@ Feile

genau das denke ich auch!

Ja,
ich brauch doch nicht eine ganze Meute aufrütteln, wenn die selber hinter so einem Eisen her ist.

Zumal, die Meisten hier im Forum stehen voll im Leben, da gibt es andere Prioritäten als eine Harley für 40Tsd. Ökken.
Egal was der TE vorher gefahren hat und was er im Prospekten über HD´s gelesen hat.



Da kommt auch nix mehr von dem.....Schaut mal die Zeit der Postings.
Ein paar "Freunde" hatte der TE schon dabei



LG
Sandra

Hallo Stachel,

das mit dem Importieren der Breakout ist keine Unmöglichkeit. Ich kenne einen CVO-Fahrer, der hat das durch und fährt nun glücklich durchs deutsche Land. Kannst mir ja mal Deine Kontaktdaten per PN schicken, ich leite sie an ihn weiter. Vielleicht kontaktiert er Dich und ihr könnt euch mal darüber austauschen.

Generell ist das Web und sind die gängigen Foren voll mit Berichten über Importe, aber das weißt Du sicher selber.

Ein Freund von mir aus Berlin mit Ferienhaus in Florida hat neulich meine CVO gesehen, daraufhin beim örtlichen Dealer drüben angerufen, ein Fax geschickt und schon hatte er eine neue schwarze CVO - so einfach kann das auch mal gehen.

Kannst Dich auch mal im amerikanischen cvoharley.com-Forum umschauen. Dort teilen sie manchmal mit, wo noch eine herumsteht oder verweisen auf ebay-Angebote mit Gebrauchten. Kannst ja auch mal einen Suche-Thread schreiben, da hilft Dir bestimmt einer.

Eine Standard umbauen auf CVO schreibt sich immer so einfach, am Ende bleibt ein ganzer Sack voll Kosten und Mühen und Du hast immer noch keine. Es ist ja mit den reinen EK-Preisen für ein paar Felgen und einem anderen Lenker allein nicht getan. Das Zeug muss ja auch noch angebaut werden, das können doch die wenigsten selber, also: Werkstatt. Elektronischer Gasgriff, nur 1 Kabel statt 3 am Lenker, hydraulische Kupplung statt Seilzug, Griffe, Rasten, umfangreichere Instrumente, kein Zündschloss, Chrom statt poliertem Alu, Heavy Breather, das sind nur einige Kleinigkeiten, die auch zum Unterschied gehören. Der Motor hat etliche Mehr-PS, die ja angeblich gaaaar nicht wichtig sind, aber auf der Straße tierisch Spaß machen, wenn Du noch nicht zum scheintoten Eisen gehörst.

Geh mal auf die Suche, wirst es nicht bereuen.

Hallo Leute !
Es sollte auf jeden Fall eine neue Maschine sein, mit keinen Kilometern auf der Uhr.
Wenn schon , denn schon ......

Wie verhält sich das eigentlich mit einem "Thailand" Import ?? Hat jemand Erfahrungen damit ?
Geht wohl schon gar nicht , oder ?
Kann mir das nicht vorstellen....

grüße....
uwe

Hallo!
Das klappt leider net so einfach......da macht meine bessere Hälfte nicht mit.....also muss ein anderer Plan her....

Ja da hast du recht...ich denke aber trotzdem stark ans importieren wenns denn sein muss und anderst nicht geht.... Würde dann aber aus den USA sein...nicht aus Thailand...( zumal ich keinen urlaub mehr habe 2013) und Thailand mir nicht zusagt....das fängt schon mit der Sprache/Schrift an....der Ami ist mir da schon lieber....

Da hast du wahscheinlich schon Recht. Ich war aber noch nie in Thailand...stell dir das mal vor ich fliege nach Thailand, suche eine Maschine...ich find ja schon hier keine....und dann ist alles unbekannt, Englischkenntnisse sind auch nicht so stark....da biste verloren wenn du da niemanden kennst der dir ein bisschen helfen kann dabei....Kontaktperson die da unten vor Ort ist und sich auskennt, ich fliege ( ohne meine frau ) runter, hole das Teil nach D und fliege zurück...ok das wäre schon machbar.
Jedoch nicht ohne orts und sonstige Kenntnisse..... ich wäre ja schon froh wenn ich mein Hotel finden würde dort..... kannst das etwas nachvollziehen ?
Ein Segen wäre es wenn ich jemanden hätte der mir da helfen könnte....aber so...?