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Keihin CV-Vergaserkunde

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hp500 · 975 Posts seit 11.08.2019

fährt: flstc `85,fxst`99,fxstsse2`08

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25.02.2023 14:29

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

c53 · 2270 Posts seit 07.07.2012

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04.03.2023 15:25

Komisches Problem mit Beschleunigerpumpe - Twin Cam Night Train mit CV Vergaser geht Beschleunigerpumpe nicht. Alles untersucht - die Düse dicht. Hat auch schon mal jemand dran umgedreht da Spuren von Zange. Ultraschall keine Besserung. Da ich ja einen Fundus an Teilen für CV habe die Düse getauscht. Neue Membran und wenn Schwimmerkammer voll spritzt sie auch ein bei Motor aus. Sobald der Motor läuft wird beim Gasgeben nix eingespritzt. Erst so nach 3 - 4 mal drehen kommt etwas. Schwimmer Stand ist me okay. Benzinhahn mit Unzerdruck liefert Sprit - getestet mit Mikuni alles einwandfrei. Keine Ahnung mehr wieso bei laufenden Motor keine Beschleunigerpumpe geht.
Einer ein Idee? Hab leider keine 2. Schwimmerkammer nur die alten mit den Runden Schwimmen.
Gruß C53

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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04.03.2023 19:32

Hallo, ist die Belüftung der Schwimmerkammer frei ?

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe smile

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8

c53 · 2270 Posts seit 07.07.2012

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04.03.2023 19:56

Ja, ist frei
Gruß C53

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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04.03.2023 20:03

Und die Kugel im Zulauf der Pumpe , Seite 1 Schnitt - Bild Pos. 40 , ist auch vorhanden ?

Gruß Matthias

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c53 · 2270 Posts seit 07.07.2012

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04.03.2023 20:14

Da muss ich nochmal schauen. Der Twin Cam ist ja etwas anders bei der Beschleunigerpumpe und hat am Deckel 2 Dichtungen. Wie gesagt nur die Kammer und mit Wasser gefüllt, alles einwandfrei. Auch wenn der Motor nicht läuft spritzt sie einwandfrei ein. Ich kann mir nur vorstellen dass nicht genug Sprit bei laufenden Motor in die Beschleunigerpumpe geleitet wird.
Gruß C53

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XL883 · 1058 Posts seit 15.07.2012

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04.03.2023 20:21

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
Wie gesagt nur die Kammer und mit Wasser gefüllt, alles einwandfrei.

Nicht das da noch irgendwo Wasser drin ist ? Noch mal mit Druckluft ausblasen.

Gruß Matthias

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c53 · 2270 Posts seit 07.07.2012

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04.03.2023 20:25

Ja alles gemacht. Ich werde morgen den Gaser nochmal Ultraschall reinigen. Mal schauen. Ansonsten muss ich mal sehen ob ich eine andere Schwimmerkammer bekomme. Habe leider nur die mir dem runden Schwimmer bis 90. Aber die passt nicht wegen der anderen Dichtung
Gruß C53

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Machlovio · 454 Posts seit 06.08.2013

fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

Machlovio

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fährt: Sportster 1200 Custom `98 / Electra Glide 1200 `78

04.03.2023 21:21

Hab noch eine über, hast PN.

Hinweis: In dem klitzekleinen Löchlein am Ende des Ansaugrohres in der Schwimmerkammer, durch das die Pumpe den Sprit ansaugt, darf man keinesfalls zum Reinigen rumprockeln. Wird es dadurch zu gross, drückt die Membran zu viel Sprit zurück in die Kammer, und nicht zum Einspritzröhrchen.Im Ansaugröhrchen ist keine weitere Rückschlagkugel. Warum, kann ich nur vermuten.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Machlovio am 04.03.2023 21:50.

DéDé · 4977 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

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05.03.2023 09:17

zum zitierten Beitrag Zitat von c53
ich mal sehen ob ich eine andere Schwimmerkammer bekomme

es gab 3 verschiedene Versionen von Schwimmerkammern, villeicht passt die Kammer nicht zum restlichen Vergaser

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

c53 · 2270 Posts seit 07.07.2012

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05.03.2023 09:20

Nee das ist schon die Richtige. Ist ohne Überlauf und die gab es erst ab Twin Cam.
Gruß C53

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harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

fährt: 2003er Fat Boy 88 CUI mit Keihin & Vespa Schaltroller

harleykill

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2529 Posts seit 18.09.2014

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05.03.2023 15:41

Kammer mit Überlauf gab es ab TwinCam nicht mehr, nur bis Evo soweit mir bekannt.
Eventuell ist ja das Röhrchen undicht und der Sprit wird bei laufendem Motor an der Seite rund um das Röhrchen abgesaugt an dem schon einer mit der Zange rumgedreht hat.
Mal festen Sitz prüfen.
Ebenso die Gummimembran überprüfen und schauen ob richtig herum eingebaut.
Ansonsten mal WD 40 an den Punkt wo die Schwimmerkammer ihr Loch für die Beschleunigerpumpe hat, einen Teil einsaugen lassen und über Nacht einwirken, dann am nächsten Tag die Schwimmerkammer mit WD40 auffüllen und einmal durchpumpen. Wenn die Kugel verdreckt ist, dann ist das nicht dicht. Ultraschall funktioniert an dieser Stelle nur schlecht.

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

harleykill · 2529 Posts seit 18.09.2014

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05.03.2023 15:43

Und Bilder wären immer toll Jungs, da klärt sich manchmal was.
Ich war mit meinem Vergaser 2022 in Austria unterwegs, der läuft nach langer Eintellerei einwandfrei, seit 2021:

LG

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Am liebsten mit Vergaser.

Pite · 117 Posts seit 29.11.2022

aus Bayern
fährt: FLSTC 1999

Pite

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117 Posts seit 29.11.2022

aus Bayern

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07.03.2023 10:05

Mache gerade einen Test um herausdzufinden warum mein Motor weiterläuft obwohl die LLGS komplett eingeschraubt ist. Habe einen Festoschlauch in die LLD gesteckt und leicht Luft aufgedreht,
man muss die Minidüse vorne zuhalten und aus diesen Löchern kommt Luft. Sollte normlaweise nicht aus dem Loch wo die LLGS rausschaut Sprit kommen ?

Nachtrag: Die Idle Discharge Holes, in der den Zylindern zugewandten Seite des Vergaserströmungskanals, sorgen dafür das genügend Luft zur Verwirbelung bereitgestellt wird

Gruß

Pierre