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XL 1200N Nightster: Ich habe Scheiße gebaut..... Brauche Hilfe in Köln

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XL 1200N Nightster: Ich habe Scheiße gebaut..... Brauche Hilfe in Köln

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dieTor · 2095 Posts seit 10.03.2012

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dieTor

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fährt: FatBoySpecial

09.03.2013 12:28

@siciliano
Wenn du sie zurück hast, berichte uns bitte mal. Sind gespannt, wie deine Geschichte ausgeht.

__________________
* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Dragon · seit

Dragon

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09.03.2013 12:50

Da hast ja nochmal glück im unglück gehabt,berichte mal wenn du sie wieder hast.

Sportyzilla · 881 Posts seit 18.06.2012

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Sportyzilla

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09.03.2013 21:12

Das tut mir echt leid!

Immerhin kann man den Fehler beheben. Freude

DéDé · 5028 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

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20.03.2013 18:38

gibt´s schon was Neues?

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

DéDé · 5028 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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28.03.2013 19:22

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
gibt´s schon was Neues?

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Döppi · 21816 Posts seit 16.11.2005

aus BA
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Döppi

♠ Mod ♠

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aus BA

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28.03.2013 19:39

Die suchen die Mutter noch . Augen rollen

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DéDé · 5028 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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aus Nordbadisches Tiefland

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28.03.2013 21:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Die suchen die Mutter noch .

so langsam glaub ich das auch

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Counter · 170 Posts seit 27.06.2012

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29.03.2013 00:09

Mal interessant zu lesen, das ich damals nicht der einizge "Depp" war, dem das passiert ist. Man war mir das peinlich. Hatte mal ne 1000er XLH, wollte mal spontan diese Dichtung vom Steuergehäuse wechseln.

...Fiel mir da nicht auch ein Zahnrad in den Schoß???...

Hätte ich ich nicht ein falsches Ego gehabt und hätte die Kiste zur Werkstatt gebracht, währe ich mit 500€ Motor Instandsetzen (Nockenzahnräder wieder richtig auf OT, Kopfdichtungen, Kolbenringe wechseln, bla bla) hingekommen.

Neiiiiin, ich Depp musste ja selber alles machen/versuchen und hab die Kiste nie wieder zum Laufen bekommen. Natürlich hab ich die danach erst in die Werkstatt geschafft. Der hat sie wieder zum laufen bekommen. Mit ne Kompression von 11bar und 4bar... Klasse! Ventile krumm, Kolben am Arsch etc. Hätte fast den ganzen Motor neu kaufen dürfen.

Hab den Bock damals mit Motorschaden verkauft, hatte Glück im im Unglück und das selbe Geld wieder bekommen, wie der Eimer gekostet hat. Lehrgeld hin oder her, en falsches Ego ist teurer.

@siciliano
Mach dich nicht verrückt, du bist nicht der Erste und einzigste, dem das passiert ist.

So long....

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Servus, der Marco
2012er Forty Eight. No ABS. No f*cking plastic!

Alt genug um's besser zu wissen,...
jung genug um drauf zu scheißen!

siciliano · 65 Posts seit 29.05.2011

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siciliano

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29.03.2013 17:24

So Sorry für die späte Rückneldung.

Habe die Maschine seit letzte Sa zurück.

Erstmal vorab vielen dank an die Jungs von Big Boys Cylces Köln. Super Arbeit.

Es musste tatsächlich die Rockerbox aufgemacht werden und die Pleuelstange entlastet werden.
Danach alle Dichtungen neu gemacht werden, alles
neu einstellen etc etc etc..... Auspuff montierte Fußraste wider dran machen...
- also nichts was man selber machen sollte!

Jedoch blieb es bei den kosten "relativ gering"

Habe inkl Abholung Inspektion und Zusammenbau knapp über 500,-€ bezahlt.

In diesem Sinne frohe Ostern

DéDé · 5028 Posts seit 17.04.2008

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DéDé

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29.03.2013 18:00

Stößelstangen und Ventiltrieb entlasten muss es heißen.

Aber sei froh dass Du den Motor nicht gedreht hast - alles wird gut.........

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Counter · 170 Posts seit 27.06.2012

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Langes Mitglied

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29.03.2013 19:15

Zitat von DéDé

Aber sei froh dass Du den Motor nicht gedreht hast - alles wird gut.........

Dem ist nichts hin zu zufügen... großes Grinsen

Frohes Ostern

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Void · 364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

Void

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364 Posts seit 24.09.2010

fährt: HD 883R

30.03.2013 12:20

puhh nach dem lesen hab cih jetzt echt schiss nochwas selbst zu machen.. hoelle

bestes-ht · 23349 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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30.03.2013 15:32

Zitat von Roadhog

Zitat von DéDé

Aber sei froh dass Du den Motor nicht gedreht hast - alles wird gut.........

Dem ist nichts hin zu zufügen...

Die "Grösse" so einen Fehler sich und anderen einzugestehen, haben nicht viele, du hast zur rechten Zeit die Kurve bekommen, auch wenn es Lehrgeld gekostet hat, nur so lernt man was daraus. Ergo, dein Gefühl für die Sachlage war richtig und hast dann auch weiter richtig gehandelt.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

HD-ReDi · 1048 Posts seit 26.10.2010

aus Ried im Innkreis
fährt: Dyna Street Bob "Hot Rod Bobber"

HD-ReDi

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30.03.2013 23:48

Buh Glück gehabt, kann richtig schei.... ausgehen sowas

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www.mr-bobber-custom.com

Mein: "Hot Rod Bobber"
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread35689-page24-streetbob-umbau-step-by-step.htm