Hallo zusammen,

so jetzt habe ebenso ein Problem mit dem Zündschloss.
Ausgebaut wie im Video. Eingebaut wie im Video. Schloss konnte komplett eingesteckt werden. Dann Schlüssel leicht in Richtung Lock, es macht Klack, eingedrückter Stift geht wieder in Position und......
Schei...., Schloss lässt sich drehen, aber keine Funktion. Also Schloss wieder raus und wieder rein, immer noch eine Problem, also wieder raus. Nachdem ich es jetzt wieder reingesteckt habe, geht es nicht mehr raus. In kann es in alle Stellungen drehen, keine Funktion, bekomme das Schloss einfach nicht mehr ausgebaut. Stift an der Unterseite drücken, alles prima, aber geht einfach nicht mehr wie vorher , wo ich es x mal gemacht hatte.
Jetzt weiss ich auch nicht weiter. Hoffe nicht dass jetzt die Flex dran muss????
Hat jemand einen Tipp?  Am besten ein mobiler Service????

LG
Ralf

PS
Guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich allen

Das ist ja das komische,. Ich hatte alles in einer Flucht.  Schloss liess sich bis ganz unten einführen, Federweg war auch ok. Dann einrasten lassen. Alles ging bis auf Fork lock. Schloss wieder raus ohne Probleme, erneut geprüft, Schloss wieder rein, gleiches Problem. Jetzt geht aber das Schloss nicht mehr raus. Vorher x mal geklappt, Stift an der Unterseite eingedrückt, Schlüssel vorher ein wenig weiter auf Unlock gestellt und Schloss ging ohne Probleme raus.
Jetzt nicht mehr.  Schloss ist richtig drin, lässt sich auch in alle Stellungen drehen. Fork lock geht aber nicht nicht.

nein, ACCY ist immer an, egal welche Stellung, musste Sicherung rausnehmen

Wünsche allen ein frohes neues Jahr

Das dachte ich mir. Du musst versuchen, das Schloss wieder herauszuziehen. Vermutlich geht das nur in einer anderen Stellung als beim ersten Ausbau. Erst dann kannst du die Innereien wieder in Ausgangsposition bringen.

Hi,
man kann den Knopf mittels Schraube unter dem dünnen Alublech abnehmen.
Mit einem Cutter kann man das dünne Blech einfach ablösen. Dann erscheint die Schraube. 
Hätte ich das vorher gewusst. Das hätte nämlich gereicht. 
Leider hat mich das aber jetzt nicht weiter gebracht. Bekomme die Stange mit den Einkerbungen nicht mehr raus. Egal welche Lenkerstellung. Es muss sich innen derart verdreht haben, dass ein Herausziehen nicht mehr möglich ist. Man kann aber von aussen auch nichts machen, um die wahrscheinlich nicht mehr vorhandene Flucht wieder herzustellen. Wie sich das überhaupt verstellen konnte, nachdem man die Stange komplett hat einführen können, weiss der Geier.
Hat jemand eine Anleitung für den Wechsel des kompl. Schlosses?  Glaube das geht schneller.

Was meinst Du mit weiter versuchen einzuführen.
S. Bild. Drehknopf ist entfernt. Dachte, dass der Arretiermechanismus hier die Ursache war, warum die Stange nicht mehr herausgeht. War aber nicht so. Stange sitzt fest. Man kann in die verschiedenen Stellung drehen, aber Stange kommt nicht raus. Alles probiert.  Zeit und Nerven leiten mich zur Lösung Schloss komplett zu wechseln. Hat das jemand schon mal gemacht. Anleitung? Fairing entfernen ist kein Problem.

Super, danke Anleitung hilft.
Der Ausbau scheint einfach zu sein. Baue jetzt das gesamte Schloss mal aus und fahre damit zum Dealer. Mal sehen, ob der den Schaft herausbekommt. Wenn nicht bleibt nur noch Neukauf.
 

so alles wieder ok.
Das Zündschloss ist mit 2 nicht optimal zu erreichende Schrauben befestigt. Mit Geduld ging es aber. Die Abdeckung bzw. innere Fairing muss natürlich entfernt werden. Das Schloss hat auf der flachen Seite eine gelbliche Kunststoffabdeckung die auch mit 2 Schrauben fixiert ist. Sieht man auf dem Foto nicht. Abdeckung vorsichtig entfernt, und siehe da, man konnte sehen, warum der Stab nicht mehr rausging. Es lag am Mechanismus für das Lenkradschloss. Diesen konnte ich mit dem Finger so einstellen, dass der Stab wieder frei war. Dann habe ich den Mechanismus auf Fork Lock eingestellt. Alles wieder zusammengebaut und alles wieder prima. Puhh, muss man nicht haben.