Ja, ein Speichenrad verwindet sich immer mehr oder weniger. Je weniger, desto exakter die Spur. Edelstahl ist relativ weich, verwindet also mehr als stramm gespannte Stahlspeichen.

Mehr Speichen sind strammer als weniger Speichen. Je mehr Kreuzungen desto besser wird hinten das Drehmoment übertragen.

Beides macht das Rad wieder schwerer...

update.......

ich bete für besseres wetter.......dann bringe ich die XR nächste woche hin. den front fender
( http://ricambiweiss.almalki.de/product_i...ef3b8f7699c3313 ) habe ich jetzt in guter hoffnung dort hin schicken lassen, wird schon passen. letztes wochenende konnte ich mich mit frank capiello auf der messe in mannheim gut unterhalten, wir haben ein gutes glas rotwein geschlürft - war sehr nett. ich werde berichten - aber erst nach ostern, ab karfreitag bin ich in frankreich zum skilaufen, seit es carver gibt darf man ja auch richtig in kurve liegen.....

gruss

kalli

.. sieht super aus !! TOll ! :-D

Gruss
Stefan

gefällt mir optisch besser und ist auch günstiger

...und hier noch ein Link zu Twinmotorcycles in Holland, dort ist jetzt auch ein kompletter Speichenradsatz für die XR zu bekommen:

http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/in...YXHFSC&cid=9723

auch schön...........

aber da haben meine kineo räder, nicht so klassisch aber dafür modernstes hightech ( müssen nicht nachgespannt werden, schlauchlos möglich, speichenwechsel bei eingbauten rad möglich , höchste komponentenqualität...) auch nicht so viel gekostet ( 2630€ mit einbau und eintragung ) aber ob er den preis nochmal anbieten würde nachdem er mehr zu tun hatte als gedacht ?

gruss

kalli

ach ja - felgen,speichen und nippelfarbe wählbar !

ich hatte bei mir räder von einer street bob verbaut.kann man sehr günstig in der bucht ersteigern
das vordere rad paßt ohne anpassung.für das hintere rad braucht man links einen spacer und rechts einen pullyspacer nebst längere schrauben.

habe noch so einen satz liegen

wer es haben will,pn an mich