Die Materialstärke der Zahnräder wird die Gleiche sein. Wenn man Bild 1 vergrössert, dann kann man das erkennen.  Es sieht für mich so aus, wie wenn da zwischen dem Rotor
und dem Sprocket ein zu dicker Spacer verbaut wurde, und die Kette somit an den Flanken gearbeitet hat! Das Zahnrad am Kupplungskorb wird dann vermutlich an der anderen Seite so aussehen.

Dann habe ich zum Glück dem "Probanden" den richtigen Ratschlag gegeben ALLES raus zu werfen und gegen Neuteile zu tauschen, auch wenn's dem Geldbeutel weh tut. 🥴
Die Kettenflucht sollte er auch nachprüfen... Ich hoffe, er hat's auch gemacht.🤔

Danke für die Bestätigungen.

Der Jo