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Rahmen schweißen dann ???

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Rahmen schweißen dann ???

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Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

aus Dorsten Wulfen-Barkenberg
fährt: Heritage Softail Classic 2013

Opa-Easy-Rider

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aus Dorsten Wulfen-Barkenberg

fährt: Heritage Softail Classic 2013

09.01.2012 23:05

Schön......nun noch einmal meinen Klugscheissermodus

Zur Ergänzung noch einmal die Rechtliche Seite......

Schweissen am Rahmen eines Motorrades führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis, selbst wenn es sich um Reparatur und Ausbesserungsschweissungen handelt.

Deshalb muss nach dem Schweissen der Rahmen vom TÜV begutachtet werden und für jede einzelne (hier neue oder ausgebesserte ) Schweissnaht muss ein Schweissnahtgutachten vorliegen in dem sämtliche Schweissnaht und Wärmeparameter einschließlich Name und Schweisszeugnis des Auszuführenden nachgewiesen werden muss.......

Sonst zieht der TÜV den Rahmen aus dem Verkehr...........was auch gerechtfertigt ist

Klugscheissermodus aus.........

__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

HarleysJan · 533 Posts seit 31.08.2010

fährt: HD Fatboy 114 , 2024 , HD Sport Glide 107, 2023 + HD Heritage Softail EVO 1994 + HD Fatboy EVO 1999 + 2 x HD Forty Eight 2013 + HD Sportster 883 LOW 2008

HarleysJan

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26.01.2012 14:09

Hallo ,

HD Rahmen Panhead 1958

Ich schicke mein Rahmen an die Firma Pulverbeschichten.
Sandstrahlen
Grundierung > Farbe > grün oder grau ??
Pulverbeschichten > Drylac Glatt Seidenglänzend ??

Rahmen
Gabelbrücken
Schwingen

aber Sandstrahlen muss niedrig einstellen , sonst die Nummer kaputt !!

Vorher Lenkkopflager bereich abdecken mit Gewindestange und 2 großen Scheiben
alte Schrauben in alle Gewinde um die Gewinde zu schützen

wie ? mit Holz ??

alte Schrauben mit Unterlegscheibe um die Gewinde zu schützen ??

Flach > darf Pulverbeschichten ?

IP Nr > Rahmennummer abkleben mit Gummistreifen ?
aber Sandstrahlen muss niedrig einstellen , sonst die Nummer kaputt !!
ich will ein neue Lenkkopf Schloßeghäuse OEM 48150-30 eingebaut.

Flach > darf nicht Pulverbeschichten , richtig ?

inneren > darf Pulverbeschichten , richtig ?

alte Schrauben mit Unterlegscheibe um die Gewinde zu schützen
und inneren > darf Pulverbeschichten , richtig ?

Harleygruss Jan

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HarleysJan am 26.01.2012 14:18.

Ballonritter · 230 Posts seit 30.05.2009

aus Albersweiler
fährt: Heritage Springer 2002

Ballonritter

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230 Posts seit 30.05.2009 aus Albersweiler

fährt: Heritage Springer 2002

26.01.2012 17:31

Lieber Jan
Ich kann nicht verstehen dass jemand der null ahnung vom Schrauben hat, ein Motorrad zerlegt und wieder zusammenbauen will.
Schade um das Mopped !!

Jürgen

__________________
www.ballonfaszination.de

George · 23364 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23364 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

26.01.2012 17:50

Wieso hat der Jan null Ahnung vom Schrauben? Nur weil er Fragen zum Pulvern stellt?

Jan, die meisten Antworten hast du dir selbst bereits gegeben! Ich würde dir trotzdem raten, das Ding nirgends "hinzuschicken", sondern persönlich abzugeben und vor Ort alle Einzelheiten zu klären. Ein guter Fachbetrieb weiß sofort, was du wie anstellen musst, damit das Ergebnis auch okay ist!

In Gewinde würde ich generell immer eine alte Schraube drehen vor dem Pulvern. Kein Holz zum verschließen nehmen, lieber dünne Alu-Platten und große U-Scheiben.
Zum Abkleben der Getriebeaufnahmen den Spezialisten fragen, der hat hitzefestes Tape dafür. Damit würde ich evtl. auch die Rahmennummer am Lenkkopf abkleben.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von George am 26.01.2012 18:09.

