Moin Harley Gemeinde.
Ich fahre eine Road King von 2000, die wurde aus den Staaten importiert und auf dem Tacho waren umgerechnet etwas über 38000 km als ich die 2022 gekauft hatte. Jetzt wurde bei mir der Steuerkettenspanner gewechselt und dabei wurde festgestellt das die Nockenwelle durch war. Genauer gesagt war die gehärtete Schicht der Nocken durch und fingen schon langsam an zu schaben. Mich würde mal interessieren ob das normal ist nach dieser Laufzeit. Hat vielleicht jemand die gleiche Erfahrung gemacht. Meine Road King ist jetzt wieder fertig für den Start in die kommende Saison.
DlzG und immer eine Handbreit Asphalt unterm Reifen!°
Moos · 14173 Posts
seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
War bei mir auch ein Prob mit der NW und im Nachbarforum hatte auch einer das gleiche Problem. Vermutlich war da eine Charge NW unzureichend gehärtet und das wurde nicht erkannt. Ist also kein Einzelfall. Revision Kettenspanner, Ölpumpe und Nockenwellen TC88
__________________ Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
springerdinger · 4799 Posts
seit 10.08.2017
fährt: Softail Springer
springerdinger
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fährt: Softail Springer
04.12.2024 20:07
zum zitierten BeitragZitat von Doc-Harley
Moin Harley Gemeinde.
Ich fahre eine Road King von 2000, Jetzt wurde bei mir der Steuerkettenspanner gewechselt und dabei wurde festgestellt das die Nockenwelle durch war.
Ich hatte bei meiner Heritage Bj 2000 bei ähnlicher Laufleistung das gleiche Problem.
__________________ Thomas
Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.
zum zitierten BeitragZitat von Doc-Harley
Moin Harley Gemeinde.
Ich fahre eine Road King von 2000, Jetzt wurde bei mir der Steuerkettenspanner gewechselt und dabei wurde festgestellt das die Nockenwelle durch war.
Eine oder beide ?
Beide Nockenwellen waren durch und wurden von meinem Schrauber des Vertrauen Ordnungsgemäß eingebaut. Dir Härteschicht war weg und so konnten Späne in den Motorraum gelangen. Alles gespült und gereinigt. Jetzt Blubbert sie wieder. Aber wie ich hier gelesen habe scheint es ein allgemeines Problem gewesen zu sein.
