Wieso schaut das Bild des Öls so seltsam aus und wieso ist es so weit weg vom Moped ?
Ist der Boden etwa so schief ?
Öllachen sehen normal anders aus, nicht dass es doch mit der HD eher weniger zu tun hat. Ist nur so ein Gedanke, der mir spontan bei dem seltsamen Bild eingefallen ist.



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So, alles sauber gemacht (shit Stelle), Maschinchen laufen lassen und beobachtet. Es scheint tatsächlich der Ölfilter zu sein, obwohl er fest sitzt. Bin mir aber nicht zu 100% sicher, ob es nicht doch der Öldruckgeber ist und es von da zum Filter läuft und tropft. Maschine steht ja schräg auf dem Seitenständer. Das Tropfen sieht man mittig am Ölfilter, aber der -druckgeber sah auch nach laufen lassen wieder ölig aus. Hier mal wieder Bilder - ich hoffe, es ist erkennbar, was ich meine.
Bild 1: nach dem sauber machen. Bild 2: nach dem laufen lassen. Bild 3: wo die Tropfen am Ende rauskommen. Ich hoffe, es ist wirklich der Ölfilter, denn das ist am einfachsten zu beheben.

Meiner Meinung nach Öldruckschalter .... Durch das stehen auf dem seitenständer ist es zum ölfilter gelaufen ... Bin der Meinung das der Öldruckschalter ne kleine Schwachstelle bei den Sportys is

Da ich den Ölfilter montiert habe, würde ich auch sagen es ist der Öldruckschalter. Ich ziehe die Filter eher zu fest an , als zu locker. Traue irgendwie der Werksangabe nur leicht handfest nicht.
So wie das rausläuft auf keinen Fall zu Chilli fahren.

Wo der Frosch die Locken hat

Hat nach dem Ölwechsel die ganze Saison dicht gehalten .

Den Ölfilter hat Döppi Cycles persönlich angeschraubt und natürlich wurde vorher die angegebene Menge Öl in den Filter gefüllt und die Dichtung eingeölt. Anschließend wurde er handfest angedreht und mit dem Filterschlüssel ganz leicht angezogen.
Und nochmal zur Wiederholung, da einige anscheinend nur den letzten Beitrag lesen. Danach war der Filter etliche tausend km dicht.
Angefangen hat die Sifferei erst, als das Bike seine Winterpause im Warmen angetreten hat. Erst nur paar Tropfen und dann nach der ersten kleinen Ausfahrt im neuen Jahr, so richtig .
Und ja, der Öldruckschalter ist lediglich durch ein konisches Gewinde und speziellem Dichtmittel verbaut. Ohne O Ring.
Zum Ausbauen bedarf es einer Spezialnuss oder notfalls hilft auch die Wasserpumpenzange. Allerdings muss man dann beim Einbau Feingefühl beweisen, da er glaub ich nur mit 7, 8 Nm Drehmoment, angezogen wird.
Was so ein Teil kostet, keine Ahnung.

Sodala , bin erst heute wieder in der Arbeit und habe es mir angeschaut . Der Schalter ist mit einem Gewindedichtmittel eingeschraubt , das sollte im Normalfall Dicht sein
Versucht doch mal ein Stück Karton zwischen Filter und Schalter zu stecken , vorher alles sauber machen . Beim laufen mit einer Lampe schauen wo es zu Tropfen beginnt . So sollte man es gut eingrenzen können .
Den Schalter kann man , wenn Du es selber machst , mit Loctite 542 eindichten , das sollte abdichten , ist auch so ein rotes Gewindedichtmittel !