gößerer Tank (S. 3) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

26.09.2007 17:00

Zitat von Smokeybear
Auch kann ich V2chris in Sachen des speziellen Tankdesigns der Sporster-Linie zustimmen. So wie sie waren, waren sie gut.

Die Tanks der Sporty waren schon immer das Teil, das mir nie gefallen hat. Und an meinem Custom Modell finde ich auch das 21" Rad in der schmalen Gabel fürchterlich. Das gefällt mir tatsächlich nur an den "Dicken" (Softails/Wide Glides) Freude

Ergo: Größerer Tank, 19" Felge mit breiterem Reifen und 25er Gabelbrücke. Und als besonders einfallsreiche Lackierung: schwarz. Das soll das dunkelste sein, was es gibt. großes Grinsen

Gruß
Slider

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Smokeybear · 1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

26.09.2007 18:32

Zitat von Slider

Zitat von Smokeybear
Auch kann ich V2chris in Sachen des speziellen Tankdesigns der Sporster-Linie zustimmen. So wie sie waren, waren sie gut.

Die Tanks der Sporty waren schon immer das Teil, das mir nie gefallen hat.

So soll's sein, Slider.

Denn:

Zitat von Smokeybear
"Jedem Tierchen sein Plaisirchen". Kein Thema.

Ich meine - und da kehre ich zu meinem ganz eigenen Senf zurück - man kann bei allen Individualisierungen durchaus darauf aufpassen, dass man eine Sporty nicht "zu dick" macht.

Die Sportster ist von Natur aus von eher gedrungener Statur. Das liegt wohl - im Vergleich zu Dyna oder Softail - am kürzeren Radstand. Mit großem Tank etc. könnte sie dann doch eher etwas zu dick oder knubbelig geraten. Das bin ich - im Zweifelsfall - dann eher selbst. großes Grinsen

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

26.09.2007 19:56

Zitat von Smokeybear
Die Sportster ist von Natur aus von eher gedrungener Statur. Das liegt wohl - im Vergleich zu Dyna oder Softail - am kürzeren Radstand. Mit großem Tank etc. könnte sie dann doch eher etwas zu dick oder knubbelig geraten. Das bin ich - im Zweifelsfall - dann eher selbst.

Knubbelig nicht, denn du kannst jede Sporty optisch verlängern: Breite Gabelbrücke (mit ev. kleiner Reckung), Bobtail-Fender... dann passt auch ein anderer Tank, ohne dass es gestaucht aussieht. Ich hab etliche gesehen, und sag mal für mich: "That's it!". Wenn dann ein fetteres Hinterrad dazukommt, umso besser.

Unser Evo-Sportster-Motor mit seinen lauten Geräuschen und auch (!) seinen Vibrationen ist genau das, was ich will. Aber das Original-Design gefällt mir nicht. Also...... Umbau.

Es wird sicher keine Reisemaschine. Das sind auch viele Modelle der "Dicken" nicht. Ich will nur was, das mir gefällt. Und Sportys können umgebaut sicher eine sehr gute Figur machen.

Es ist sicher müßig, darüber zu diskutieren. Es gibt Puristen, und es gibt Leute wie mich, die umbauen wollen. Was soll's. Es ist und bleibt immer eine HD-Sporty. Und das ist auch gut so.

Remember: 74 or more. Die 74 haben wir ja schon großes Grinsen

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Flodder · 19 Posts seit 12.09.2007

aus Königsbrunn
fährt: FLSB Sport Glide 2019

Flodder

Neues Mitglied

19 Posts seit 12.09.2007

aus Königsbrunn

fährt: FLSB Sport Glide 2019

26.09.2007 22:30

Zitat von Smokeybear
Auch kann ich V2chris in Sachen des speziellen Tankdesigns der Sporster-Linie zustimmen. So wie sie waren, waren sie gut.

Jedem sei seine Meinung gegönnt. Es ging ja auch nicht drum was gesagt wurde, sondern wie . Man kann seine Meinung auch kundtun ohne andere zu beleidigen.

Gruß Flodder

Smokeybear · 1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

26.09.2007 22:43

Nochmals:

Zitat von Smokeybear
"Jedem Tierchen sein Plaisirchen". Kein Thema.

Jeder weiterhin, so wir er/sie es mag. For sure.

Meine Zustimmung für v2chris bezieht sich - um's nochmals ganz klar zu machen - auf Form und Größe des (kleinen) Sportster-Tanks. Nicht mehr, nicht weniger.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Gunther · 17 Posts seit 11.09.2007

aus Sankt Augustin
fährt: XL 1200R

Gunther

Neues Mitglied

17 Posts seit 11.09.2007

aus Sankt Augustin

fährt: XL 1200R

27.09.2007 11:16

Noch eine Zusatzfrage, was sind denn so die Kosten für einen größeen Tank incl. Montage, und Lack?

Mein Dealter will 1500 Euronen, das finde ich schoon heftig Augen rollen

__________________
Spaß muss sein :-)

Werbung

Smokeybear · 1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

27.09.2007 13:01

zum zitierten Beitrag Zitat von Gunther
Noch eine Zusatzfrage, was sind denn so die Kosten für einen größeen Tank incl. Montage, und Lack?

