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FLSTC Heritage: surrende Geräusch vom Hinterrad

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driver · 422 Posts seit 30.11.2007

fährt: Heritage Softail Classic

driver

Langes Mitglied

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fährt: Heritage Softail Classic

21.04.2011 11:10

Bei mir hat ein zu strammer Riemen Geräusche gemacht, im übrigen nach der Inspektion.
Danach habe ich selbst den Riemen eingestellt und es war Ruhe.

Mo · seit

Gast

21.04.2011 11:14

hast Du denn das Geräusch immer gehabt oder auch nur in bestimmten "Situationen"?

gero1483 · 61 Posts seit 03.11.2010

aus Kempen
fährt: Heritage Modell 2010

gero1483

Mitglied

61 Posts seit 03.11.2010

aus Kempen

fährt: Heritage Modell 2010

21.04.2011 21:49

Hallo Driver,

wie wird den der Riemen richtig eingestellt? verwirrt

Ich war heute beim Händler demnach ist es der Riemen was wohl häufiger vorkommt. Um die richtige Einstellung zu finden soll wohl ein bisschen Glücksache sein.
Sein erster Tipp war erst mal reinigen und nie mit irgendwelchen Sprays bearbeiten. Habs getan, leider hat´s nichts gebracht. Ich denke ich werde mal die Riemenvorspannung ändern,
ich glaube meiner ist etwas zu lose. Ich werde erst mal mit einer halben Umdrehung an jeder Seite anfangen und mich langsam ran tasten.
Übrigens die Geräusche fangen erst an wenn die Maschine eine Zeit gelaufen ist.
Gruß gero böse

pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011

aus Elze
fährt: Fat Boy EVO 99

pegasusmc

Langes Mitglied

626 Posts seit 10.01.2011

aus Elze

fährt: Fat Boy EVO 99

22.04.2011 00:54

http://286678.forumromanum.com/member/fo...r_286678&cron=1

Ist halt nicht wie beim Japaner, Durchhang ca. 2 cm .
In USA braucht mann dazu ein Spezialwerkzeug fröhlich

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

Straßenköter · 1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

Straßenköter

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1359 Posts seit 31.10.2009

fährt: 96er Heritage/ 91er Kicker Sportster Track-Sau

22.04.2011 04:10

ich bin allwetter und ganzjahresfahrer.
hab das gleiche problem wenn ich mal in den regen gekommen bin.
wenn du zufällig mal in regen gekommen bist, schmier den riemen, mit dem von harley vorgesehenen fett ein. ganz dünn und nur auf den flanken. du kannst einstellen oder einstellen lassen, soviel du willst, der riemen wird nie und nimmer 100% gerade laufen.
bei mir hilft das mit dem fett immer bis zum nächsten regen. ich geh mal davon aus das im regen die flanken so stark ausgewaschen werden das sie so blitzeblank sind das es zwischen gummi und alu schon mal etwas quietschen, summen, surren kann.

__________________
Meine TRACK-SAU

Mudman · 3258 Posts seit 01.05.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

Langes Mitglied

3258 Posts seit 01.05.2010

aus Landsberg/Lech

fährt: keins

23.04.2011 23:08

Also der Riemen meiner Kiste läuft soweit ruhig, ansonsten höre ich nur das Wummern des Motors, das Ballern des Auspufffs, das ganze Geklacker der vibrationsfreundlichen Anbauteile und natürlich die eigenwilligen Geräusche mechanischer Art, die eine 20jährige Evo haben muß.
Ein Surren am Hinterrad könnte ich bei dem Krach der in der Region vorherrscht, gar nicht hören fröhlich

Der Antriebsriemen ist weitgehend wartungsfrei, man sollte nur das Coverzeugs, was zu seinem Schutz verbaut ist, dranlassen, sonst erwischt er zuviel Dreck.

Mudman

__________________
Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...

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driver · 422 Posts seit 30.11.2007

fährt: Heritage Softail Classic

driver

Langes Mitglied

422 Posts seit 30.11.2007
fährt: Heritage Softail Classic

24.04.2011 08:46

zum zitierten Beitrag Zitat von gero1483
Hallo Driver,

wie wird den der Riemen richtig eingestellt?

