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Forum » Allgemein » Allgemein: Motorräder » Vance & Hines Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Vance & Hines Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Vance & Hines Auspuff - Fragen und Antwort Thread

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Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Eightball ist offline Eightball
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Neuer Beitrag 19.12.2012 12:28
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Und selbst das hilft dir nicht weiter, wenn die Rennleitung mit dem Kopp schüttelt. Das du mit der V&H in einer Kontrolle nicht sonderlich weit kommst, sollte doch klar sein. Eintragung spielt da keine Rolle.

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SportyCB ist offline SportyCB · 4239 Posts seit 01.12.2012
fährt: Softail Sport Glide 2018
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fährt: Softail Sport Glide 2018
Neuer Beitrag 19.12.2012 22:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von lucifer
Diese Gelegenheitsgutachten sind der Grund dafür, das man in Hessen jetzt bei Eintragungen nach § 21 und 19,1 und 19,3 StVZO jetzt den Bericht des Prüfers noch mal an die zuständige TÜV Stelle schicken muss. Die prüfen dann ob das ok ist, kassieren noch mal 40 Euronen und wenn sie ihren Segen geben, erfolgt dann erst der Eintrag.

Also eine Kontrolle für die Kontrolleure - und Alles auf deine Kosten ..... Baby

Hessen vorn ....... Baby

Klugscheissermodus an: :-)
Das ist die Bündelungsbehörde(Fulda oder Marburg) und die Betriebserlaubnis wird neu erteilt und kostet ca. 43€
Klugscheissermodus aus :-)

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PälzerBu ist offline PälzerBu · 327 Posts seit 21.12.2012
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fährt: STREET GLIDE 2016
Neuer Beitrag 24.12.2012 09:28
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Also ich habe bei meiner die Shortshots von V&H drauf
kling Megageil aber keine Chance auf ne Eintragung!!!
unglücklich unglücklich unglücklich

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Mark Twain
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Badsandman ist offline Badsandman · 40 Posts seit 15.12.2012
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fährt: Harley Sportster xl 1200
Neuer Beitrag 24.12.2012 17:06
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wenn die V & H eingetragen ist und die dB werte stimmen ich gehe mal von aus wenn man so eine anlage eintragen läst egal wie Augenzwinkern dann wird man wohl auch so schlau sein die dB werte ändern zu lassen ist natürlich alles theoretisch großes Grinsen

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Moos ist online Moos · 13551 Posts seit 27.11.2010
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Moos ist online Moos
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13551 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 24.12.2012 19:12
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Kann das mal jemand übersetzen. verwirrt

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Andi_HP ist offline Andi_HP · 240 Posts seit 07.08.2011
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Neuer Beitrag 24.12.2012 19:55
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zum zitierten Beitrag Zitat von Badsandman
wenn die V & H eingetragen ist und die dB werte stimmen ich gehe mal von aus wenn man so eine anlage eintragen läst egal wie Augenzwinkern dann wird man wohl auch so schlau sein die dB werte ändern zu lassen ist natürlich alles theoretisch großes Grinsen

Hi,

die dB Werte sind vom Gesetzgeber je nach Baujahr vorgegeben, da wird es nicht viel Spielraum geben. Weder theoretisch, noch praktisch. Zumindest nicht legal belastbar.

Gruß
Andreas

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Badsandman ist offline Badsandman · 40 Posts seit 15.12.2012
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Neuer Beitrag 24.12.2012 20:34
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Spielraum gibt es immer großes Grinsen
und sorry ab und an weiß ich nicht wie ich meine Gedanken zu papier bringen soll fröhlich

und sind wir doch mal ehrlich wenn eine laute Harley in eine kontrolle kommt ist doch zu 99% weiter fahren angesagt oder ? so war es bei mir immer naja gut meine jüngste ist auch bj 87 aber
sind nicht fast alle cops Harley fans Augenzwinkern

wenn man eine krawalltüte fahren will
muss man das Risiko eingehen NO RISK NO FUN

oder noch besser zum Wachtmeister loud pipes save lives ! der kommt immer gut Freude

Frohe weinachten euch allen

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PälzerBu ist offline PälzerBu · 327 Posts seit 21.12.2012
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Neuer Beitrag 24.12.2012 21:19
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Also ich Fahr meine noch nicht lange aber ich habe auch die Erfahrung gemacht das die Rennleitung auch meistens der Meinung ist das ne Harley laut sein muss!!!
Also geh ich das Risiko ein!!! Zunge raus

