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FLST/C Heritage: Motor/Getriebe unten ölig - schmierig Evo

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FLST/C Heritage: Motor/Getriebe unten ölig - schmierig Evo

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Harleybär1988 ist offline Harleybär1988 · 128 Posts seit 18.10.2022
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128 Posts seit 18.10.2022 aus Bremen

fährt: Heritage TC88 Bj2000 - Heritage EVO Bj1997
Neuer Beitrag 23.03.2025 19:42
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
Moin, nach dem Kauf der 1997er ging es nun an die Arbeit. Demontage und schauen was ich so gekauft habe.  großes Grinsen

Was mußtest du denn dazu demontieren ???

Vor dem Kauf war alles trocken oder ölfrei ???

Ne war nicht ölfrei….einmal Rundum Reinigung inkl. Vergaser und alles untenrum reinigen, dabei ist es aufgefallen. Kleinigkeiten wo Dichtungen getauscht werden wäre ja nicht so das Ding aber an der Stelle die es nun mal ist etwas schwierig…. Aber so lange dort nichts tropft. Wie es bei 50km aufwärts ausschaut keine Ahnung da das in Richtung Hinterreifen wandert ist es schon arg gefährlich!!!!

Harleybär1988 ist offline Harleybär1988 · 128 Posts seit 18.10.2022
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fährt: Heritage TC88 Bj2000 - Heritage EVO Bj1997
Harleybär1988 ist offline Harleybär1988
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128 Posts seit 18.10.2022 aus Bremen

fährt: Heritage TC88 Bj2000 - Heritage EVO Bj1997
Neuer Beitrag 24.03.2025 10:46
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Bekommt man es denn irgendwie behoben, diese Stelle ölfrei zu bekommen, sofern diese mehr sifft als nur schwitzt? 
Ist davon noch jemand betroffen?

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Schneckman ist offline Schneckman · 2427 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 24.03.2025 13:09
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988

Ist davon noch jemand betroffen?

.
.
Schon immer, an allen Big Twins
Eine davon hab ich schon seit 98
Nur die Buell ölt nirgends, obwohl ja auch Evo-Basis
Aber meine anderen Evo's schwitzen
eine wie gesagt 'beobachte' ich also seit 27 Jahren beim Schwitzen
Insofern kannst Du Dir vorstellen, daß mich das nicht beunruhigen würde
Solange es um solche Minimalmengen geht
Und bei Deinem allerersten Bild kann ich selbst mit Zoomen nichts erkennen, ist doch blitzsauber
Da bin ich Anderes gewohnt

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 23340 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 24.03.2025 13:48
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Bei meiner 2008er TC 96 ölte das KW Gehäuse an der Trennfuge. 
Das wurde eine zeitlang auf Kulanz von Harley behoben.
Ich habe davon zu spät erfahren.
War bei mir bis vor zwei Jahren ein Schönheitsfehler, da nicht sehr stark. 
Dazu muss der Motor raus und komplett zerlegt werden. 
Ursache zu wenig Dichtmittel. 
Ich habe das vor zwei Jahren im Zuge eines Motorupgrades mit machen lassen.
Attachment 436485
Attachment 436486

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

BlackStar ist offline BlackStar · 2185 Posts seit 26.09.2017
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Neuer Beitrag 24.03.2025 14:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988

Welche Möglichkeiten gibt es?

Moin,

dirko Dichtmasse. Hat seinerzeit schon bei der Kopfdichtung der CB750 Four geholfen, da die Händler in aller Regel keinen Bock hatten, den Motor abzusenken, um die Kopfschrauben nach HONDA Wartungsvorgabe nachzuziehen.

BlackStar

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bestes-ht ist offline bestes-ht · 23340 Posts seit 10.11.2009
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Neuer Beitrag 24.03.2025 16:03
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Hat bei mir, von außen, trotz gründlicher Reinigung, nicht geholfen!

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Harleybär1988 ist offline Harleybär1988 · 128 Posts seit 18.10.2022
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fährt: Heritage TC88 Bj2000 - Heritage EVO Bj1997
Neuer Beitrag 25.03.2025 14:49
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Ist denn bei den schwitzenden Stellen wenn man mit dem Finger drüber geht ein leichter Ölfilm am Finger? Sprich ist es normal also kein Tropfen etc. Oder wird es in absehbarer Zeit schlimmer?

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Harleybär1988 am 25.03.2025 15:16.

winne2 ist offline winne2 · 182 Posts seit 17.02.2022
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Neuer Beitrag 25.03.2025 15:15
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Hallo
einfach beobachten .....

Grüsse

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Schneckman ist offline Schneckman · 2427 Posts seit 29.08.2014
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Neuer Beitrag 25.03.2025 16:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
 wird es in absehbarer Zeit schlimmer?

....Vom Mapping her geht meine Glaskugel immer nur bei Vollmond und wenn Jupiter in linearer Konstellation zum großen Meerschwein steht....
Das ist erst wieder nächste Woche und ich habe dann auch nur zwei Fragen frei, die sind schon gebucht... fröhlich
ja haha sehr witzig , ok Augen rollen
Also angesichts der unter Umständen sinnlosen Alternative viele tausend Euro auszugeben, ohne dann zu wissen, ob das je nötig geworden wäre, kann ich
mich nur wiederholen :
Wegen Schwitzens würde ich gar nix auseinanderreißen, hätte ich es bei meinem oben erwähnten Motor gemacht, als ich es vor knapp drei Jahrzehnten zum
ersten Mal erblickt habe - was hätt's gebracht, der Motor rennt heute noch einwandfrei

Aber zu Deiner Frage der genauen Definiton von Schwitzen - Ist immer so eine Sache mit Beschreibungen, aber sagen wir so : Je länger man es nicht putzt, nimmt
zwangsläufig die Menge zu bis hin zu einer irgendwann größer und dicker werdenden Schmodder-Schicht
Das wird dann schon dunkel und sieht nicht aus wie frisches Öl....verbindet sich ja auch mit Staub und Dreck...
Sollte es mal ein Tröpflein geben, da macht es auch die Menge und Intensität aus....
Ich glaube mit stetiger Beobachtung entwickelt sich das Gefühl dafür dann von alleine

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Börnie ist offline Börnie · 2013 Posts seit 12.04.2015
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Neuer Beitrag 25.03.2025 16:37
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Und von nem HU Termin natürlich fein sauber machen Freude

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Harleybär1988 ist offline Harleybär1988 · 128 Posts seit 18.10.2022
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Neuer Beitrag 25.03.2025 16:51
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Ok dann beruhigt es mich ich habe die eine Schraube die in dem Bereich die Schalen hält mit minimaler Kraft anziehen können alle anderen sind fest! Fest ist auch fest und lässt sich unter minimaler Kraft nicht mehr nachziehen ( WHB 14Nm ) sprich die Schraube war wohlmöglich nicht fest oder hat sich los gerüttelt! Naja nichts desto trotz danke ich euch und ich werde mit einem Auge drauf schauen und dann ist gut!

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