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FUELPAK - Fragen und Antwort Thread

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Ralle 69 · 134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod
fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

Ralle 69

Langes Mitglied

134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod

fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

06.04.2018 15:18

zum zitierten Beitrag Zitat von Ralle 69

zum zitierten Beitrag Zitat von Tennisarm12
Moin,

hab grade mal aus Interesse rückwärts gelesen - scheinbar hat noch keiner das FP3 mit einem Milwaukee 8 Motor getestet. Oder doch? Und wie läuft's?

Gruß, T12

Werde heute mit meinem M8 Stage1 (Kess offen und orig. Stage1 HD Lufi) mit dem FP3 meine erste Autotune Fahrt machen
Wetter passt obwohl 6Grad schon etwas schattig ist .........

...... so eine Tankfüllung ca. 400 km im Autotune Modus durchgejagt. Autobahn, Stadt mit Stop and Go und viel Landstraße.
Meine Basis Map von V&H hat schon ganz ordentlich funktioniert. Teilweise im 3 und 4 Gang etwas verzögerte Gasannahme, etwas Leerlaufschwankungen
bei 850 U/min. im Stand. Fast alle Werte in der VE Tabelle sind nach der Autotune Fahrt in den gefahrenen Bereichen grün. Also Map geflasht Freude

Im Anschluß noch mal ca. 80 km Probefahrt gemacht ..... großes Grinsen

Was soll ich sagen, der M8 schiebt von unten heraus noch mal deutlich besser an als vorher, bis ca. 120 km/h spürbarer Leistungszuwachs gefühlt 8-10 PS.
Leerlaufdrehzahl im Stand konstand bei 850 U/min. ohne Schwankungen, saubere Gasannahme in allen Gängen kein Auspuffknallen.

So passt's und bleibt's jetzt, der Sommer kann kommen ........ Augenzwinkern

__________________
CU Ralf

..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it.... Augenzwinkern

91effi · 96 Posts seit 04.07.2017

fährt: Night Rod Special

91effi

Mitglied

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fährt: Night Rod Special

11.04.2018 22:53

mal ne frage an die profis . hab ja an meiner sb18 die mcj am laufen ohne db killer und fahre halboffen bis offen . so bekomme seltenfehlzündungen und im standgas rückelt es . jetzt wollte ich mir die —> Vance & Hines Fuelpak kaufen um ein mapping rauszuspielen . meint ihr esmacht sinn ? hab halt das gefähl das mein auspuff die leistung der harley eindämpft es ruckelt halt enorm .

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

11.04.2018 22:56

Macht immer Sinn

Ralle 69 · 134 Posts seit 19.02.2017

aus Heidenrod
fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

Ralle 69

Langes Mitglied

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fährt: Fat Bob FXDF 09 / Street Glide Special FLHXS 17

12.04.2018 04:08

Definitiv macht das Sinn Freude

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CU Ralf

..... „it`s never too late to ride a Big Dark Harley Davidson" .....enjoy it.... Augenzwinkern

winni · 554 Posts seit 21.10.2017

aus Berlin
fährt: 833 superlow

winni

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554 Posts seit 21.10.2017 aus Berlin

fährt: 833 superlow

13.04.2018 08:47

Hallo Freunde
Weiche Mapeinstellungen würdet ihr bei folgende Voraussetzungen empfehlen:
Superlow 883
K & N Luftfilter (Austauschset )
Miller Silverado3
Alles auf Hd. Stock etc.oder gibt es eine bessere Einstellung bevor ich autotune fahre.
Danke für die Hilfe
Gruß Frank

W+5EDO · 113 Posts seit 25.09.2017

aus Wien
fährt: XL1200CX

W+5EDO

Langes Mitglied

113 Posts seit 25.09.2017

aus Wien

fährt: XL1200CX

13.04.2018 09:15

Da musst du schon noch genauer werden! Augenzwinkern

Bj.?
Db-Eater ja/nein....

Aber bei so Slip-on's nehmen alle "Generic" und dann halt "typical Slip-on's". Wobei ich gerade sehe, FP3 gibt dann sowieso nur "standard Baffle" frei. Somit ist die Db-Eater g'Schicht auch gegessen! fröhlich

Wennst sicher gehen willst, V&H anfragen!

