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XR 1200: Vergleichstest in Motorrad

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XR 1200: Vergleichstest in Motorrad

Bunterhund ist offline Bunterhund · seit
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Neuer Beitrag 25.10.2009 16:19
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Klar kommt HD im Vergleichstest meist schlechter weg.
Im Vergleich zur Technik ( allgemein ) eines Japanischen, Britischen oder Deutschen Motorrads, ist ne Harley ein Alteisen. Bei den Tests gehts nicht um Emotionen, sondern um Technik und Fahrverhalten.

Bunterhund ist offline Bunterhund · seit
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Neuer Beitrag 25.10.2009 16:19
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Klar kommt HD im Vergleichstest meist schlechter weg.
Im Vergleich zur Technik ( allgemein ) eines Japanischen, Britischen oder Deutschen Motorrads, ist ne Harley ein Alteisen. Bei den Tests gehts nicht um Emotionen, sondern um Technik und Fahrverhalten.

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HarleyXR62 ist offline HarleyXR62 · 306 Posts seit 19.07.2009
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fährt: XR 1200 / Ducati 996
Neuer Beitrag 25.10.2009 18:23
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bunterhund
Klar kommt HD im Vergleichstest meist schlechter weg.
Im Vergleich zur Technik ( allgemein ) eines Japanischen, Britischen oder Deutschen Motorrads, ist ne Harley ein Alteisen. Bei den Tests gehts nicht um Emotionen, sondern um Technik und Fahrverhalten.

Genau mit dem Vorurteil gehen die Tester an die Harley Baby

Die XR1200 besitzt z.B. ein aktuelles Showa Fahrwerk mit Upsidedowngabel, (Showa ist Haus und Hoflieferant von Honda), eine aktuelle Einspritzanlage (ESPFI), kohlefaserverstärkten Sekundärantriebsriemen, torsionssteife Leichtmetallschwinge, Nissin Bremsen mit Doppelscheiben, Alarmanlage mit Wegfahrsperre und Keyless-Fernbedienung usw.

Aber sowas hat ja jedes "Alteisen" großes Grinsen

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Gruß
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Neuer Beitrag 25.10.2009 21:23
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Ich bin von der XR1200 absolut begeistert - deshalb hab ich sie. Für mich ist es das stärkste Harley-Modell und ich hätte nicht gedacht, dass bei HD mal sowas sportliches geben könnte.

Ich finde sie handlich und es ist eine enorm starke Maschine.

Die Sitzposition ist richtig gut, den Lenker (etwas mehr zu mir gedreht) hat man prima im Griff, die Fußrastenposition war zuerst etwas gewöhnungsbedürftig - mein Fuß landete immer neben dem Bremshebel.

Die Sitzhöhe erinnert mich an die BMW 650 - nicht zu tief - nicht zu hoch - ich bin 180 cm groß, für andere kann das unterschiedlich ausgehen.

Die Bremsen sind ein böser Hammer, bissig ... also behutsam angehen lassen.

Ich hab noch nie so ein tief fauchendes brüllendes Ansauggeräusch gehört, allerdings hört man vom Auspuff nicht wirklich etwas, naja dafür gibt es Zubehör.

Die XR macht einfach Spaß - Cruisen ... Heizen - alles geht.

Allerdings macht mir der Tank irgendwie zu schaffen ... normalerweise lege ich die Knie an den Tank an ... das geht irgendwie nicht - bei BMW, Yamaha, Suzuki ... passiert das automatisch, man nimmt automatisch diese 'natürliche' Sitzposition 'Knie an Tank' ein ... bei der XR muß ich das bewußt tun und es gelingt nicht wirklch gut ... was wohl an der Tankform liegt ... die ich nicht gelungen finde ... dazu hatte ich mich in einem anderen Fred bereits geäußert ... kann es sein das der Tank der XR 1200X eine andere Form hat ... auf Bildern sieht es so aus ... oder es liegt an der Lackierung ... den Tank würd ich gern tauschen, der Luftfilter darunter muß bleiben!


