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MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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mahaudi · 63 Posts seit 01.08.2017

fährt: Road Glide Special + KessTech

mahaudi

Mitglied

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fährt: Road Glide Special + KessTech

14.09.2018 17:33

Was hat es jetzt genau mit den db Eatern auf sich ?

Ist die MCj Anlange nur zulässig mit db Eatern im geschlossenden Zustand ....oder geht das auch ohne Eater ?

Denn mir kommt es langsam vor das die db-Eater rein müssen damit sie überhaupt eine E-Zulassung erbringen können .

Wenn das nämlich so wäre kannst du dir die E-Zulassung in die Haare schmieren weil sie einfach selbst im geschlossenden Zustand zu laut wäre .

Die ganzen Videos in Youtube sind doch bestimmt alle ohne diese db Eater ...Geschlossen oder Offen.

Hat denn einer mal ein Video wo diese db Eater verbaut sind wo man die Anlage dann mal hört " Geschlossen und dann Offen .

Grisu1340 [G] · 3118 Posts seit 02.05.2009

aus Herford
fährt: FLH 80 Shrine Bj. 80,

Grisu1340 [G]

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3118 Posts seit 02.05.2009 aus Herford

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14.09.2018 17:54

zum zitierten Beitrag Zitat von mahaudi
Denn mir kommt es langsam vor das die db-Eater rein müssen damit sie überhaupt eine E-Zulassung erbringen können .

Richtig! Endlich einer der es erkannt hat. Bei älteren Euro 2 oder früheren Maschinen kann das ohne db-Eater noch passen aber bei neueren Maschinen werden die Geräuschwerte mit geschlossener Klappe und ohne db-Eater überschritten.
Im Zweifelsfall einfach mal Messen lassen....
Gruß
Harry

__________________
Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

DarkPhoenix · 28 Posts seit 14.05.2018

fährt: Yamaha XV1900

DarkPhoenix

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fährt: Yamaha XV1900

18.09.2018 09:57

Soweit ich mir aus sämmtlichen Foreneinträgen zusammenreimen kann, sind die Tüten einmal entwickelt worden und für spezielle Typen abgenommen worden.
Danach wollte man die Dinger auch auf andere Typen zulassen um keine Neuen entwickeln zu müssen. Das funktionierte wenn die im Fahrzeugschein eingetragen DB werte nicht überschritten werden.
Da dies aber bei manchen Typen passieren kann, gibt es die Option die db-Eater einzubauen um die vorgeschriebenen db-Werte zu erreichen => Bei diesen Maschinen sind dann die db-Eater pflicht! Ob sie benötigt werden, erfährt man vom Hersteller (hoffe ich) oder sieht man bei der Messung.

Gruß Reiner

Stee · 1 Post seit 26.09.2018

fährt: FXDB

Stee

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1 Posts seit 26.09.2018
fährt: FXDB

02.10.2018 08:44

FXDB 103 Bauj.2015 US: letzte Woche eingebaut ohne DB-Eater.
Ich bin sehr zufrieden, alleine schon vom Preis her. Geschlossen ist sie leise wie ein schnurrendes Kätzchen( also mega übel) offen mega laut,aber kann man ja einstellen wie man will.
Eintragung wäre noch ein Gedanke, um das Mysteriöse Gutachten nicht mit rumzuschleppen ;-) wenn das möglich ist

JJFF · 21 Posts seit 06.12.2018

fährt: 1994 Harley Davidson FLSTN Heritage Nostalgia

JJFF

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21 Posts seit 06.12.2018
fährt: 1994 Harley Davidson FLSTN Heritage Nostalgia

06.12.2018 18:17

Gibt es jemanden der eine manuelle MCJ an einer EVO mit 2-1 Krümmer verbaut hat? Wäre neugierig wie sich diese anhören würde.

Mir liegt ein Angebot vor für 650 Euro für einen mit Hebel verstellbaren Auspuff von MCJ. Jetzt bin ich am zweifeln ob eine 2-1 oder eine 2-2 besser von Klang/Optik her ist.

Hintergrund der ganzen Story:

Ich habe mir vor einigen Monaten meine erste Harley zugelegt, eine 1994 Softail FLSTN mit dem EVO Motor. Der Vorbesitzer hat eine 2-1 Fishtail Anlage von Kerker montieren lassen. Innen befindet sich nur eine "Racing Baffle" aber keine Stahlwolle. Aussen am Topf befindet sich jedoch eine E-Nummer.

Der Klang ist entsprechend laut und blechern. Nun stellt sich mir die Frage was in der getüvten Version an Innenleben verbaut ist und ob sich diese Umbauten ohne grössere Probleme an meiner Auspuffanlage durchführen lassen.

