Und selbst das hilft dir nicht weiter, wenn die Rennleitung mit dem Kopp schüttelt. Das du mit der V&H in einer Kontrolle nicht sonderlich weit kommst, sollte doch klar sein. Eintragung spielt da keine Rolle.

Also ich habe bei meiner die Shortshots von V&H drauf
kling Megageil aber keine Chance auf ne Eintragung!!!

Kann das mal jemand übersetzen.

Also ich Fahr meine noch nicht lange aber ich habe auch die Erfahrung gemacht das die Rennleitung auch meistens der Meinung ist das ne Harley laut sein muss!!!
Also geh ich das Risiko ein!!!

Vielleicht hatte ich auch einfach nur Glück!!!

Und was steht in der neuen Eintragung drin? Die tatsächlichen Dezibel der V&H?

Klar sind das keine Gutachter. Deshalb kommt der Hobel bei ausreichendem Verdacht zu einem solchen und den sucht dir die Polizei raus. . Kein Prüfer in D trägt dir eine derart laute Anlage ein. Abgesehen davon fehlt der Kat.

Hilft nur Eier in der Hose und das Teil fahren oder eben bleiben lassen. So seh ich das.

American-Motors bietet ja jetzt auch die Twin Slash V&H Anlagen mit ABE für sämtliche Hd´s an, nicht nur Sportster oder Toruing wie früher.

Hat Jemand schonmal die TS Rohre mit ABE Baffles gehört?
Können die was oder klingen die genauso bescheiden, wie die meisten üblichen Verdächtigen im legalen Zustand?

Ich überlege mir, ob ich mir nun eine Penzl oder V&H TS holen soll.
Habe aber beide leider noch net live an einer Dyna hören können, nur die V&H Big Radius.
Und wenn man dann eh die ganze Zeit ohne Baffles unterwegs ist, kann man sich die ABE Version auch gleich sparen, oder?

Ich will halt nen lauteren und dumpfernen Sound im gegensatz zu den originalen Tüten, jedoch sollte es noch Nachbarschaftskonform sein, wenn ich morgens um 6 Uhr los fahre.
Hier hätte ich mit der Penzl wieder einen Vorteil.

Kann mir jemand weiterhelfen?