Freude

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.: aXRo ~ Harley !! ... lebe laut :.

hardy.b ist offline hardy.b · seit
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Neuer Beitrag 26.10.2009 00:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bunterhund
Klar kommt HD im Vergleichstest meist schlechter weg.
Im Vergleich zur Technik ( allgemein ) eines Japanischen, Britischen oder Deutschen Motorrads, ist ne Harley ein Alteisen. Bei den Tests gehts nicht um Emotionen, sondern um Technik und Fahrverhalten.

Warum vergleicht oder testet man denn Retro-Bikes? Auch meine Triumph kam nicht gut weg.
Wie ein Vorredner schon bemerkte, dass war "Äpfel mit Birnen" vergleichen. Was hat den die MotoMorini mit einem super modernen 120 PS Motor dort verloren, dass im Vergleich zum 48 PS Guzzi Motor....!!!??? Blödsinn!!!!!!!!!
Baby Baby Baby Baby

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Neuer Beitrag 26.10.2009 01:37
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zum zitierten Beitrag Zitat von alex-hd
Die Zeitschrift MOTORRAD ist absolut BMW lastig Freude

Bei der Ausgabe 22 im Motorrad (gestehe wollte mal was über die Victory lesen) sehe ich auf Seite 90 bei den Leserbriefen, dass bei einem Dauertest der BMW K 1300 GT der komplette Motor getauscht wurde und der Test wird mit neuem Motor fortgesetzt. Das gleiche bei einer KTM RC8 (2 Motorschäden!!!), einer Aprillia Mana und einer Ducati 1098.
Ich denke die haben eine Dachschaden. Ein Bike welches einen Motortotalschaden hat muss Note 6 bekommen. Aber die Anzeigen...............
Muss ein Schock für die gewesen sein als 2008 die Roadking best of best aller MOTORRAD Langtests war ;-)

__________________
Besser spät als nie Freude
Cheers
Pete

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Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
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Neuer Beitrag 26.10.2009 11:47
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Keines meiner je gefahrenen Motorräder kamen bei den Tests unter die ersten 3 Plätze.

Ehrlich,da war mir immer s......ega.
Warum??

Weil ICH voll Spaß mit den Bikes hatte,der Rest ist Wurst Freude

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Neuer Beitrag 26.10.2009 17:35
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dann vertragen wir das hier auch .... Testberichte.de

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TWG ist offline TWG · seit
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Neuer Beitrag 26.10.2009 17:56
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Harley fahre ich weil ich gerade Harley fahren will großes Grinsen

Man ist davon überzeugt oder findest einfach nur Geil sind wohl die einzigsten Gründe die nicht zu einer Entäuschung führen.
Vergleiche mit anderen Marken, wozu verwirrt fröhlich fröhlich

Wer nicht weiss das Harley hinterm Mond ist, auser mal beim Preis, wird keinen Spass damit haben

Gruss TWG

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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 26.10.2009 18:27
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zum zitierten Beitrag Zitat von TWG
Harley fahre ich weil ich gerade Harley fahren will großes Grinsen

Man ist davon überzeugt oder findest einfach nur Geil sind wohl die einzigsten Gründe die nicht zu einer Entäuschung führen.
Vergleiche mit anderen Marken, wozu verwirrt fröhlich fröhlich

Wer nicht weiss das Harley hinterm Mond ist, auser mal beim Preis, wird keinen Spass damit haben

Gruss TWG

Das wir zwei noch mal einer Meinung sein würden!!! fröhlich fröhlich fröhlich

Mit Rationalität ist das Harleyfahren wirklich nicht zu erklären! großes Grinsen

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Neuer Beitrag 26.10.2009 18:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von aXRo
dann vertragen wir das hier auch .... Testberichte.de

Da sind einige Zeitschriften mit Ihrer Bewertung immerhin sachlich und fair geblieben.
Damit kann ich leben cool Freude großes Grinsen

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sg-joe · seit
sg-joe
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Neuer Beitrag 26.10.2009 19:18
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Zitat von TWG
...

