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XL 1200 Forty-Eight rost im tank nagelneu noch nie gefahren

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XL 1200 Forty-Eight rost im tank nagelneu noch nie gefahren

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Ayden · 113 Posts seit 29.09.2011

aus Wittingen
fährt: 883 Custom

Ayden

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03.04.2012 12:40

Wenn du etwas wartest kannste beobachten wie der sich am tankloch langsam der Lack ablöst ist bei uns an beiden sportys und der Streetbob nach paar Jahren so gewesen.

Jacktar · 467 Posts seit 17.12.2011

aus Solingen
fährt: mit der Harley selten zu schnell. FLSS & BMW R1100S

Jacktar

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03.04.2012 12:52

Servus,

habe auch das oben zu sehende Problem. Bin mit 3M Scotch drüber, damit war fast alles weg.
Ich stelle jetzt mal eine Vermutung an:
Der "Rost" liegt so ziemlich konzentrisch um den Entlüftungsnippel herum. Der wiederum wird produktionstechnisch bedingt eingeschweißt.

Beim Schweißen werden die Legierungsbestandteile des Materials thermisch enorm belastet und eine Umstrukturierung des Gefüges (genauer: der Gefügezonen im Bereich einer Schweißung) ist die Folge. Ohne jetzt weiter in die Werkstofftechnik einzusteigen, sei gesagt, dass im erhitzten Bereich die rosthemmenden Legierungselemente "verdrängt" werden können. (Man spricht von einer Einengung des Austenitgebiets an der entsprechenden Stelle)

Bei mir ist jedoch keine wirkliche Korrosion festzustellen sondern das Material ist an dieser Stelle "angelaufen" und hat mit dem Umgebungssauerstoff reagiert, was diese unschöne braune Verfärbung erklärt.
(Siehe Auspuffkrümmer bei Motorrädern ohne verchromten Hitzeschild^^)

Lange Rede kurzer Sinn: Solange an den jeweiligen Stellen der Rost nicht "blüht" keine Panik.
Ersatzweise könnten die Tanks aus Aluminium hergestellt werden aber das würden die Meisten auch nicht wollen Augenzwinkern

Gruß Daniel

__________________
Gruß Daniel

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Jacktar am 05.04.2012 08:19.

48er · 341 Posts seit 02.03.2011

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fährt: Sportster 48

48er

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03.04.2012 13:00

..ich wollte gerade auch posten, daß das nicht unbedingt nach "klassischem Rost" aussieht, da kam die detaillierte Beschreibung / Erklärung meiner Vermutung von Daniel... ;-))

Fazit: Sieht sch... aus, könnte aber nicht so schlimm sein, wie's aussieht ! An genau der Stelle sieht kaum ein Sporti-Tank, den ich bisher gesehen habe, wirklich "clean" aus.. (..und dieser halt besonders extrem :-( )

Gruß & Daumen drückend, daß sie Dir den Tank tauschen
Dirk

__________________
Alles geht ! Immer, Irgendwie... Augenzwinkern

Harleypinsel · 63 Posts seit 23.03.2012

aus Adelsdorf
fährt: Street Glide Special 2020

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03.04.2012 13:03

Zitat von Schlumbumski
Servus,

habe auch das oben zu sehende Problem. Bin mit 3M Scotch drüber, damit war fast alles weg.
Ich stelle jetzt mal eine Vermutung an:
Der Rost liegt so ziemlich konzentrisch um den Entlüftungsnippel herum. Der wiederum wird produktionstechnisch bedingt eingeschweißt.

Beim Schweißen werden die Legierungsbestandteile des Materials thermisch enorm belastet und eine Umstrukturierung des Gefüges (genauer: der Gefügezonen im Bereich einer Schweißung) ist die Folge. Ohne jetzt weiter in die Werkstofftechnik einzugehen, sei gesagt, dass im erhitzten Bereich die rosthemmenden Legierungselemente "verdrängt" werden können. (Man spricht von einer Einengung des Austenitgebiets an der entsprechenden Stelle)

Bei mir ist jedoch keine wirkliche Korrosion festzustellen sondern das Material ist an dieser Stelle "angelaufen" und hat mit dem Umgebungssauerstoff reagiert, was diese unschöne braune Verfärbung erklärt.
(Siehe Auspuffkrümmer bei Motorrädern ohne verchromten Hitzeschild^^)