Ich war heute beim Händler demnach ist es der Riemen was wohl häufiger vorkommt. Um die richtige Einstellung zu finden soll wohl ein bisschen Glücksache sein.
Sein erster Tipp war erst mal reinigen und nie mit irgendwelchen Sprays bearbeiten. Habs getan, leider hat´s nichts gebracht. Ich denke ich werde mal die Riemenvorspannung ändern,
ich glaube meiner ist etwas zu lose. Ich werde erst mal mit einer halben Umdrehung an jeder Seite anfangen und mich langsam ran tasten.
Übrigens die Geräusche fangen erst an wenn die Maschine eine Zeit gelaufen ist.
Gruß gero

Ich habe den Riemen einfach mit Gefühl eingestellt, unten ziemlich mittig am Durchhang so eingestellt das ich mit Fingern und Daumen den Riemen zwischen 45 und 90 Grad verdrehen kann. smile

Websucht · 1820 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental
fährt: Pan America Special, Softail Heritage

Websucht

Langes Mitglied

1820 Posts seit 14.12.2010

aus Rödental

fährt: Pan America Special, Softail Heritage

25.04.2011 10:08

Zitat von driver

Ich habe den Riemen einfach mit Gefühl eingestellt, unten ziemlich mittig am Durchhang so eingestellt das ich mit Fingern und Daumen den Riemen zwischen 45 und 90 Grad verdrehen kann.

Hallo,
je nachdem wie kräftig der Daumen ist, kann es da sehr unterschiedliche Einstellungen geben:

Meistens wird der Riemen zu locker eingestellt, ich habe das auch immer mit dem Verdrehen gelöst, nachdem ich mir solch ein Werkzeug (Luftpumpe) gebaut hatte mußte ich feststellen das mein Riemen ebenfalls zu locker gespannt war...

Gruss Robert

__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

26.04.2011 07:26

hab nochmal extra bei meiner auf solche geräusche geachtet

leichtes quitschen während der fahrt - quik quik quik - antriebsriemen

vor allem bei deeem trockenen wetter oder nach einer wäsche

heulende geräusche im schiebebetrieb bergrunter - getriebe Freude

Mo · seit

Gast

26.04.2011 07:38

hab meinen Antriebsriemen mal überprüft und da ist nix mit Hochdrehen oder so...also nach euren Angaben wohl viel zu fest.
Ich lass das mal bei der Inspektion einstellen...

gero1483 · 61 Posts seit 03.11.2010

aus Kempen
fährt: Heritage Modell 2010

gero1483

Mitglied

61 Posts seit 03.11.2010

aus Kempen

fährt: Heritage Modell 2010

26.04.2011 19:06

Problem gelöst.
Der Riemen war zu stramm eingestellt und das Hinterrad war nicht ganz in der Spur.
Endlich Ruhe! Wenn man’s selber macht ist es meistens besser.
Gruß gero großes Grinsen

Mo · seit

Gast

26.04.2011 19:35

blöd gefragt:

wie erkenn ich das mein Rad nicht ganz in der Spur läuft?

Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

26.04.2011 20:00

Richtlatte anhalten Differenz zur Vorderradbreite (wenn vorhanden) ausgleichen beim Anlegen

gero1483 · 61 Posts seit 03.11.2010

aus Kempen
fährt: Heritage Modell 2010

gero1483

Mitglied

61 Posts seit 03.11.2010

aus Kempen

fährt: Heritage Modell 2010

28.04.2011 08:22

Hier noch zwei Tipps zum Riemenspannen.

Prüfer für Riemenspannung:
http://286678.forumromanum.com/member/fo...SER=user_286678

Korrektes Einstellen der Hinterachse:
http://286678.forumromanum.com/member/fo...r_286678&cron=1

Ich habe beide Tools nachgebaut und jetzt ist endlich wieder Ruhe im Schacht.

Gruss gero

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