Mein Dealter will 1500 Euronen, das finde ich schoon heftig

Ich habe - mangels eigenem Interesse - leider auch keine Ahnung, was so was kostet.

1.500 EUR erscheinen mir aber als sehr, sehr heftig. Selbst die Hälfte davon wären immer noch mehr als genug.

Ich habe die aktuellen Neu-Preise der einzelnen Sporti2es leider nicht parat. Wenn ich aber mal pauschal EUR 11.000 annehmen würde, wären EUR 1.500 über 13,5 % des Neu-Preises.

Da muß die Sehnsucht nach einem größeren Tank / anderen Tankdesign aber schon überaus "ausgeprägt" sein.

Meiner Meinung nach stehen EUR 1.500 in überhaupt keinem Verhältnis zum Neu-Preis.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

27.09.2007 15:41

zum zitierten Beitrag Zitat von Gunther
Noch eine Zusatzfrage, was sind denn so die Kosten für einen größeen Tank incl. Montage, und Lack?

Mein Dealter will 1500 Euronen, das finde ich schoon heftig

Das ist sicher nicht normal oder es ist ein "offizieller" Händler.

Ein Sportbob Tank (normal oder auch ein Strechtank) für ne Sporty kostet neu etwa 320 ?. Der hat allerdings nicht die Instrumente im Dash. Ich lass den Tacho da, wo er ist.

Ich zahl für das Lackieren 350? (allerdings sind da auch die Fender mit dabei und ich nutze den vorhandenen Frontfender mit, der muss also auch noch abgeschliffen werden)

An Arbeitszeit wird ein gewiefter Schrauber nicht sooo lange brauchen, um einen Tank zu wechseln. Das muss man im Einzelfall erfagen, bei mir ist es ein komplettes Paket zum Umbau, weiß daher nicht, wieviel Zeit anteilmäßig für den Tankumbau gebraucht wird.

Tipp: In der Bucht gibt's immer mal gebrauchte Tanks, entsprechend günstiger.

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Gunther · 17 Posts seit 11.09.2007

aus Sankt Augustin
fährt: XL 1200R

Gunther

Neues Mitglied

17 Posts seit 11.09.2007

aus Sankt Augustin

fährt: XL 1200R

27.09.2007 15:50

Wer kennt denn im Raum Bonn einen Laden der das was um-basteln könnte? Brauche nur den größeren Tank, die Instrumente bleiben wo sie sind, allerdings sollte der Tank schon org. Lackierung bekommen.

Gunther

__________________
Spaß muss sein :-)

Smokeybear · 1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf
fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

Smokeybear

Langes Mitglied

1165 Posts seit 02.04.2007

aus Eitorf

fährt: 2013er Wide Glide 103 cui midnight pearl / Penzl, Heavy Breather + Power Vision

27.09.2007 16:47

Nicht, dass ich einen anderen Tank wollte.

Aber im Zusammenhang mit der Lackierung hätte ich folgende Frage, die ja auch für mich mal relevant werden könnte, wenn ich mal einen Lackschaden hätte:

Die Original-HD-Lackqualität ist m.E. überdurchschnittlich gut. Ich würde nicht "irgendwelchen Lack" aufbringen lassen. Der Original-Lack (z.b. vivid black, wie bei mir) ist im Zweifelsfall sicherlich auch beu HD zu beziehen. Wenn auch sicher nicht ganz preiswert (wie fast alles bei HD).

Es wird sich sicherlich auch jemand Kompetentes finden lassen, der den Lack dann aufbringt.

Aber:
Wie sieht's denn mit dem Pinstriping aus? Wer bekommt das denn wieder auf Fender oder Tank??? Ich denke, da wird's schon ganz erheblich schwieriger, jemanden zu finden, der das kann.

Ich wollte nämlich nicht auf das Pinstriping auf Tank und Fender verzichen wollen.

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

27.09.2007 17:45

Zitat von Smokeybear

Es wird sich sicherlich auch jemand Kompetentes finden lassen, der den Lack dann aufbringt.

Wie sieht's denn mit dem Pinstriping aus? Wer bekommt das denn wieder auf Fender oder Tank??? Ich denke, da wird's schon ganz erheblich schwieriger, jemanden zu finden, der das kann.

Frank, auch dafür wird sich jemand finden. Es ist aber zu befürchten, dass das dann auch richtig Kohle kostet...

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Fatcat · 45 Posts seit 17.11.2006

aus Grafling
fährt: XL 1200C, FXST 1340.

Fatcat

Mitglied

45 Posts seit 17.11.2006

aus Grafling

fährt: XL 1200C, FXST 1340.

01.10.2007 13:24

Hallo Leute,

nun schmeißt bitte nicht gleich mit Steinen cool

Auch ich habe meiner Sporty einen größeren Tank verpasst und ich finde es steht ihr ganz gut.

