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97er Evo - Heritage Softail Classic - Kaufberatung

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97er Evo - Heritage Softail Classic - Kaufberatung

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Fat_Boy · 284 Posts seit 19.09.2011

aus Villach
fährt: keins

Fat_Boy

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284 Posts seit 19.09.2011

aus Villach

fährt: keins

12.09.2024 07:06

Hi Leute,

Bitte um Tipps: Mir hat es gerade eine Harley angetan. Optik find ich einfach genial klassisch - der Sound vom Evo Motor sagt mir auch sehr zu - und der Preis - naja - da kann man vielleicht noch darüber reden (~15.000 €)

Beschreibung vom Händler:

wunderschöne Heritage Softail in der tollen Lackierung "State Blue Pearl"
Evolution Motor mit 1.339 ccm und tollem Harley Sound
großes Motorservice mit allen Dichtungen und verstärktem Nockenwellenlager
Weißwandreifen
Fat Boy Lenker
2-in-1 Auspuffanlage mit Fishtail Endkappe
Zusatzscheinwerfer
4-Kolben Bremszange vorne
sehr schöner Zustand

das ganze bei ~65.000km. Ich selbst bin ein reiner Gelegenheitsfahrer - keine langen Touren. Verwendung nur Lokal als Autoersatz oder zum Caffee Trinken/Freunde besuchen/See usw... - viel zum Fahren komme ich eh kaum - ich denke das so 1000-2000km im Jahr realistisch sind. Ich bin auch kein großer Schrauber - hab aber eine nette freie Werkstadt in der Nähe die sich auf Harley spezialisiert hat.

Meine Frage als Laie wär jetzt einfach: Wenn der generelle Zustand und Preis passt (Sprich, kein sichtlicher Ölverlust/Rost usw.) - spricht etwas gegen die 65k km vom Evo motor? Oder kommt schön langsam die Zeit wo man als Nicht-Schrauber besser einen Twincam nehmen sollte? Sind doch schon 30 Jahre die das Bike am Buckel hat

LG!

HD501 · 1366 Posts seit 15.04.2019

aus Regensburg
fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

HD501

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aus Regensburg

fährt: Harley Heritage, Fat Boy, Slim, Sportster

12.09.2024 07:16

Die Laufleistung sicher kein Problem für einen EVO Motor, aber für mich wäre das Moped viel zu teuer. Gute EVO`s gibts schon um die 10000

__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

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FatBoy1994 · 87 Posts seit 20.08.2023

fährt: FatBoy

FatBoy1994

Mitglied

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fährt: FatBoy

12.09.2024 07:19

Habe auf meiner 94er Fatboy mit EVO 100.000km drauf, beim Motor hab ich aktuell nichts gemacht, und hoffe das bleibt noch viele km so.
Aktuell spinnt aber meine Crane Zündung, neue Daytona Twin Tec baue ich am Wochenende ein.

Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk

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senser · 94 Posts seit 08.02.2023

aus Coburg
fährt: HD E-Glide Sport

senser

Mitglied

94 Posts seit 08.02.2023 aus Coburg

fährt: HD E-Glide Sport

12.09.2024 07:21

schönes moped, und wie mein vorredner schrieb, viel zu teuer

__________________
Grüße aus Coburg

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Kellerkind · 484 Posts seit 18.08.2017

fährt: Softail Heritage / E-Glide

Kellerkind

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484 Posts seit 18.08.2017
fährt: Softail Heritage / E-Glide

12.09.2024 07:22

Erstmal sind 15 tausend min. 4 Zuviel.
65 tkm sind für einen EVO keine Laufleistung, meine hatte 130tkm und im Bekanntenkreis 200tkm ohne das der Motor einmal auf war. Empfindlich sind die Felgen die Rosten gerne.

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FRN1985 · 1639 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrahmen

FRN1985

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1639 Posts seit 07.01.2009

fährt: seit über 230kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrahmen

12.09.2024 07:29

In Österreich gelten andere Preise.
Und ob es zu teuer ist, entscheidet nur der Käufer.

Ich würde den Preis nicht bezahlen, bin aber verarmt und lebe in Deutschland.