Ich habe die originale Auspuffanlage und somit auch 2-2 Krümmer und bin nun am überlegen ob ich die Kerker Anlage preislich interessant legal bekomme oder sich doch ein Wechsel auf eine manuelle Klappe (Penzl oder MCJ; 2-1 oder 2-2) lohnt. In dem Fall wäre die 2-1 zum Verkauf

DarkPhoenix · 28 Posts seit 14.05.2018

fährt: Yamaha XV1900

DarkPhoenix

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28 Posts seit 14.05.2018

fährt: Yamaha XV1900

11.12.2018 08:59

Ich würde aus meiner Erfahrung sagen, dass es in Sound sowie in Perfomance keinen großen Unterschied zwischen 2-1 bzw 2-2 gibt (zumal die meisten 2-2 eh 2-1-2 sind). Klar kann man hier und da etwas optimieren aber ob man das am Ende wirklich spürt ist die Frage...
Daher würde ich eher im Sinne der Optik und des Geldbeutels entscheiden...2 Endtöpfe kosten nunmal Doppelt ;-)

Gruß Reiner

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Shadow · 2521 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz
fährt: RATglide

Shadow

Langes Mitglied

2521 Posts seit 11.03.2013

aus Ostenholz

fährt: RATglide

11.12.2018 09:27

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkPhoenix
Ich würde aus meiner Erfahrung sagen

deine Erfahrung hast du aber nicht mit HD Motoren gesammelt, daher unwichtig was das Thema 2-1 oder 2-2 betrifft!
HD sind halt etwas speziell Augenzwinkern

theMic · 195 Posts seit 24.07.2018

aus Berlin
fährt: Night Train EVO ´99

theMic

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195 Posts seit 24.07.2018

aus Berlin

fährt: Night Train EVO ´99

11.12.2018 09:43

zum zitierten Beitrag Zitat von JJFF
Gibt es jemanden der eine manuelle MCJ an einer EVO mit 2-1 Krümmer verbaut hat? Wäre neugierig wie sich diese anhören würde.

Mir liegt ein Angebot vor für 650 Euro für einen mit Hebel verstellbaren Auspuff von MCJ. Jetzt bin ich am zweifeln ob eine 2-1 oder eine 2-2 besser von Klang/Optik her ist.

Hintergrund der ganzen Story:

Ich habe mir vor einigen Monaten meine erste Harley zugelegt, eine 1994 Softail FLSTN mit dem EVO Motor. Der Vorbesitzer hat eine 2-1 Fishtail Anlage von Kerker montieren lassen. Innen befindet sich nur eine "Racing Baffle" aber keine Stahlwolle. Aussen am Topf befindet sich jedoch eine E-Nummer.

Der Klang ist entsprechend laut und blechern. Nun stellt sich mir die Frage was in der getüvten Version an Innenleben verbaut ist und ob sich diese Umbauten ohne grössere Probleme an meiner Auspuffanlage durchführen lassen.

Ich habe die originale Auspuffanlage und somit auch 2-2 Krümmer und bin nun am überlegen ob ich die Kerker Anlage preislich interessant legal bekomme oder sich doch ein Wechsel auf eine manuelle Klappe (Penzl oder MCJ; 2-1 oder 2-2) lohnt. In dem Fall wäre die 2-1 zum Verkauf

Jou hier
https://drive.google.com/file/d/1xA2st3n...iew?usp=sharing

Nicht von schlechten PC Lautsprechern täuschen lassen!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von theMic am 11.12.2018 09:56.

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DarkPhoenix · 28 Posts seit 14.05.2018

fährt: Yamaha XV1900

DarkPhoenix

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28 Posts seit 14.05.2018

fährt: Yamaha XV1900

11.12.2018 15:55

zum zitierten Beitrag Zitat von Shadow
deine Erfahrung hast du aber nicht mit HD Motoren gesammelt, daher unwichtig was das Thema 2-1 oder 2-2 betrifft!
HD sind halt etwas speziell Augenzwinkern

Muss ja nicht heißen, dass ich noch nie ne HD gehört habe?! verwirrt

Bin auf so manchen Treffen gewesen und habe unterschiedliche Modelle und Marken (ja auch HDs) mit verschiedenen Kombinationen gehört und für mich waren eher die Motorrad Modelle bzw auch die Endtöpfe unterschiedlich als jetzt 2-2, 2-1-2 oder 2-1...zumal guter Sound im Auge/Ohre des Betrachters/Hörers liegt...der eine wills brüllend, der nur Tief etc. etc.