Lange Rede kurzer Sinn: Solange an den jeweiligen Stellen der Rost nicht "blüht" keine Panik.
Ersatzweise könnten die Tanks aus Aluminium hergestellt werden aber das würden die Meisten auch nicht wollen

Gruß Daniel

Danke für deinen sehr informativen Text... smile

ich hab in einer gewissen Art schon Panik, einfach aus dem Grund das dass Moped gerade mal 3 Wochen alt ist und ich jetzt schon an die Rostbekämpfung muss, da gehts mir ums Prinzip, ob das jetzt akut ist oder nicht... ich denke ein neuer Tank ist in dem Fall absolut angebracht... Freude

__________________
Lieber den Bauch voll fressen, als den Buckel voll Arbeit... großes Grinsen

Harleypinsel · 63 Posts seit 23.03.2012

aus Adelsdorf
fährt: Street Glide Special 2020

Harleypinsel

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fährt: Street Glide Special 2020

03.04.2012 13:04

zum zitierten Beitrag Zitat von 48er
..ich wollte gerade auch posten, daß das nicht unbedingt nach "klassischem Rost" aussieht, da kam die detaillierte Beschreibung / Erklärung meiner Vermutung von Daniel... ;-))

Fazit: Sieht sch... aus, könnte aber nicht so schlimm sein, wie's aussieht ! An genau der Stelle sieht kaum ein Sporti-Tank, den ich bisher gesehen habe, wirklich "clean" aus.. (..und dieser halt besonders extrem :-( )

Gruß & Daumen drückend, daß sie Dir den Tank tauschen
Dirk

Danke...

__________________
Lieber den Bauch voll fressen, als den Buckel voll Arbeit... großes Grinsen

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

03.04.2012 13:27

Also diesen "Dunklen Fleck" im Einfüllstutzen habe ich auch von Anfang an. Nach 2 jahren hat sich nichts verändert, mit WD40 o.ä. behandelt, da färbt nichts ab Bei richtigem Rost müßte der Rost am Lappen kleben), denke dass es kein Rost, also Eisenoxid im klassischen Sinne ist sondern nur eine Verfärbung.

Solange der Tank der nicht so ausschaut großes Grinsen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von hardy.b am 03.04.2012 13:35.

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blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

03.04.2012 15:17

Die von Harleypinsel gemachten Fotos, zeigen meiner Meinung nach auch keinen Rost.
War an meiner Sporty am ersten Tag so.
Schraubt mal die Tankdeckel der Ausstellungsmoppeds beim Dealer ab.

Zitat von Schlumbumski
Bei mir ist jedoch keine wirkliche Korrosion festzustellen sondern das Material ist an dieser Stelle "angelaufen" und hat mit dem Umgebungssauerstoff reagiert, was diese unschöne braune Verfärbung erklärt.

Sehe ich auch so.
Wäre es Rost, müßte der Finger schön braun werden, wenn man mit ihm auf der Stelle rum rubbelt.
Tut er aber nicht.

Übrigens:

Als ich meine abgeholt hatte und zu Hause war, dachte ich, mich trifft der Schlag.
In beiden Töpfen hinten schön rostbraun, wirklichen Rost konnte ich aber nicht feststellen.
Ein paar Tage später war alles weg, bis heute.

RatisTom · 538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg
fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

RatisTom

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03.04.2012 15:36

genau dass war meine Vorahnung bezüglich deines Rostes... Schlumbumski hat es schon sehr gut beschrieben, ich denke nicht dass das sehr viel mit Rost im eigentlichen Sinne zu tun hat... ich hab bei meinem originalen 2010er Tank und einem identischen 2011er Tank auch jeweils diesen Fleck drin, ist nicht schön, hat mich aber nicht gestört und ich habe mit Absicht nicht mit Vlies oder Ähnlichem drübergezogen, weil ich der Meinung bin, dass ich dadurch die Oberflächenstruktur verletze und dass dann die Oberfläche geschwächt wird. Was wiederum zur Folge haben könnte dass es dadurch eher anfälllig für weitaus stärkere Rostentwicklung ist... Denke auch dass sich die Herren bei HD schon auch was gedacht haben diese thermische Verfärbung nicht wegzuschleifen....

Gruß Tom!

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Jacktar · 467 Posts seit 17.12.2011

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03.04.2012 17:04

Vor der Behandlung der unschönen Verfärbungen braucht ihr an sich keine Angst haben.
Die Oberfläche ist nicht behandelt (Beschichtet, Eloxiert, Anodisiert..whatever).

