Ja, natürlich gibt es die, weil diese Hersteller, zusammen mit einem Tuner bzw. Luftfilteranbieter, reichlich Geld in die Hand genommen haben um ein entsprechendes Gutachten erstellen zu lassen. Außerdem dürfte dir auffallen das die Kombigutachten allesamt für elektronisch gesteuerte Anlagen sind und nicht für Manuelle. Für die manuellen Anlagen gibt es nur einen legalen Zustand, nämlich Klappe IMMER zu.

Ich denke auch das einfach beim TÜV eintragen lassen das sinnvollste ist.
Warum sollte das nach Messung nicht gehen wenn diese in Ordnung ist!?
Was hast du dafür bezahlt?

Guten Abend zusammen!
ich hab mich jetzt tatsächlich mal angemeldet.

meine Frage:
hat jemand schon eine 2in2 komplettanlage von MCJ verbaut? Möchte meiner Deluxe etwas mehr Chicano Optik einhauchen. Dafür ist eine crossover Anlage mit fishtails nötig. Leider gibt es nur die thorcat Anlagen zugelassen in Deutschland. Und eben mcj.
bei den thorcats hört man leider absolut nichts, fast wie original.
daher wollte ich gern auf mcj ohne db eater setzen. Soll wohl auch ganz gut klingen. In kombi dazu elek. Verstellung und natürlich als Komplettpaket mit Krümmer, Hitzeschild und und und.
hat hier zufällig jemand schon genau diese Anlage verbaut und kann mir sagen, ob jemand mit naja.. 1,5 linken Händen den Einbau selbst hinkriegt oder sollte man es aufgrund von schlechter Passgenauigkeit etc machen lassen?

Erfahrungen würden mich sehr freuen !

Wo hast du denn die Info her, dass sich die Thorcats fast wie Original anhören?
Gib mal bei YouTube FMC True Dual ein, da gibts einige Videos. Hab die auch drauf und bin mit dem Sound mehr als zufrieden.

Gruß
Willi

Moin 

Hat jemand Erfahrung mit dem Wechsel der seilzüge von einer mcj Anlage.

Hallo zusammen,

Habe mich doch jetzt länger durch den Thread gekämpft, bin trotzdem leider nicht zu 100% fündig geworden.

Ich würde mir gerne eine MCJ an meine sportster forty-eight bj. 2014 anbauen.  
Es soll der big short in schwarz Hitzeschutzblech für den krümmer in schwarz und gelocht. Endkappen b081 und Mechanisch verstellbar sein.  (Bild im Anhang)


Ich habe easyrider.com kontaktiert und genau so beschrieben und im Anhang ein Bild geschickt wie ich es genau haben möchte. Leider wurde ich mit der Antwort von denen 0 schlauer da die mir 2 links geschickt haben die nicht das Modell entsprechen die ich will. 

Wäre super wenn ihr mir weiterhelfen könnt

Will mich hier mal einklinken. Habe an meiner 2008 Dyna seit 2018 eine mechanische MCJ angebaut. Im gleichen Jahr eintragen lassen. Also nach 6 Jahren kann ich sagen das ich keine Probleme damit hatte. Ab und zu die Schrauben an den Zügen für die Klappen nachgestellt. Wurde mit zugedrehter Klappe etwas lauter. Letztes Jahr im März auf dem TÜV gewesen, ohne Probleme. Jetzt hab ich alles abgebaut und will mal die Züge wechseln. Der eine ist schon etwas angerostet. Die 2 Schrauben auf und den Einschub rausziehen. Richtig? Oder von hinten mit einem Holz nachhelfen? Denke das das ganze schon etwas fest gemockert ist über die Jahre. Vielleicht hat jemand Erfahrung damit....

Wegen den Db eatern. Die waren bei mir auch dabei. Macht aber bei einer Klappe keinen Sinn, weil bei geschlossener Klappe über über die Wolle, also interner Db eater geleitet wird. Bei offener Klappe wird es dann leiser. Ich glaube auch das MCJ die beigelegt hat für die Versionen ohne Klappe. Oder so.

Du meinst quasi über die Gewinde von den Endkappen raus gehebelt?