Zitat von Störtebecker
Zitat von V-Twin-Maniac
hmmm...ihr habt recht...die softails sind die die alle 5-8t km nen neuen hinterreifen brauchen
Wieso das denn ? Hatte meine erst nach 15000 km gewechselt.
Ich bin mit meiner Heritage super zufrieden.
Gruß
Störte
Da ich Twiny gut kenne, bin ich mir sicher, dass er spätestens bei 8000 KM hinten wechseln muss
Zitat von Mudman
Hm, ich bin natürlich für die Heritage, fahre ja schon meine 2...
Ich bin mit dem Fahrwerk voll zufrieden, zu zweit paßt auch alles.
Materialtransport in den schrankwandgroßen Satteltaschen, Schlafsäcke vorne aufm Lenker und hinten an der Sissybar.
Mudman
Gehn tuts mit ner Heritage sicher auch, aber mit dem Tourerrahmen gehts eben um Einiges besser.
Hatte Eine Heritage und 4 Fat Boy aller Generationen und weiss deswegen von was ich spreche.
Meine beiden Road Kings und die Momentane Street Glide sind einfach die Besseren Moppeds für Touren.
Zitat von Mr. ED
die Softails kacken fahrwerksmäßig gegen die Dynas mächtig ab!
kann ich so mit meiner Night Train nicht unterschreiben
ich würde Dir eher sagen das musst Du selbst "er-fahren", die Herigtage
ist ein wendigest Motorrad mit eher wenig Schräglagenfreiheit, welches aber
durch andere Trittbretter gelindert werden kann, für die Satteltaschen bräuchtest
Du wasserdichte Linerbags. Der Sitzplatz ist bequem, die Sozia hat Platz
und ein Brötchen zum Anlehnen. Preislich gesehen ist die Heritage
teuerer wie ein E-Glide Standard.
Gruß
ED
Über Grundwissen verfügt der Twiny schon
Ich habe auch schon alles über den Asphalt geschlenkert was mit Harley zu tun hat und bin sicher, dass ein guter Fahrer ne Dyna immer schneller um die Kurve kratzt als ne Softail.
Allerdings gibts auch Jungs von der Joghurtbecherfraktion, die ne Klatsche von ner Softail bekommen, wenn da der richtige Fahrer drauf sitzt
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden 