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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Schraubenantrieb rund. Wie entfernen

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): Schraubenantrieb rund. Wie entfernen

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norain ist offline norain · 364 Posts seit 27.05.2026
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Neuer Beitrag 14.06.2026 11:26
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Hallo,
von 2 Kupplungs-Inspektionscoverschrauben ist der Antrieb rund gedreht. Wie sind die Schrauben wieder entfernbar. Kopf abbohren hilft ja nur zur Hälfte. Wie bekomme ich dann den Schraubenschaft aus dem Gewinde? Gibt es eine besseres Vorgehen?
VG Dirk

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Gruß Dirk

Opa-Yogi ist offline Opa-Yogi · 1768 Posts seit 18.03.2023
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fährt: HD Switchback TC103, HD FXR Evo, GS75X, Simme S51
Neuer Beitrag 14.06.2026 12:07
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Hi, ich vermute es waren Rundkopf-Imbus-Schrauben?
Ich hatte es mal mit einem Torxaufsatz geschafft.
Den Torx (passend zum Imbus) mit leichten Hammerschlägen in das Sechskantloch geschlagen, mit einem Bunsenbrennen und kleiner, weicher Flamme vorsichtig angewärmt und dann mit ner Knarre herausgedreht.

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

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Rainer C ist offline Rainer C · 307 Posts seit 18.04.2017
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fährt: FXSTB 2008
Neuer Beitrag 14.06.2026 12:36
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Moin Dirk,

ich nehme mal an das du einen T27 Torx benutzt hast (Serien Größe Inspektionsdeckel)
Falls du den defekten Schraubenkopf abbohrst,
kannst du den Gewinderest (jetzt ohne Vorspannung) mit einer geeigneten Zange herraus drehen.
Vorschtig mit einem kleinen Meißel los Hämmern, wäre auch noch eine Möglichkeit, wenn der Kopf rund ist

Rainer

__________________
Rainer
HD Softail 08

Wombl ist offline Wombl · 445 Posts seit 20.05.2026
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Neuer Beitrag 14.06.2026 14:34
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Hallo Dirk,
nimm einen Flachschraubenzieher mit durchgehender Klinge
als Schlagschraubenzieher und setz ein paar Schläge schräg
auf den Schraubenkopf Richtung auf.
Das Problem hatte ich auch schon.
Passende Ersatzschrauben ohne Beschädigung bekommst Du
dann beim Freundlichen falls notwendig.

Servus
Hubert

Sexmachine ist offline Sexmachine · 109 Posts seit 12.06.2019
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Neuer Beitrag 15.06.2026 07:11
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Bohren und LInksausdreher benutzen, hatte dasselbe Problem vor ein paar Wochen ;-)

__________________
Never fuck a Fucker Augenzwinkern

recycle1220 ist offline recycle1220 · 107 Posts seit 30.06.2024
fährt: Road King
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fährt: Road King
Neuer Beitrag 15.06.2026 12:02
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Also ich würde vorsichtig mit einem geeigneten Durchschlag den Sechskant der Schraube breit klopfen. Danach erst alle anderen Schrauben raus und dann den richtigen Innensechskant in die Schraube rein klopfen.
Im Notfall kann Wärme helfen um die Schraube zu lösen,nur nicht zu viel wegen Verfärbung der Motordeckel eventuell Heißluftfön nutzen.

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Q-Flat ist offline Q-Flat · 401 Posts seit 25.05.2026
aus Sainte-Croix de Quintillargues
fährt: Roadking Classic TC 103 2012
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401 Posts seit 25.05.2026 aus Sainte-Croix de Quintillargues

fährt: Roadking Classic TC 103 2012
Neuer Beitrag 15.06.2026 17:30
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Hatte ich auch schon. Die Gewinde setzen gerne Rost an, deshalb erst einmal W40 einwirken lassen. Habe das Problem dann ähnlich wie Opa Yogi/Wombl gelöst: das vermurkste Torx-Loch leicht bearbeitet und dann den nachstgrösseren Torx (T30) reingeschlagen und dann mit Schlagschrauber freigedreht. Seitdem fette ich diese Gewinde ein und ziehe die Schrauben im unteren Drehmoment-Bereich (vorgegeben 9,5-12,2 Nm) fest.

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norain ist offline norain · 364 Posts seit 27.05.2026
fährt: Road King Classic 09
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Avatar (Profilbild) von norain

fährt: Road King Classic 09
Neuer Beitrag 21.06.2026 14:17
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Danke für eure Tipps.
Nach Kopfabbohren konnte ich die Schäfet mit einer Gripzange tatsächlich entfernen.
VG Dirk

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Gruß Dirk

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