So bin ich ja im übrigen auch zu meinem Japanbomber gekommen. Verschiedene Modelle anschauen, Testen und persönliche Emotionen/Vor und Nachteile abwägen.
Aber gut..genau sowas will man ja hier... großes Grinsen

JJFF · 21 Posts seit 06.12.2018

fährt: 1994 Harley Davidson FLSTN Heritage Nostalgia

JJFF

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fährt: 1994 Harley Davidson FLSTN Heritage Nostalgia

11.12.2018 17:06

Eine scharfe Nocke von S&S in Verbindung mit dem S&S Vergaser (natürlich anders bedüst) und eine fast offenen Auspuffanlage führt definitiv zu nem deutlichen Leistungsunterschied.

Kurze Frage, da ich Neuling bin. Wie kann ich einstellen, dass ich per Email/Nachricht auf Antworten auf meine Posts aufmerksam gemacht werde? Danke im voraus!

Moos · 14210 Posts seit 27.11.2010

aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

Moos

~~ MOD ~~

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fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974

11.12.2018 18:50

zum zitierten Beitrag Zitat von DarkPhoenix
zumal die meisten 2-2 eh 2-1-2 sind

Wie kommst denn da drauf. Sammler gibt es bei den Japanern häufig aber nicht bei HD und nicht mit dem Inteferenzrohr verwechseln

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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Grisu1340 [G] · 3118 Posts seit 02.05.2009

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Grisu1340 [G]

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11.12.2018 19:19

zum zitierten Beitrag Zitat von JJFF
Wie kann ich einstellen, dass ich per Email/Nachricht auf Antworten auf meine Posts aufmerksam gemacht werde?

Einfach bei Antwort erstellen unter dem Kasten die Option Benachrichtigung aktivieren Augenzwinkern

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DarkPhoenix · 28 Posts seit 14.05.2018

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28 Posts seit 14.05.2018

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12.12.2018 07:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
nicht mit dem Inteferenzrohr verwechseln

Mea Culpa

JJFF · 21 Posts seit 06.12.2018

fährt: 1994 Harley Davidson FLSTN Heritage Nostalgia

JJFF

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21 Posts seit 06.12.2018
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12.12.2018 21:22

zum zitierten Beitrag Zitat von theMic

zum zitierten Beitrag Zitat von JJFF
Gibt es jemanden der eine manuelle MCJ an einer EVO mit 2-1 Krümmer verbaut hat? Wäre neugierig wie sich diese anhören würde.

Mir liegt ein Angebot vor für 650 Euro für einen mit Hebel verstellbaren Auspuff von MCJ. Jetzt bin ich am zweifeln ob eine 2-1 oder eine 2-2 besser von Klang/Optik her ist.

Hintergrund der ganzen Story:

Ich habe mir vor einigen Monaten meine erste Harley zugelegt, eine 1994 Softail FLSTN mit dem EVO Motor. Der Vorbesitzer hat eine 2-1 Fishtail Anlage von Kerker montieren lassen. Innen befindet sich nur eine "Racing Baffle" aber keine Stahlwolle. Aussen am Topf befindet sich jedoch eine E-Nummer.

Der Klang ist entsprechend laut und blechern. Nun stellt sich mir die Frage was in der getüvten Version an Innenleben verbaut ist und ob sich diese Umbauten ohne grössere Probleme an meiner Auspuffanlage durchführen lassen.

Ich habe die originale Auspuffanlage und somit auch 2-2 Krümmer und bin nun am überlegen ob ich die Kerker Anlage preislich interessant legal bekomme oder sich doch ein Wechsel auf eine manuelle Klappe (Penzl oder MCJ; 2-1 oder 2-2) lohnt. In dem Fall wäre die 2-1 zum Verkauf

Jou hier
https://drive.google.com/file/d/1xA2st3n...iew?usp=sharing

Nicht von schlechten PC Lautsprechern täuschen lassen!

danke an theMic fürs Video. Ich glaub hier im Forum kann man sich gut austauschen und voneinander lernen.

michel71 · 49 Posts seit 22.09.2017

fährt: Softail TC88 Vergaser

michel71

Mitglied

49 Posts seit 22.09.2017

fährt: Softail TC88 Vergaser

12.12.2018 23:01

Wer sich diese Schalldämpfer auf der Messe in Bad Salzuflen live angesehen hat, würde nicht mehr darüber nachdenken, sich solche zu kaufen..... Wer auf seinem Messestand solch derart schlecht verarbeitete Dämpfer presentiert, dem ist echt nicht mehr zu helfen! Die Schweißnähte, wenn sie diese Bezeichung überhaupt verdienen, waren echt extrem miserabel..... Dazu verzinkte Schrauben in Edelstahl Endkappen.....