__________________
Greetz
Franky

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Fat_Boy · 284 Posts seit 19.09.2011

aus Villach
fährt: keins

Fat_Boy

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fährt: keins

12.09.2024 07:30

Vielen Dank für die Antworten. Wegen den Preis - was vielleicht noch relevant ist - der ganze Spaß spielt sich in Österreich ab - wo die Bikes leider generell etwas teurer sind....Aber ich würd da natürlich noch drüber reden!

bestes-ht · 23011 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

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12.09.2024 10:18

Mich würde die Angabe „alle Dichtungen neu“ etwas stutzig machen!
Dazu müsste der Motor raus und komplett zerlegt werden.
Warum soll man das freiwillig machen?
Oder wurden doch nur einige Dichtungen erneuert?
Wie schon geschrieben macht ein Evo locker 100tkm.
NW-Lager ist ok.

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

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Sprotte · 135 Posts seit 15.11.2017

aus Kiel Mettenhof
fährt: Dyna Super Glide 2005

Sprotte

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fährt: Dyna Super Glide 2005

12.09.2024 10:54

Nockenwellen Lager ist der Schwachpunkt bei den letzten Evos, da das gewechselt wurde, kannst du sorgenfrei in Richtung 100tkm cruisen…
Knapp 2500km im Jahr sind doch realistisch für ein Schönwetter Gelegenheitsfahrermoped…

Evo Preise ziehen leider auch in D an, da muss du selber entscheiden, was du investieren willst, falsch machen wirst du mit dem Moped eher nichts…

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springerdinger · 4665 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

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fährt: Softail Springer

12.09.2024 11:04

zum zitierten Beitrag Zitat von FatBoy1994
Habe auf meiner 94er Fatboy mit EVO 100.000km drauf, beim Motor hab ich aktuell nichts gemacht, und hoffe das bleibt noch viele km so.

Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk

Dann ist da sogar noch das innere Nockenwellenlager, wo die Lagerrollen in einem Kunststoffkäfig laufen in Betrieb ? cool

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springerdinger · 4665 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

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12.09.2024 11:11

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985

Und ob es zu teuer ist, entscheidet nur der Käufer.

Das sehe ich genauso!

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springerdinger · 4665 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

springerdinger

Langes Mitglied

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fährt: Softail Springer

12.09.2024 12:09

zum zitierten Beitrag Zitat von Fat_Boy
Vielen Dank für die Antworten. Wegen den Preis - was vielleicht noch relevant ist - der ganze Spaß spielt sich in Österreich ab - wo die Bikes leider generell etwas teurer sind....Aber ich würd da natürlich noch drüber reden!

Lass einfach deinen Bauch entscheiden.

Nightrider · 2775 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland
fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

Nightrider

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2775 Posts seit 15.06.2007

aus Lummerland

fährt: Dyna Wide Glide mit Fransen am Bremshebel und Lenker, Vance & Hines Typ sehr, sehr mutig ,Vespa GT, Hypermotard,....

12.09.2024 13:27

Naja, Schick ist das Bike, aber muss man gleich den Neupreis von 1997 auf ein siebenundzwanzig Jahre altes Motorrad aufrufen?

Das ist ein Neufahrzeug doch vielleicht das sorgenfreie Krad.

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springerdinger · 4665 Posts seit 10.08.2017

fährt: Softail Springer

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fährt: Softail Springer

12.09.2024 13:41

Je nachdem was man will Augenzwinkern

Fat_Boy · 284 Posts seit 19.09.2011

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fährt: keins

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284 Posts seit 19.09.2011

aus Villach

fährt: keins

12.09.2024 15:49

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Naja, Schick ist das Bike, aber muss man gleich den Neupreis von 1997 auf ein siebenundzwanzig Jahre altes Motorrad aufrufen?

Das ist ein Neufahrzeug doch vielleicht das sorgenfreie Krad.

Das Neufahrzeug kostet bei uns, mit minimalen Zubehör wie schöne Fußrasten und Griffen, ca. 33-35k €. Also das doppelte. Und die fehlenden Retro Vibes nicht vergessen smile