Falsch , wenn die Klappe geöffnet ist, ist sie trotzdem legal.  Das ja das Gute an einer elektronischen Klappenanlage.  Abstimmung mit offener Klappe natürlich, denn zu 99 %  ist sie ja im Fahrbetrieb offen. .

@Stephan B: Ist das bei Euro5 wirklich so auffällig? Bei ner 20er FXBB mit Euro4 war die Klappe fast immer auf. Aber zu Euro5 habe ich da noch nicht wirklich etwas gefunden, was die Klappensteuerung angeht. Angeblich haben sich ja nur Abgaswerte geändert, aber nicht die Geräuschbestimmungen. Ich bin da für jede Info dankbar.

Hab letzte Woche eine neue Breakout Probe gefahren mit J&H. Die Klappe war fast immer offen und wenn sie mal innerorts zugemacht hat, einfach kurzen Gasstoß und sie war wieder offen.
Habe das erste Mal eine elektronische Anlage gefahren. „Lautes“ Fahren legal gemacht😂
Eine mechanische darfst du offiziell nicht offen fahren, die Elektrische ist fast immer offen aber legal

Moin,
Es will doch niemand den Sound seiner Harley verändern.......

Kauf Dir passende Endtöpfe, z.B. Miller, und lass das mit dem Basteln.

Moin, 

wenn es um satteren Sound ohne deutlich gesteigertes Geräuschverhalten geht, bietet sich ein Umbau auf US ESD an. Dadurch bleibt das Erscheinungsbild gleich resp. annähernd gleich (Semi Slash Cut) und die Änderung wird weder akustisch noch optisch auffällig. Das Geheimnis der deutlich erwachsener tönenden US ESD liegt am Einrohraufbau der Flöte. Das daraus resultierende satte Klangbild bekommt man selbst mit Gronken (Wabensystem vergrößern) nicht hin, da hier die hellen (und damit auffälligen) Frequenzen wieder zu stark anschwellen. 


Ein Paar verchromte Semi Slash Cut für Sportstermodelle mit einteiliger Krümmeranlage habe ich noch aus meinem Teilelager abzugeben   

BlackStar

doch Mondeo hat ihm das Stichwort genannt.
und bei "ich frage für einen Freund" sollte das doch im Spassthread stehen.