Ich bau Fender ab, fahr zu Bächli. Der flext mir die Dinger ab, stempelt das DTC und ich geh wieder nach hause - Kosten 150.- CHF für eine Stunde Arbeit und 100.- CHF für DTC. Dann ab nach Hause, den Fender gekürzt wieder ran, Enden runden und lacken.

Heute kommt noch der Hollywood dran. Gibt es eigentlich fertige Verlängerungen für die Verlegung der Kabel im Lenker? Das möchte ich sicher noch machen. Ebenfalls sind heute die USA Tüten gekommen - die werden nächste Woche verbaut.

Weiter dann mit kurzen Dämpfern (noch unschlüssig, ob 10,5 oder 11 Zoll). Ich muss mich noch schlau machen betr. Reifenhöhe der Avon's - die sind wahrscheinlich etwas höher und dann wären 10,5 zu kurz. Weiss da jemand von Euch was näheres? Bisher habe ich hier bezogen: http://www.classicreifen.ch

Und dann noch der Luftfilter. Der Klassic von Thunderbike soll's werden. Entweder Alu matt (geschliffen) oder schwarz glänzend. Auch hier muss ich mich noch schlau machen betr. Mapping von wegen mehr Luft. Meine 48 ist die erste Einsprizterin, vorher immer Vergaser. Die mussten jeweils umgedüst werden. Gibts da ebenfalls jemanden mit Erfahrungen mit dem Lufti?

Tank - ja nun - Ich mag das Gold, aber die Typo passt einfach vorn und hinten nicht. In den nächsten Tagen bekomm ich einen 2ten Tank - werde dann mal zeichnen, Farben wählen und lacken lassen - dann passt das schon.

Mittelfristig werde ich dann alle, nicht am Motor befindlichen Schrauben in schwarz ordern. Das ist ebenfalls ein grösseres Ding - ich find bis dato keinen, der mir Zoll-Schrauben in schwarz analog den Originalen anbietet. Baby

Mir ist wichtig, dass ich vom Stil her nicht Kraut und Rüben mache. Der Tanklift z.Bsp. ist so ein Punkt, wo ich mir nicht sicher bin, ob der zum Konzept in meinem Kopf passt. Mit Hollywood-Lenker könnte ich mir vorstellen, siehts ohne Lift besser aus - flach und tief. Halt mehr 50er Jahre. Damals wurden in der Nachkriegszeit (48 halt smile

) wohl kaum die Tanks gehoben. Das allerdings würde heissen: neuer Kabelbaum Baby

Wenn die Stecker weg sind, kann ich die Kabel auch ohne Lift unter den Tank legen - aber das ist eine Sauarbeit!! Hab ich schon einmal gemacht für einen Bock - die Hölle!

So - ans Werk! Wie Hodler's Holzfäller Augenzwinkern