Wer nicht weiss das Harley hinterm Mond ist, auser mal beim Preis, wird keinen Spass damit haben

Gruss TWG

Sehe ich nicht so:

XR 1200: 10.990 €
BMW R 1200 R 11.640 €
Ducati GT 1000 10.555 €
Moto Guzzi Griso 1100 12.300 €

Da liegt die XR doch ganz gut im Rennen.

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Neuer Beitrag 26.10.2009 19:34
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Hi,

eins hab ich noch nie gemacht!!

Rational versucht jemandem zu erklären, warum ich eine Harley fahre!! Ich wüsst auch gar nicht warum.

Echt nicht!!!


Grüße

Stephan

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Neuer Beitrag 26.10.2009 19:38
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Zitat von sg-joe
Zitat von TWG
...

Wer nicht weiss das Harley hinterm Mond ist, auser mal beim Preis, wird keinen Spass damit haben

Gruss TWG

Sehe ich nicht so:

XR 1200: 10.990 €
BMW R 1200 R 11.640 €
Ducati GT 1000 10.555 €
Moto Guzzi Griso 1100 12.300 €

Da liegt die XR doch ganz gut im Rennen.

eben beim Preis sind sie nicht hinterm Mond geschockt geschockt

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Neuer Beitrag 26.10.2009 19:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von rebel
Hi,

eins hab ich noch nie gemacht!!

Rational versucht jemandem zu erklären, warum ich eine Harley fahre!! Ich wüsst auch gar nicht warum.

Echt nicht!!!


Grüße

Stephan

da sagst Du was Wahres ... meine Kollegen widmen mir wohltuenden Neid ... offen oder versteckt ... egal ob sie selber ein Eisen haben oder gern eines hätten ... Harley ist Harley ... alles andere sind Motorräder ... cool Freude großes Grinsen

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Neuer Beitrag 26.10.2009 20:40
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zum zitierten Beitrag Zitat von aXRo
Ich bin von der XR1200 absolut begeistert - deshalb hab ich sie. Für mich ist es das stärkste Harley-Modell und ich hätte nicht gedacht, dass bei HD mal sowas sportliches geben könnte.

Ich finde sie handlich und es ist eine enorm starke Maschine.

Die Sitzposition ist richtig gut, den Lenker (etwas mehr zu mir gedreht) hat man prima im Griff, die Fußrastenposition war zuerst etwas gewöhnungsbedürftig - mein Fuß landete immer neben dem Bremshebel.

Die Sitzhöhe erinnert mich an die BMW 650 - nicht zu tief - nicht zu hoch - ich bin 180 cm groß, für andere kann das unterschiedlich ausgehen.

Die Bremsen sind ein böser Hammer, bissig ... also behutsam angehen lassen.

Ich hab noch nie so ein tief fauchendes brüllendes Ansauggeräusch gehört, allerdings hört man vom Auspuff nicht wirklich etwas, naja dafür gibt es Zubehör.

Die XR macht einfach Spaß - Cruisen ... Heizen - alles geht.

Allerdings macht mir der Tank irgendwie zu schaffen ... normalerweise lege ich die Knie an den Tank an ... das geht irgendwie nicht - bei BMW, Yamaha, Suzuki ... passiert das automatisch, man nimmt automatisch diese 'natürliche' Sitzposition 'Knie an Tank' ein ... bei der XR muß ich das bewußt tun und es gelingt nicht wirklch gut ... was wohl an der Tankform liegt ... die ich nicht gelungen finde ... dazu hatte ich mich in einem anderen Fred bereits geäußert ... kann es sein das der Tank der XR 1200X eine andere Form hat ... auf Bildern sieht es so aus ... oder es liegt an der Lackierung ... den Tank würd ich gern tauschen, der Luftfilter darunter muß bleiben!


Freude

@ aXRo, das liegt an der Lackierung bzw. an dem anderen Dekor, der Tank ist komplett identisch !

Grüsse

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