der tank steht anders. die vorderen befestigungslaschen sind anders positioniert. er hängt vorne tiefer rein.

ich hatte bei der nightster einen 2" tanklift, der orig tank stand "bergauf" (reserveleuchte ging viel früher an) , mit dem 48tank war das bild wieder ganz anders, dieser lag trotz tanklift wesentlich flacher am bike und die reserveleuchte funktion ( restsprit lt res. angabe.) etnsprach fast der serien 48.

vermutlich ist der tunel auch anders, hab ich nicht gemessen, aber der kleine tank würde sicher tiefer und flacher liegen.

sigi

aber dann hast den ganzen kabel strang unterm motor :-( eher unschön.

ich möchte den 48 tank anpassen, die kabel zwischen tank und rahmen verlegen.

so soll der motor schön frei stehen, die kabel möglichst verschwinden und das eh schon geringe tankvolumen zu 100% nutzbar bleiben. (tankniveau!)

sigi

irgendwo müssen die kabel vorne rauskommen.

nur eine frage des lösugsanatzes - verblenden, sichtbar verlegen, wickeln.....was auch immer

sigi

dann hast auch nen mcan+ und dieses gerät hat er garantiert darunter gepackt....

ich hab mir damals ein stecker gebaut um den mcan+ in den bateriekasten zu verlegen....

dafür brauchts zwei stecker und verbinder und ne passende zange...

die zange hätte ich und die stecker kann ich raussuchen...


auf dem bild kann ich nix erkennen

na dann hab ich hoffnung......

So Tank ist drauf und die Lampe hab ich auch getauscht. Jetzt gehts mit dem Öltank weiter.

sieht fett aus.....

ich glaube seine richtung wird neofusionchobber withoutplastic

halt jonstyle