Soll heißen: Wenn ihr mit Schleifpapier loslegt, wird sich das Material nicht verändern (Gleicher Korrosionsschutz / bzw. -Anfälligkeit)
Im schlimmsten Fall werden die Flecken wiederkommen.

Vorsicht! Das gilt natürlich nur für hoch-/bzw. niedriglegierten Stahl.
Bei Aluminium (Verletzung der Oxidschicht), oder unlegierten Stählen (ja auch die werden an unseren Mopeten verbaut)
sollte man hinsichtlich mechanischer Bearbeitung aufpassen.

EDIT:
Nach meinem ganzen Geschwafel hab ich was brauchbares gefunden Augenzwinkern

:
Autosol Antiblau

Gruß Daniel

__________________
Gruß Daniel

Dieser Beitrag wurde schon 3 mal editiert, zum letzten mal von Jacktar am 04.04.2012 08:34.

rockerle69 · 6772 Posts seit 18.02.2009

fährt: Zarte & Dicke. EVO, und VRSCA 2002

rockerle69

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03.04.2012 21:29

Hoi Daniel,
das "Zauberzeuch" ist aber nur für Edelstahl.
Nebenbei, bei Chrom bringt das nichts.
Bei Schwarzstahl wirds auch fungieren aber man kann auch mit Scotch erstmal versuchen.
Wobei dann wieder Abrieb in den Tank gelangen kann, was wieder fürs Kraftstoffsystem nicht gut ist.
Auf dem Foto sieht es auch bissel seltsam aus, weil es Benzinfeucht ist oder?
Wenn noch paar monate Garantie ist, weiterfahren und beobachten.
Was sagt die Fingerprobe?
Brauner abrieb?

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

DéDé · 5072 Posts seit 17.04.2008

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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

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03.04.2012 21:31

da würd ich mir mal gar keinen Kopp machen, wenn´s nen neuen Tank gibt, ok, dann nehmen !

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Jacktar · 467 Posts seit 17.12.2011

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Jacktar

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04.04.2012 08:34

Moin,

@ Rockerle 69: der Tank ist aus "Edelstahl". Was du meinst, sind wahrscheinlich sogenannte Nirosta-Stähle (Verwendet für günstiges Besteck, Spülmaschinenverkleidungen, etc)
Unter diese Kategorie fällt auch z.b. CrNi1810 (V2A). Das sind zwar alles auch Edelstähle, definieren diese Gruppe aber nicht per se.

Für's Verständnis: Auch Edelstahl kann rosten. Nimm ein günstiges Messer, lass es 2-3 Gänge in der Spülmaschine rotieren, ohne es abzutrocknen und schau, wie sich die Oberfläche verändert.

Egal, ich drifte ab Augen rollen

Wollte sagen: Der Tank ist per Definition Edelstahl (prozentualer Anteil der verwendeten Legierungselemente, dazu zählt auch Kohlenstoff), nur eben kein "Nicht-Rostender Stahl"^^
Habe das Zeug (Autosol Antiblue) mal an meiner BMW getestet und das frischte die Krümmer deutlich auf.
Im Bezug auf unser Tankbeispiel bedeutet das: Die Flecken werden nicht verschwinden, aber wahrscheinlich bekommt man sie damit auf ein erträgliches Maß

Gruß Daniel

__________________
Gruß Daniel

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technotica · 40 Posts seit 27.09.2011

fährt: Nightster

technotica

Mitglied

40 Posts seit 27.09.2011
fährt: Nightster

04.04.2012 09:37

Hmm, also ich hab auch son Fleck.

Hab mir allerdings noch nie Gedanken drum gemacht.

Mal sehen wie das Autosol Antiblue wirkt smile

p.s.

Hab gerade gesehen das ich noch Autosol Metal-Polish habe, vielleicht geht es ja auch damit.

hardy.b · seit

hardy.b

Ehemaliges Mitglied

04.04.2012 10:38

Von daher kann man sich den Gang zum Händler sparen, es wird keinen neuen Tank geben, wäre auch sinnlos weil Alle den gleichen "Fleck" haben. Eigentlich auch kein problem, da gibt es schlimmeres.

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

04.04.2012 13:39

Also Leute, mal im Ernst ...
Ich bin ja schon ein furchtbarer "Pinkel" in solchen Sachen, aber der Fleck ist mir so was von egal.

Schaut Ihr 3 mal am Tag in den Tank ..... ? großes Grinsen

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