Der Tank kam von Zodiac, ein 15L Sportbob mit zwei Tankdeckeln, Tacho und Riser blieben okinal. Auch das Tankdekor hab ich bis auf zwei Blechschilder original übernommen.Zusammen mit der breiten Gabel und der Dragbar nebst kürzeren Spiegeln passt das schon zusammen.Die schlanke Linie des Bikes will ich bewußt erhalten.

Kohle:
Der Tank, Tankemblem, Zündschloßversatz-Kit, abschließbare Tankdeckel:
etwa 400
Lackierung: Zweiton mit Pinstreifen 300
Anbau: Ein paar Nerven und einen verregneten Nachmittag in der Garage.(0)
Spassfaktor: unbezahlbar!
Ich werd meine "Klementine" bestimmt noch ein paar Jahre fahren und deswegen stellt sich für mich die Frage Umbau oder größeres Bike nicht.

so, und ich fahr jetzt ne Runde, bis dann
Fatcat großes Grinsen

__________________
Die Schraube ist aller Laster anfang cool

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

01.10.2007 18:46

Zitat von Fatcat
Zusammen mit der breiten Gabel und der Dragbar nebst kürzeren Spiegeln passt das schon zusammen.Die schlanke Linie des Bikes will ich bewußt erhalten.

Na Fatcat, das hört sich aber nicht mehr nach "schlanker Linie" an. Ne Sporty mit breitem Tank UND breiter Gabel(brücke) ist sicher nicht mehr als schmal zu bezeichnen. Den schmaleren Rahmen sieht man dann kaum noch. unglücklich

Mir selbst gefallen die "verbreiterten" Sportys sehr gut. Das Handling ist super und den wirklich noch typischen HD-Sound möchte ich nicht gegen was eher weichgespültes eintauschen, auch wenn's ein paar ccm mehr hat. Freude

Bei dem, wie ich fahre, reicht der 1200er dicke.

Ich wollte eigentlich auf ne Dyna aufsteigen, obwohl ich meine Sporty erst seit Ende Mai hab, denn die BTs sind geile Bikes und sehen wirklich spitze aus. Als ich dann vor ein paar Wochen bei einer Party des Schraubers mehrere umgebaute Sportys gesehen hab, war das auf Eis gelegt. Die Sportys waren irgendwie ursprünglicher. Rau, laut, vibrierend. Wie meine auch. Einfach sympathisch. Sicher mit einer hohen Dosis HD-Feeling. Freude

Wenn alles nix mehr hilft, unterzieh ich mich halt ner Geschlechtsumwandlung. *veg* großes Grinsen

Der Umbau meiner Sporty ist beschlossene Sache. Meine persönliche Finanzministerin hat grünes Licht gegeben, die größte Hürde ist also genommen. Freude

Gruß
Slider

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Fatcat · 45 Posts seit 17.11.2006

aus Grafling
fährt: XL 1200C, FXST 1340.

Fatcat

Mitglied

45 Posts seit 17.11.2006

aus Grafling

fährt: XL 1200C, FXST 1340.

01.10.2007 20:19

Hi Slider,

doch, doch, sie ist schmal, das merkst Du aber erst wenn Du draufsitzt und sie von oben siehst. Find ich.
Breit wÃ€re es, wenn da ne Flyerbar oder sowas dran wÃ€r, aber die Dragbar hÃ€lt die Breite im Zaum.Man sieht das was umgebaut ist, kann aber noch erkennen dass es ne Sporty ist. Man kauft sich ja auch keinen Lada und baut ihn zum Benz um.

Ich persÃ¶nlich schÃ€tze die Sporty wegen dem leichten Kurvenhandling, schlieÃlich will ich ja nicht nur gradeaus fahren.zum Kurvenwetzen ist sie genauso gut wie zum cruisen geeignet.Eher fÃŒr den Alltag als zum "Posen".
Und wer sich als Mann auf ner Sporty schÃ€mt soll sich halt einfach was grÃ¶Ãeres zulegen und gut is! Wir beten doch alle zu den "selben GÃ¶ttern", oder?

Dabei fÃ€llt mir auf wieviele Herren, eigentlich NUR Herren sich an der Diskussion beteiligen.Wo sind all die Sporty-fahrenden Frauen? MÃ€dels wo seid Ihr???

In diesem Sinne und nix fÃŒr ungut cool

Cattie

__________________
Die Schraube ist aller Laster anfang cool

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

Langes Mitglied

1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

01.10.2007 21:07

Zitat von Fatcat
Man kauft sich ja auch keinen Lada und baut ihn zum Benz um.

Das ist wohl wahr!

Dabei fällt mir auf wieviele Herren, eigentlich NUR Herren sich an der Diskussion beteiligen.Wo sind all die Sporty-fahrenden Frauen? Mädels wo seid Ihr???

Seltsam, nicht? Es gibt kaum Sporty-Mädels. Das ist alles ein Gerücht der BT-Fraktion, die Probleme damit hat, dass Sportys das bessere Handling UND den VIEL besseren Sound haben. großes Grinsen

(duckundweg)

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master