Der SC15 steht bei mir zur engeren Wahl. Habe deswegen heute mit Phoenix telefoniert. Anschluß relativ leicht mit plug´n play und Anschluß an den Diagnosestecker unterm Sitz.
Alle Infos an das Remus-Steuergerät werden dann über das CanBus System "gezogen". Was mich ein wenig stört, es gibt nur den Automatikmodus. Nicht so wie bspw. bei der Kess, dass man komplett offen fahren kann.
Hat das Ding hier jemand verbaut?

Ist `ne intressante Alternative zu J&H o. Kess ..!
Wo liegt das Teil preislich ?

So sieht das aus Die kostet inkl. der Endkappen 1998,-€ und den Einbau kann man selber machen - Plug n´play

Ok, hab ich wohl zu schnell drüber gelesen ..
Dann relativiert sich das Ganze wieder ! Find aber die 4-fach Verstellung gut , kann meine nicht..!

Den Klang kannst du auch gut durch Schalldämpfer
tuning beeinflussen
Wurde aber hier in der Rubrik schon erläutert

Ich bin letztes Wochenende in Tirol in eine "technische Kontrolle" der Gendarmerie geraten.
Z.Zt. fahre ich einen Remus Slash Cut auf meiner 2005er Vergaser-Sporty  1200cc

Für die Tour hab ich mir die Racing Einsätze reingemacht - gottseidank.

Das Prozedere sieht 3 Messungen vor, es gilt der niedrigste Wert dieser Messungen.
Mit bis zu 3 db über dem eingetragenem Wert kannst du weiterfahren,
bis zu 10 db drüber kostet das Kohle - wieviel weiss ich noch nicht, mein Bruder wird es mir bald sagen können
ab 10 db legen die das Bike angeblich an Ort und Stelle still - haben die zumindest behauptet ...

E-Nummer und ABE haben nicht interessiert, LuFi und sonstige Anbauteile ebensowenig - denen ging es nur um ihre Messung.
Auch die Aufschrift "not for road use" blieb unbeachtet.

Was soll ich sagen - 98 db eingetragen, gemessen wurde: 101/101/102  -  Glück gehabt ....

So sehen die Dämpfer aus (Innendurchmesser 22mm):

 

Wie kommst du darauf??

☺ Keine Ahnung wie es bei den Herren um die Fremdsprachenkenntnisse so bestellt war....
Die haben definitiv lieber gemessen als gelesen ☺