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Döppi ist offline Döppi · 21682 Posts seit 16.11.2005
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Neuer Beitrag 24.12.2012 23:03
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Scheint in der Pfalz anders gehandelt zu werden , als im Frankenland . Freude Hier denken die , halt ne Harley an und du findest immer irgendwas . Liegt vielleicht auch daran , das hier so viele böse Buben, auf Harley's unterwegs sind . Augenzwinkern

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PälzerBu ist offline PälzerBu · 327 Posts seit 21.12.2012
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Neuer Beitrag 25.12.2012 08:21
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Vielleicht hatte ich auch einfach nur Glück!!! Augenzwinkern

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Rebell_74 ist offline Rebell_74 · 1138 Posts seit 27.12.2010
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fährt: Sportster 04 Custom
Neuer Beitrag 25.12.2012 18:11
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Hey,

jetzt mal "dumm gefragt":

Wenn du die Anlage eingetragen hast, eventuell eine Einzelabnahme hast machen lassen, dann liegt dir ein Gutachten von einem Sachverständigen vor, welches dir die Inbetriebnahme und Sicherheit blablabla im öffentlichen Straßenverkehr bescheinigt.

Die Polizisten haben sicher auch ein technisches Grundverständnis, sind aber keine Prüfer! D.h. die Polizisten müssten doch in diesem Falle ersteinmal mein vorliegendes Gutachten widerlegen.

Also so sehe ich das ganze

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Eightball ist offline Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012
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Neuer Beitrag 25.12.2012 18:50
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Und was steht in der neuen Eintragung drin? Die tatsächlichen Dezibel der V&H?

Klar sind das keine Gutachter. Deshalb kommt der Hobel bei ausreichendem Verdacht zu einem solchen und den sucht dir die Polizei raus. großes Grinsen. Kein Prüfer in D trägt dir eine derart laute Anlage ein. Abgesehen davon fehlt der Kat.

Hilft nur Eier in der Hose und das Teil fahren oder eben bleiben lassen. So seh ich das. Freude

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Avatar (Profilbild) von Termite 69
Termite 69 ist offline Termite 69 · 1389 Posts seit 28.07.2010
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Neuer Beitrag 29.01.2013 19:53
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Hab mal auch eine Frage zu den V&H Monster Oval`s.
Es gibt die ja mit ABE und ohne ABE. Ich hab natürlich die ohne ABE.
Ist es möglich meine MO`s auf ABE unzurüsten? Irgendwie sieht das auf Bildern immer so aus als ob nur die Endkappen anders sind,oder ist das innenleben auch ein anderes?
Wenn das geht, wie teuer ist das und wo gibt es denn Teile dafür.

Gruss George

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fährt: ehemals XL1200CB
Neuer Beitrag 11.12.2014 12:26
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American-Motors bietet ja jetzt auch die Twin Slash V&H Anlagen mit ABE für sämtliche Hd´s an, nicht nur Sportster oder Toruing wie früher.

Hat Jemand schonmal die TS Rohre mit ABE Baffles gehört?
Können die was oder klingen die genauso bescheiden, wie die meisten üblichen Verdächtigen im legalen Zustand?

Ich überlege mir, ob ich mir nun eine Penzl oder V&H TS holen soll.
Habe aber beide leider noch net live an einer Dyna hören können, nur die V&H Big Radius.
Und wenn man dann eh die ganze Zeit ohne Baffles unterwegs ist, kann man sich die ABE Version auch gleich sparen, oder?

Ich will halt nen lauteren und dumpfernen Sound im gegensatz zu den originalen Tüten, jedoch sollte es noch Nachbarschaftskonform sein, wenn ich morgens um 6 Uhr los fahre.
Hier hätte ich mit der Penzl wieder einen Vorteil.

Kann mir jemand weiterhelfen?

__________________
Gruß
Moe

Avatar (Profilbild) von MartinSporti
MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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MartinSporti ist offline MartinSporti
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3514 Posts seit 11.02.2009
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aus Sarstedt

fährt: StreetGlide *Chrome* & Street Bob
Neuer Beitrag 11.12.2014 21:54
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Mit Baffels meiner Meinung nach leiser als Original aber dumpfer im Klang.

Wenn Du die Kohle hast J&H oder Penzel - optik und Klang J&H find ich am Besten - dann klappts mit Nachbarschaft und wenn Du magst dann offen toller und mitreizender Harley Klang.

__________________
++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

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