__________________
To ride, shoot straight & speak the truth!

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winni · 554 Posts seit 21.10.2017

aus Berlin
fährt: 833 superlow

winni

Langes Mitglied

554 Posts seit 21.10.2017 aus Berlin

fährt: 833 superlow

13.04.2018 10:50

Hallo W+5EDO
Erstmal vielen Dank.Das mit dem Generic hilft mir schon mal weiter.
Gruß Frank

W+5EDO · 113 Posts seit 25.09.2017

aus Wien
fährt: XL1200CX

W+5EDO

Langes Mitglied

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aus Wien

fährt: XL1200CX

13.04.2018 11:23

zum zitierten Beitrag Zitat von winni
Hallo W+5EDO
Erstmal vielen Dank.Das mit dem Generic hilft mir schon mal weiter.
Gruß Frank

Bitte! 3

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Preisi · seit

Preisi

Ehemaliges Mitglied

15.04.2018 13:50

Hallo Leute,
hab es schon in einem anderen Threat geschrieben, will mir auch ein FP3 zulegen.
Fahre eine FLHTK von 2010 mit V&H Monster Ovals (die mit EGBE) aber ohne die vier Silencer. Auspuffklappe ist auf Daueroffen. Der original Luftfilter wurde gegen einen KN getauscht (aber noch original Lufi-Gehäuse).
Mopped läuft nicht schlecht, schüttelt und läuft aber unrund im Stand. Auch bei Konstandfahrten, hauptsächlich bei langsamen Fahrten, hab ich ein rucken und es ist anstrengend „rund“ zu fahren.
Denke dass da ein FP3 Abhilfe schaffen kann.
Fährt vielleicht jemand mit dieser Konstellation und kann Erfahrungen berichten (welche Map am besten passt usw)
Vielleicht kann mir auch noch jemand eine günstige Bezugsquelle sagen.

Bikergruß
Günni

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

15.04.2018 14:11

Problem ist dein Lufi. Es fehlt an Luft! Ansonsten das Teil kaufen und Map drauf und mit der Autotune fahren.

Preisi · seit

Preisi

Ehemaliges Mitglied

15.04.2018 16:39

Hey Mondeo,
das ist mir fast klar. Kann mich aber noch nicht für nen offenen Lufi entscheiden. Beim SE Stage I sieht die Rennleitung sofort rot. Und Alternativen die mir gefallen sind zu teuer, zumal ich mom bissl Kohle-Engpass habe.
Aber mit Autotune müsst das Fahrverhalten doch besser werden erstmal. Wenn dann neuer Luffi kömmen würde, einfach nochmal Autotune? Oder seh ich das falsch.
Oder bringt der FP3 mit meiner Konstellation jetzt gar Nix?

Werner1801 · 58 Posts seit 11.03.2018

fährt: Slim S

Werner1801

Mitglied

58 Posts seit 11.03.2018
fährt: Slim S

16.04.2018 20:07

Hallo in die Runde,

ich frage um nur ganz sicher zu gehen: ein fp3 vom amerikanischen Markt sollte sich doch eigentlich nicht in Funktion/Umfang von einem vom deutschen Markt unterscheiden oder? Bzw produziert V&H speziell welche für den deutschen/eu Markt? Habe die Möglichkeit an eins aus den USA ranzukommen, wäre nur blöd wenn es dann nicht mit meiner deutschen Slim S zurecht kommt Baby

Gruß Werner

Mondeo · 9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)
fährt: Softail Slim

Mondeo

Langes Mitglied

9654 Posts seit 17.06.2015

aus Heppenheim (Bergstraße)

fährt: Softail Slim

16.04.2018 20:47

Spielt keine Rolle.

Earthfox · seit

Earthfox

Ehemaliges Mitglied

16.04.2018 20:58

zum zitierten Beitrag Zitat von Werner1801
Hallo in die Runde,

ich frage um nur ganz sicher zu gehen: ein fp3 vom amerikanischen Markt sollte sich doch eigentlich nicht in Funktion/Umfang von einem vom deutschen Markt unterscheiden oder? Bzw produziert V&H speziell welche für den deutschen/eu Markt? Habe die Möglichkeit an eins aus den USA ranzukommen, wäre nur blöd wenn es dann nicht mit meiner deutschen Slim S zurecht kommt

Gruß Werner

solange du keinen gebrauchten kaufst...

Iron_Marc · 379 Posts seit 01.04.2012

fährt: 48

Iron_Marc

Langes Mitglied

379 Posts seit 01.04.2012

fährt: 48

16.04.2018 21:06

Zitat von Preisi
Hey Mondeo,
das ist mir fast klar. Kann mich aber noch nicht für nen offenen Lufi entscheiden. Beim SE Stage I sieht die Rennleitung sofort rot. Und Alternativen die mir gefallen sind zu teuer, zumal ich mom bissl Kohle-Engpass habe.
Aber mit Autotune müsst das Fahrverhalten doch besser werden erstmal. Wenn dann neuer Luffi kömmen würde, einfach nochmal Autotune? Oder seh ich das falsch.
Oder bringt der FP3 mit meiner Konstellation jetzt gar Nix?

Moin Günni,
ich hab auf meiner Sporty zB ein hübsches Cover auf meinem SE Stage 1 Luftfilter womit man Seriennahe Optik hat. Zudem hat mir der Freundliche das Ganze in die Papiere eingetragen.
Unmöglich ist es nicht.
Macht einen Riesen Unterschied, kann ich empfehlen! :-)

Allzeit gute Fahrt
Marc