von DeDe

Jedes Motorrad, (Motorradmarke) hat seine Eigenheiten. So ist es auch bei unseren Maschinen. Modellspezifisch treten mehr oder weniger regelmäßig bestimmte Auffälligkeiten auf, die ihr hier näher beschreiben könnt. Es geht nicht darum, ob EFI´s besser als Vergaserversionen sind, oder ob alte Maschinen kultiger sind als die neuen.
Es geht auch nicht darum generell festzustellen, dass unsere Maschinen mangelbehaftet sind, sondern vielmehr darum anderen eine Hilfestellung zu geben, sofern bestimmte Phänomene auftauchen. Ich möchte deswegen auch insbesondere an den 50.000km Road King Dauertest der Zeitschrift Motorrad erinnern, der uns bis heute das qualitativ beste Langstreckentestergebnis aller in diesem Modus gestesteten Maschinen zeigt.
Sollte es auch hier, wie in anderen Threads, zu Themanabweichungen kommen, wird von den Mod´s gesäubert.
Verwendet bitte in diesem Thread die nachfolgende Maske :

HD-Typ und Baujahr

1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter

2. Km Leistung pro Jahr

3. Auffälligkeiten/Mängel

4. häufig, selten, sehr selten

5. Mögliche Ursache

6. Abhilfe (Garantie, Reparatur, regelmäßige Pflege,etc.)

HD-Typ
Super Glide Custom 2010

1. Betrieb: ganzjährig, Saison, nur Schönwetter
ganzjährig

2. Km Leistung pro Jahr
6000km

3. Auffälligkeiten/Mängel
Riss des hinteren Auspuffkrümmers kurz vor der "Soundklappe"

4. häufig, selten, sehr selten
soll ab und zu mal vorkommen, laut - was immer das heißt

5. Mögliche Ursache
Verspannungen bei Montage des Krümmers

HD-Typ
Fat Bob 2012
Kauf 10.2011

1.) Betrieb ganzjährig. Jedes Wetter außer Schnee und unter 5°+
Alle Betriebsmodi

2.) Dieses Jahr 18500 Km

3.) Auffälligkeiten/Mängel: Klappernder Tankdeckel, immer noch!
Radlager hinten links (einreihiges Kugellager) defekt.

4.) Reparatur: neues Radlager, wird im Winter durch ein zweireihiges ersetzt, ebenso vorn.
Inspektionen in Eigenregie und öfters.

Dyna WideGlide 2010
aktueller km-stand 31.800km

1.Betrieb:ganzes Jahr bei jedem Wetter

2.10.000 - 15.000 km pro Jahr

3. Lockerung von Schrauben, Auspuffhalterung, Fussrasten, Lösung eines verklebten Griffes, Schweißnähte an der Halterung der Krümmerblende gerissen.

4. häufig

5. Alles durch Vibration.

6. Krümmerblende auf Garantie getauscht, Schrauben mit Locktite anziehen.

Dyna Superglide FXD Bj.2000 mit 31000 KM

1. Betrieb: Saison 4/10, meist an den WO-Enden auf Halbtagestouren, oder 1-2mal im Jahr für Kurztrips 2-5 Tage

2. 2000-2500km jährlich. einfach aus zeitmangel, leider

3.Betätigungsnocken für Bremszylinder vorn am Handbremshel gebrochen ( Alu-Hebel ), Ansonsten keine Auffälligkeiten bzw. Defekte! nur Wartung in Eigenregie

4. selten
5. Materialschwäche
6. Austausch des Bremshebels ( Eigenregie )

Fat Bob 103 cui

1. Betrieb: Saison

2. Km Leistung pro Jahr: ca. 3000

3. Auffälligkeiten/Mängel: Motorsteuerung defekt, Auswuchtgewichte Hinterrad verloren

4. sehr selten.

5. Mögliche Ursache: Man vermutet einen produktionsbedingten Fehler.
Bei den Gewichten vermute ich mal stark, dass diese einfach schlecht geklebt waren.

6. Abhilfe: Reparatur

Ansonsten null Probleme!

Dyna Low Rider: 2014
1. Betrieb: Ganzjährig 
2. Km Leistung: bis jetzt knapp über 15000km seit 2014
3. Auffälligkeit/Mängel: Scheinwerfer angelaufen, Rücklichtbirne defekt, 2 Rückrufaktionen, J&H Endkappe abblättern Chrome- alles auf Garantie
4.&5. keine Ahnung
6. Abhilfe: Werksgarantie
1. Satz Reifen 15000km- jetzt Pirelli, mal sehen...