Gut. Das sollte dann wohl ein Verbiegen ausreichend verhindern können, aber ein Verschleiß durch "Materialabrieb" bleibt
(genauso wie an der Aufnahme der Seitenständerachse oben und unten)....

Aloha,
Stahlguss ist was anderes wie Grauguss.
Stahlguss ist im Grundr das Gleiche wie Stahl von der Stange, je nach Legierung aber eben schon  die Form gegossen und nicht die Form aus dem Ganzen rausgearbeitet.
Grauguss ist für solche Belastungen ungeeignet.

Bin mir nu nicht ganz sicher wie das an der einer TC ist.
Bis 98 trat Verschleiß ausschließlich an 3 Teilen auf_
-Feder lahm/gebrochen
-Das verschraubte "Anschlag" rund und zwar am vorderen Abstützpunkt
-Der "Catch" wo der "Anschlag" sich abstützt

Und dieses "Anschlag" war gestanzter Stahl das sich mit jeder €150 E-Kiste wieder aufschweißen lässt.
Du musst nur beide Teile aufbraten das die Schweißnaht viel zu hart ist für das andere Bauteil.

Und ja ich habe funkelnagelneue Chingware gesehen die sich schon nach 2-maliger Benutzung ( !!!!!!!!!!!!!!!!!! ) verbogen hat und das an einer Dyna auf einem topfebenen Werkstattboden.
Deshalb selbermachen oder OEM. Aber selbermachen (lassen) scheidet oft aus weil der Chrom nach dem aufschweißen nicht mehr chi-chi ist

Nach meinem bescheidenen Wissen über Metallurgie ist der "Verschleiß" Kaltverformung an den Kontaktflächen durch die hohe Krafteinwirkung (Masse, Hebellänge, etc.).
Reibung kannst vernachlässigen, solange der Vierkant sauber verschraubt ist, weil kaum Kraft auf den Teilen ist, bevor sie auf Anschlag gehen.
Damit reduziert es sich auf die Qualität des Werkstoffes und Schweißen kannst vergessen.
Wenn ich die Teile meiner EVO anschaue, ist das Blech am Rahmen und Schmiedeteile für den Ständer. OEM oder hochwertiger Nachbau, nix aus Chinesium.

Das mit dem Schotterparkplatz kann ich gut nachvollziehen, beim Aufstellen rutschen dann die Beine weg, aber normalerweise trägt der Schotter den Ständer .
Noch einen zum Scherz: nimm deine Sozia mit und lass sie nicht am Moped sitzen, wenn du es abstellst. Ist in jeder Hinsicht leichter im Handling.