Opa-Easy-Rider · 545 Posts seit 05.10.2009

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Opa-Easy-Rider

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26.01.2012 18:06

zum zitierten Beitrag Zitat von Ballonritter
Lieber Jan
Ich kann nicht verstehen dass jemand der null ahnung vom Schrauben hat, ein Motorrad zerlegt und wieder zusammenbauen will.
Schade um das Mopped !!

Jürgen

ich auch nicht.......

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NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

26.01.2012 18:24

jan ist nicht zu bremsen Freude

hier nicht und auch in anderen harley foren nicht cool

mach weiter jan Freude

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HarleysJan · 533 Posts seit 31.08.2010

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26.01.2012 19:04

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Wieso hat der Jan null Ahnung vom Schrauben? Nur weil er Fragen zum Pulvern stellt?

Jan, die meisten Antworten hast du dir selbst bereits gegeben! Ich würde dir trotzdem raten, das Ding nirgends "hinzuschicken", sondern persönlich abzugeben und vor Ort alle Einzelheiten zu klären. Ein guter Fachbetrieb weiß sofort, was du wie anstellen musst, damit das Ergebnis auch okay ist!

In Gewinde würde ich generell immer eine alte Schraube drehen vor dem Pulvern. Kein Holz zum verschließen nehmen, lieber dünne Alu-Platten und große U-Scheiben.
Zum Abkleben der Getriebeaufnahmen den Spezialisten fragen, der hat hitzefestes Tape dafür. Damit würde ich evtl. auch die Rahmennummer am Lenkkopf abkleben.

Hallo George

Die Firma macht selber klebern.

Sorry !!

Muss ich jetzt Lenkkopf Schlossgehause ausbauen oder erst nach dem Sandstrahlen ??

Harleygruss Jan

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von HarleysJan am 26.01.2012 22:42.

Hollerich · 338 Posts seit 15.06.2011

aus Saarlouis
fährt: FLSTF 2004 TC88 /2009 Sportster 883 L

Hollerich

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26.01.2012 19:14

Muss ich jetzt Lenkkopf Schlossgehause ausbauen oder nach dem Sandstrahlen ??

nach dem strahlen, wenn Du neu machst Freude

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http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijfHJHjhA-o

HarleysJan · 533 Posts seit 31.08.2010

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26.01.2012 19:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Hollerich
Muss ich jetzt Lenkkopf Schlossgehause ausbauen oder nach dem Sandstrahlen ??

nach dem strahlen, wenn Du neu machst

Hey , Hollerich

aber ich muss nochmal mein Rahmen abholen , dann Lenkkopf Schlossgehause ausgebaut ,
dann wieder die Firma abgeben. ( wegen Gundierung , Pulverbeschichten )

ich denke lieber jetzt ausbauen ?

Harleygruss Jan

George · 23364 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23364 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

26.01.2012 19:31

Dann musst du aber verdammt passgenau verschließen. Wenn du ihn sauber ausgebaut bekommst, kannste ihn vielleicht lose reinstecken beim Strahlen. Hauptsache, der Sand knallt nicht in die Öffnung.

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k.kerosin · 1184 Posts seit 11.01.2010

fährt: 80+103

k.kerosin

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1184 Posts seit 11.01.2010
fährt: 80+103

27.01.2012 08:04

den rahmen wird ich glasstrahlen , nicht sandstrahlen

glass ist nicht so aggressiv (hart ) wie sand
dann brauchste auch keine nr. abkleben

gewindelöcher mit deine schrauben schliessen,( gerade unten an den getriebeaufnahme)
kannst dann wieder die schrauben benutzen, sehen dann wie neu aus

an der gabel würd ich die steuerkopflagersitze drin lassen
kommen eh neue rein

so hab ich es vor jahren gemacht

HarleysJan · 533 Posts seit 31.08.2010

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27.01.2012 15:11

Hallo

Mir ist einfallen.
ich habe kein Schlüssel für den Lenkkopfschloss.
die Rahmen war schon in USA.

wie muss die ausbauen ?

Harleygruss Jan

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