Nee, ich war ja dabei!
Der hat nur die beiden Schellen an den Töpfen nachgezogen. Das ganze hat keine 5 Min. gedauert.
LKL hatte ich ja selbst schon am Wickel. (War etwas zu fest gewesen!)

Gruß,
Torsten

Ich befürchte, dass nun die Speichensitze in der Nabe und in den Felgen und somit das ganz Rad Schrott ist. Wenn es mein Rad wäre, käme es ohne weitere Prüfung in den Metallschrott und würd ein neues kaufen.
Denk mal ne Sekunde drüber nach oder lass es in einer Werkstatt checken mit den Hinweis wie locker alles war.

...mal ganz ehrlich....
vielleicht solltest du etwas sensibler werden...1cm Seitenspiel und vorher nix gemerkt...
Gruß Pit

Ja, danke! Ich muss wohl in den letzen 25 Jahren des Motorradfahrens etwas an Sensibilität verloren haben...

Mal im Ernst: Als HD-Anfänger war da nichts zu merken, außer dass sie ab 120 anfing zu pendeln und das schrob ich ja hier. Du konntest trotz lockerer Speichen sogar bei jeder Geschwindigkeit problemlos den Lenker loslassen, selbst während des Pendelns. Es ging sogar manchmal wieder weg dadurch.

Ich habe die Karre in dem Zustand gekauft, wusste nicht, wie sie sich anfühlen sollte.
Jetzt weiß ich es. Und ich weiß jetzt auch, dass sich das Original-Fahrwerk mit Original-Bereifung wunderbar fährt. Klasse Handling, schöne Kurvenlage und auch bei 160 noch fest wie ein Brett. Selbst wenn man aus dem Windschatten eines LKW heraus kommt, pendelt da nix mehr!

Viele Grüße,
Torsten