Ich habe mal ein Beispiellink hier gepostet bei der die ISO-Norm beschrieben ist.
Prüfkräfte von Schrauben | Bossard Deutschland
Da steht, dass bei feuerverzinkten Schrauben durch die Gewindetoleranz reduzierte Werte gelten. In der Tabelle stehen aber die tatsächlichen Werte für u.a. M10 8.8.
Ich lese aus der Tabelle auch nicht heraus, dass es sich um Querkräfte handelt, vielmehr ist immer die Rede von den Gewinden, die bei Querkräften eher eine 2. Rolle spielen.
Die Zugspannung von 800N/mm² bedeutet für eine M10 8.8 (~57mm²) gute 45000N Zugspannung und Zugspannung ist das angesprochene Thema bei den Gelenkkopfstreben für die Bremssattelbefestigung.
Ich sehe da nach wie vor kein Problem und die Praxis bestätigt es auch, oder wie kannst du dir erklären, dass es an der Stelle keine Probleme gibt?
Nach deinen Berechnungen müssten solche Halterungen bei der ersten Vollbremsung brechen...
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...