Ich werde noch verrückt...

habe mir originale HD-Heizgriffe bestellt:
https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...9xoCpjwQAvD_BwE

und den Adapter für meine Road King Classic 2015:
https://shop.thunderbike.de/H-D-Original...fruest-Kit.html

beim Onlinehändler habe ich extra nachgefragt, ob es eine Plug and Play Lösung ist.
darauf die Antwort: "mit dem Adapter: Ja."


jetzt stellt sich mir die erste Frage:
die Artikelnummer auf der Beschreibung des Adapters endet mit 22, die Artikelnummer auf dem Adapter endet mit 23. (siehe Fotos)
hat jemand eine Ahnung ob das der richtige Adapter für die Road King 2015 ist?

zweite Frage:
wenn das der richtige Adapter ist, wie schließ ich diesen an?!

ich habe jetzt die Griffe an sich schon eingebaut.
das schwarz/weiße Kabel (siehe Foto "1") hab ich schon in den freien schwarz/weißen Stecker gesteckt.
aber wo oder bzw. wie mit Hilfe des Adapters kann ich das rot/schwarze Kabel (siehe Foto "2") anstecken?

aus der Beschreibung werde ich nicht schlau.
da bin ich für die Beschreibung von den Heizgriffen sowie von dem Adapter eindeutig zu wenig vom Fach.

ich bitte euch um konstruktive Hilfe.

Vielen Dank im Voraus!

Liebe Grüße

Moinsen,

Ääähhmmmm.... Nö. Ganz falsch interpretiert. Dieser Kabelbaum "verlängert" die Steckverbindung des Auxilary-Device-Connectors
unter dem linken Seitendeckel. Sollte daran bereits schon ein anderer Verbraucher angeschlossen sein, kann dieser mit Hilfe dieses
Kabelbaums weiterhin betrieben werden (z.B. eine Sitzbankheizung).

Die 3 einzelnen Kabel (die übrigens VIOLETT, ROT und SCHWARZ sind) sind - vermutlich - geschaltetes Plus, Zündungs-Plus und Masse
und werden sehr wohl für die Griffheizung benötigt, da diese noch keine Verbindung zur Bordspannung hat.

Diese Einbauanleitungen für die Griffheizungen sind so ziemlich das Schlimmste was Harley jemals zu Papier gebracht hat, und die
- anscheinend maschinell erfolgte - Übersetzung in´s Deutsche macht das Ganze noch verwirrender.

Ich bitte um ein wenig Geduld, denn ich studiere gerade die entsprechenden Leitungspläne und überlege, ob es nicht eine andere
Möglichkeit als die von der Company empfohlene gibt, um die Heizgriffe mit Spannung zu versorgen. Wenn man´s so machen
würde wie es in der Anleitung beschrieben ist, müsste man das halbe Moped dafür zerlegen (zumindest den Tank demontieren).....

Greetz  Jo

Zweiter Akt:

An den "losen" Stecker im Scheinwerfergehäuse das lange Kabel (Nr. 7 auf der Zeichnung Seite 1 der Einbauanleitung für die Griffe)
anschließen und dieses Kabel in Richtung Batterie verlegen. (Dazu muss der Tank zumindest etwas angehoben, oder vielleicht sogar
ganz demontiert werden). Kabel auf die entsprechende Länge kürzen und SCHWARZ mit SCHWARZ, sowie ROT mit GESCHALTETEM
PLUS (VIOLETT oder ROT) am Zusatz-Kabelbaum verbinden. Hauptsicherung einbauen, Zündung einschalten und Funktion der Heiz-
griffe überprüfen.

So viel zum Thema "Plug´n´Play"......

Mögliche Alternativen (OHNE den Kabelbaum 69200723):

1. Möglichkeit:
Ist vielleicht im Scheinwerfergehäuse eine zweite, nicht angeschlossene, 2-polige Steckverbindung zu finden (Kabelfarben ROT/GELB
und SCHWARZ) = Fender Tip Lamp ? ? ? Dann könnte man die Spannungsversorgung der Griffe auch dort anschließen (ROT an ROT/GELB ;
SCHWARZ an SCHWARZ).

2. Möglichkeit:
Die Heizgriffe DIREKT an den Schalter "Nebenverbraucher" (siehe Bild im letzten Beitrag) anschließen. Dazu muss das Panel, an dem
der Schalter sitzt, demontiert werden. Am Schalter selbst sind zwei Kabel angeschlossen. VIOLETT/BLAU = "Eingang" = Zündungs-Plus ;
HELLBLAU/GRÜN = Ausgang = Spannung nur bei Schalterstellung AN.

Bei beiden Alternativen muss die originale Verkabelung natürlich etwas "zerpflückt" werden, oder man nimmt so genannte "Abzweigverbinder" ⬅️ KLICK MICH ,
um die Leitungen miteinander zu verbinden.

3. Möglichkeit:
Eine Molex 8-Pin Steckverbindung, "female" ⬅️ KLICK MICH  + mindestens 2 passende Buchsen ⬅️ KLICK MICH  besorgen und das 2-adrige Kabel bis
zum "Auxilllary Device Connector" verlegen (wenn die Länge dafür ausreichend ist). Die Buchsen so in das Schaltergehäuse stecken, dass SCHWARZ mit SCHWARZ
und ROT mit entweder VIOLETT/BLAU (Pin2 ; Zündungs-Plus), oder mit HELLBLAU/GRÜN (Pin 1 ; Schalter "Nebenverbraucher" Plus) verbunden ist.

Greetz  Jo

Und auch an diesen Fragesteller der freundliche Hinweis auf die VORSTELLUNGSECKE ⬅️ KLICK MICH.

Moinsen @Beelzebob ,

Ich fürchte, der Fragesteller hat den ganzen Mist in die Ecke gefeuert, da er sich doch ein wenig "vera....t" vorkommt....
Stichwort "Plug´n´Play"......

Greetz  Jo

Dem kann ich eigentlich nur zustimmen. Da ich von meiner Griffheizung die Endkappe, also den Regler, verloren habe, habe ich mir da eine Kappe ohne Funktion gedruckt. Wenn man nicht weiß, dass das eigentlich Heizgriffe sind, erkennt man es nicht. Dann hab ich mir die Heizhandschuhe besorgt, die bisher meine Frau für gut befunden hat und denke auch, dass das die bessere Lösung ist. Durch den Akku (hält natürlich nicht ganz so lang wie verkabelt) muss ich auch nichts verkabeln.

Hast Angst das de am Lenker festfrierst? 😎😂
Warum gibt’s eigentlich keine beheizten Brems- und Kupplungshebel? 😉🤣

Nach nunmehr fast 2 Monaten ohne Feedback habe ich die Hoffnung darauf aufgegeben.
Schade um die ganze, dafür investierte Zeit.....😒