Hi van Dike,

auch für mich hat sich mal diese Frage gestellt. Die vielen Meinungen und Ansichten haben mich aber eher noch mehr verunsichert.

Ich gebe nur zu Bedenken, das unsere Harleys von Hause aus mineralischen Öl 20W 50 eingefüllt bekommen. Dieses Öl kann ja nur richtig sein, weil es ausgiebig getestet wurde und den Anforderungen der Motoren gerecht wird. Warum sollte man dann noch etwas anderes nehmen. "Schuster bleib bei deinen Leisten". Deshalb bleibe ich bei dem Öl, wie es vom Hersteller empfohlen wird. Mineralisch 20W 50.

Nur beim Getriebe und Primäröl bin ich Kompromisse eingegangen. Und es hat sich bewährt.

Getriebe: Castrol MTX 75W- 140

Primär: Shell Advance Ultra 15W-50

Gruß

Manni

hallo, speziell an Uli

 

weis einer, warum Shell das Advance Ultra 4, 15W-50 weltweit aus dem Programm genommen hat ?

füjre mit Shell schon seit 6 Monaten ein Dialog, daß ich das hier endlich in Thailand kaufen kann, jetzt kommt die Erkenntnis, haben wir nicht, nur noch 10W-40

habe heute mal alles durch gegoogelt, und tatsächlich, weltweit aus dem Programm genommen.

dabei wäre bei der Hitze hier ein 20W-60 das bessere.

 

Mein Standort: N 13.xxxxx E 100.xxxxx

Hi tc-b,

wo hast Du die Info gefunden, daß es aus dem Programm ist? Polo wurde ja schon erwähnt, aber auch andere Ölanbieter führen das 15W-50 noch immer in allen verfügbaren Gebindegrößen (1l, 4l, 55l, 200l), und auch auf der deutschen Shell-Seite ist nichts diesbezügliches zu finden. Beim "Lubematch" wird das Öl immer noch für div. Motorräder/Marken aufgeführt, und die technischen Daten sind greifbar, ebenso wie das Material Safety Datasheet.

 

Grüße

Uli

=Don‘t want no money, Ethan. No money, Marty. Just a roof over ol‘ Mose‘s head, and a rockin‘ chair by the fire. My own rockin‘ chair by the fire, Marty.=
(Mose Harper/Hank Worden in "The Searchers/Der schwarze Falke")

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

(Die meisten Probleme mit dem Motorrad entstehen durch die dumme Nuss, die den Lenker mit der Sitzbank verbindet)

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

=Ich weiss alles. Ich kann mich nur nicht an alles erinnern=

Hallo

Da ich auch beim nächsten Ölwechsel auf das Shell Advance Ultra 15W-50 wechseln wollte, habe ich auch nochmal bei Shell nachgefragt. Hier meine Anfrage und die Antwort:

Meine Anfrage:

Ich bin gerade im Begriff, bei meinem Motorrad (Harley TC 8 auf das Shell Advance Ultra 15W-50 zu wechseln. Allerdings musste ich aus einem Harley Forum erfahren, dass diese Viskosität nicht mehr hergestellt und demnach nur noch abverkauft wird. Teilen sie mir doch bitte mit, ob dies tatsächlich der Fall ist, da ich mich dann nach einem anderen Öl umsehen müsste. Für eine schnelle und aussagekräftige Antwort schon mal vielen Dank.

Die Antwort von Shell:

... Sehr geehrter Herr Leiner,

es ist immer wieder interessant, was so in den Foren geschrieben wird.....Vor allem, wenn sich Leute zu betriebsinterna äußern, die nicht mal die zuständigen Mitarbeiter wissen (können).

Also, Shell Advance 15W-50 ist noch im neuesten Produktkatalog enthalten und verfügbar. Den Katalog und die entsprechenden Ansprechpartner für die Advance- Produkte finden Sie hier :

http://www.shell.de/home/content/deu/products_services/solutions_for_businesses/lubricants/products/

Die Datenblätter finden Sie auch im Internet, den Link in meinem Abspann.

Wie sich in Zukunft das Portfolio auf dem Motorenölmarkt entwickelt, hängt von vielen Faktoren ab und kann von mir nicht eingeschätzt werden.


Mit freundlichen Grüßen / Kind Regards ....

Soviel zur Info.

Viele Grüsse
Horst

Ich habe grad mal ein Mail an eine Bekannte -hier ein Link zu einem ihrer Beiträge- bei Shell versandt. Mal schauen, was sie antwortet.

 

Grüße

Uli

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hallo Uli,

schon was von der Shell-Lady gehört ?
weil mein n. Kundendienst mit Garantie Ende nähert sich.

 

Mein Standort: N 13.xxxxx E 100.xxxxx

Conny B ist nicht mehr bei Shell, ich zapfe gerade (kein Bier, sondern) andere Quellen an.

 

@*schibo

Viskositätsmäßig spricht nichts dagegen, Hauptsache, Du füllst es wirklich nur in den Motor, nicht (KEINESFALLS!) aber in den Primär o. das Getriebe. Primär wird Dir das mit rutschender Kupplung danken, Getriebe ???? Jedenfalls gehört (normalerweise) kein (normales) Motoröl in ein Harleygetriebe. Ziemlich sicher deckt dieses Öl auch alle normalen Betriebszustände Deines Motors ab, auch wenn‘s für andere Motore gedacht ist. Dauerzustände sind dabei ziemlich konstante Motortemperaturen (wassergekühlte Motore), geringere Belastungen usf.

Das Öl wird‘sganz sicher tu.

Grüße

Uli

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